鲁达 本人刚工作2年，家在市区工作在县里，平常周末没事都回家，交通通勤问题甚是捉急…但父母已经供我完成了学业，且我也算是找了份正经工作，实在不忍心向父母再要求什么…所以就一直每周坐4个小时的班车往返于家和单位…
老爸是一名专业老司机，A1驾照…我从小可以说一半的童年在老爸的车上度过，很小的时候老爸就已经订阅了汽车杂志《汽车之友》，所以我也顺利成章的从小就对汽车产生了浓厚的兴趣…
背景交代完毕，下面正文
从参加工作第一天起我就寻思着买辆车，但买什么车？拿什么买？就变成了核心突出问题！
在省吃俭用攒了两年钱后，终于攒出6W＋的首付款（你没有看错，是六万多，生活在四线城市工作在国家百大贫困县的我真的已经尽力了ヾ(｡ꏿ﹏ꏿ)ﾉﾞ）
大学时我的心愿是毕业了买台沃尔沃XC60…
工作第一年立志要买阿斯顿蒙迪欧…
第二年心想国产车长安悦翔V7看起来也不错吧…
买车前一个月管他什么车五菱宏光也行啊（好歹还后驱）…
如上所述…我一没什么钱二又用车需求迫切三又还是真没钱…所以在对比了高尔夫、新马三、思域、雷凌之后…我果断还是选择了——长安铃木启悦
下面聊一聊为什我会选择铃木启悦…
大众的捷达和桑塔纳就别说了，简配的跟面包车差多了，虽然只是八九万的小家轿，但后轮鼓式刹车也是丧心病狂！
真的，不是我黑，买这俩车的人十有八九是冲着VW去的…pass
速腾，在我选车之时速腾刚闹腾完短轴门事件换回了独立悬挂，其实是很值得入手的，但我对一汽大众的处理态度和方式持保留意见，所以pass
国产大众中，我只钟情于高尔夫，高6简直经典之作…而且我个人只喜欢两厢车和旅行车（虽然启悦是三厢，轻拍）…当时高7已出…大尺寸天窗、电子手刹、所谓的全新家族化设计等等…但，呵呵，高6可是独悬就酱…就在我屁颠屁颠带父母去四儿子看车后，回到家，老爸语重心长的说，儿子，买朗逸吧，我们家人多、东西也多，两厢车不实用的…(╬⁽⁽ ⁰ ⁾⁾ Д ⁽⁽ ⁰ ⁾⁾)老爸你真是丢了A1的本儿了…Pass（不要问我为什没选朗逸，原装德国沃尔夫斯堡进口朗逸你懂的）
新马三，昂克赛拉…绝对A级标杆，在此不再复述以免被当成广告…这也是2015年中唯一我做后悔的事，没有坚持初心选择新马三…原因只有一个，全省只有一家四儿子在昆明…虽然这个借口被无数人吐槽不去四儿子包养会死啊…会啊，如果脱保故障了我可真是修不起的，没办法人穷志短…含泪Pass
思域是因为亲戚已经有了，确实好车但就这样吧…雷凌还凑合，但已然街车，所以统统Pass（插一句，卡罗拉双擎、雷凌双擎 [混动 ] 真心好车，安利一下下）
为什么是铃木？再次安利一段故事：
近年来来抵制日货很火，各种砸日系车的新闻时常见报。铃木自然是日本品牌，但有人说铃木是右翼的，呵呵，你们高兴就好…黑铃木连个有点技术含量的托也懒得找，好吧，哥们来客串一把，冒充把学霸。有些历史，我还是略知一二的：这事得从铃木进入中国说起。上世纪80年代，咱们穷啊，没办法，邓公就说啦，部队要忍一忍，军工要停一停，让路于经济发展，先赚钱再说。这一忍，军工就没订单了，苦了军工那几百万兄弟了，没饭吃了。当时被逼到什么地步？成飞现在牛B哄哄吧，当年可不是这光景，为了糊口，都去造鸡笼子了。长安更没饭吃，脸盆都造上了，这可是中国军工的核心啊，当年抗日战争，长安为中国军队提供了超过百分之六十的武器弹药，得，也混这份了。昌飞、哈飞、嘉陵、长江、大江………等等一大票军工都过不下去了。国家的意思，要发挥军工企业工业优势，造汽车，造摩托啊，可是，没技术怎么造？于是，找外援呗，当时听说也四处求爷爷告奶奶，央求了一大票国外企业，什么本田啊，丰田啊，三菱啊，雅马哈啊，大众啊，通用啊，克莱斯勒啊………都找过，可没人肯帮，这伙人都巴不得你中国的军事工业早死绝了呢。邓爷爷跑到日本去，在东京搞座谈会，对日本的企业家说，请你们去帮帮中国。汽车企业最后谁肯来了，还把技术都拿来技术援华了？还能有谁，就是铃木这个大家现在不待见的小厂子呗。
