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作者：摩托中国网专家团队 龙行天下
一位爱好摩旅的车友骑着辆铃木骊驰GW250摩托车，从惠州跑到阳山，来了一场说走就走的旅行。
但在回程途中骑行时，突然感觉行驶无力，哪怕是挂上一挡也一样，跑不动！找了很多家维修店，师傅一看是电喷车，都说不会修。途经我们当地的豪爵专卖店寻求帮助，经当地经销商介绍来到我处进行维修。
车友到我店时，正见到我在给一台cg125换离合片。第一句话就问我，故障灯闪行驶无力大概是什么问题？我回答，有码读码，由表及里，由浅入深分析解决，想知道什么问题，那要综合诊断结果分析。
接车后打开电门锁，故障灯闪，然后启动车辆感觉油门反应很慢。手上沾点水瞬间触摸两支排气管温度，这个地方一定要注意，触摸速度要快，以免烫伤！可能有人会说，怎么不用测温枪检查，其实这种土办法更管用高效。
经过检查，发现左边的排气管温度高，而右边的排气管温度很低，也就是说两个缸只有一个缸工作！车主又问，大概什么问题嘞？
电喷车最大的好处就是带有自诊断系统，既然故障灯闪，那就有故障提示。本想着用手动方式来读码，看他连续不断的问，看来很着急，我只好选用最快捷的方式，用故障诊断仪去读码。
因为手动读码后还得去查码表，而诊断仪则可以直接把故障码对应的故障显示出来，这是仪器的优势了。
先找到诊断插口，在摩托车右侧边盖附近。接入诊断仪，读到一个当前故障码为2缸喷油器电路故障。
车主看到我的操作后也不再问什么了，而是坐一旁休息去了。所以说与陌生客户建立初始信任，完善的设备和规范的操作有着不可替代的功劳！既然有当前故障码，那么就必须先排除。
既然提示喷油器电路有问题，那就按图索骥，先检查喷油器部分。拆下油箱，暴露出喷油器，一眼就看到喷油器线断了！
把断掉的线路焊接好，启动车辆动力马上恢复了。然后进行消除故障码操作，消码后让车主出去路试3km，回来后，车主反映一切恢复正常，故障排除！
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