铃木可算是日本汽车和摩托车技术援华的倡导者和先行者，而且，还不避讳日本国内名声，净帮着中国军工企业了。长安、昌河、哈飞这几大微车厂，轻骑、嘉陵等摩托车厂，长铃、西安、江南、江北这几大奥拓厂子，江陵、东安等发动机厂子，哪个不是军工企业底子，哪个不是靠铃木提供技术援建的？就拿长安来说，汽车产业起家第一台车，就是铃木引进的单排小货，后来发家靠的长安之星，也是铃木引进长头微面。西安秦川当时造一台奥拓，只需交30块钱的版权费，后来被搞电池的老王收购，变成了BYD，干脆不交了，诚意有没有？当时以民养军的政策得以成功，军工企业得以存活，铃木也算个间接的功臣吧？现在天上飞的武直十、武直十九、直八、直九，地上跑的装甲车火炮，战士手里的九五步枪，军舰上装的导弹，是不是也能找着铃木的间接功劳？
我这么说，铃木算是日奸了吧。这样的算不算右翼？跟日本其他车企不同，铃木可是从没染指过军品。包括二战的时候，别人造枪造炮，铃木造织布机。同他相比，其他的日企不少该称呼战犯吧。三菱和斯巴鲁（富士重工）现在都是日本主要武器制造者，丰田和日产是日本现在军车的主要供应者。现在小日本去拜鬼，开的都是丰田日产，没见过有铃木车，铃木算右翼？右翼要他吗？铃木修被右翼骂了多年亲华和左倾，现在要是听说，中国人开始说他是右翼，老头会不会哭的稀里哗啦？
我也不是美化铃木，小鬼子来，主要还是为赚钱而来的。但中国政府曾给予过铃木修为中国做出杰出贡献的外国人的荣誉，这里面还是有感激的意思。泼洗澡水的时候，把孩子留下，抵制日货，丰田日产，我也充个数赞成，尤其是三菱和斯巴鲁这样的右翼死党，确实该收拾一把，现在还在推波助澜修改和平宪法，研发出口武器，CCTV说过，三菱重工和川崎就是最大的祸首。但鬼子里也有好坏，是不？号召抵制铃木这个小牌子，我就略有微词了，该拉的拉，该打的打。万一中日爆发战争，靠谁来生产武器？一汽上汽长城吉利奇瑞神马的就不指望了，人家不是干这个的，原本就是为捞钱而生的，还得靠长安、昌河、哈飞等一票大家看不上的军工企业，这是中国军事工业的脊梁，原来是，现在是，将来也是。没准打起来，长安铃木生产线上开下的就是装甲车和自行火炮，人家前身大江厂原本就是干这个的，现在把他抵制垮了，将来靠谁去？
家里曾有一台铃木摩托，九几年买得了，一直用到我读大学才被偷走了偷走了偷走了…有人觉得我吹牛，用了二十几年的摩托都没人收了还有人偷？！…然而事实就是这样，这摩托父亲从未大修过，平时都停车棚里，虽然已显破旧但就是这么神奇的经久耐用…谁用谁知道…
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综上所述，在攒了50％首付贷款后最终选择了铃木启悦
今天先写到这儿，答的有点跑题，但确实看到问题有感而发，稍后更新补完
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这个问题到底还是冷门啊…回答数和评论数寥寥无几…但评论区里大家对我软文、五毛属性的定义还是令我大吃一惊…什么时候知乎变成这样了？（虽然我自己回头读了两遍确实也觉得有五毛嫌疑）…但那些指责我软文、五毛的人到底是要体现怎样一种优越性？不尊重别人码字的劳动大可返回退出就行，何必来冷嘲热讽？！这个回答就是我在某车之家启悦论坛上自己作业的基础上修改来的…质疑者大可自行到论坛精华区深扒核对，论坛名和知乎名同名的…最后，谁有门道帮我@下铃木市场部和宣传部来给我补发下五毛工资…
本人云南保山启悦车主，铃木启悦作为我人生中的第一辆车除了前脸造型其他各种满意…铃木是为数不多在挣钱之余还认真造车的合资车厂了（马自达也算一个）…我就是铃木粉，爱咋滴咋滴
年后刚做了三保351软妹（用车成本我很满意）…油耗清零重置后又给了我一个大大的惊喜…不再安利，自己看
P.S启悦的电子助力是比一般的电助重点，不像大众、标志、福特、两田那么轻盈，有点类似宝马、马自达的紧实厚重，框量小几乎没有虚位，提升操控感！有人说十来万的小排量自吸有什么资格谈驾驶乐趣…但我觉得所谓的驾驶乐趣就是你享受驾驶时的乐趣和车随心动的那种惬意还有对机械的控制欲…说实话，启悦作为我的第一辆车，它满足了我所谓的驾驶乐趣！（当然满载上坡时还是感觉跟吃了屎一样恶心）