鲁达 很长一段时间内，自主品牌15万元内SUV车型动力系统都以1.5T发动机为主，对于普通人来说，1.5T和2.0T只不过是简单的排气量不同，但对于起步较晚的自主品牌厂家来说，让自主研发的2.0T发动机成为可靠且价格亲民的机器，是需要一定时间来进行技术爬坡的。然而肉眼可见的是，近年来自主品牌的2.0T车型逐渐成为主力车型，并且价格不贵，今天大咖就盘点一下15万以内匹配得比较好的2.0T SUV。
长安CS75 PLUS
指导价：11.79-15.49万元
2.0T动力参数：233Ps，360N·m（8AT）
大咖点评：长安CS75 PLUS是常年占据SUV销量榜前列的车系，这款车除了在做工用料方面比较好以外，作为长安的主力车型，其搭载的8AT变速箱也是其他同品牌车型未能“享受”的待遇。当然，横向对比来看也甚少见到其他品牌采用这样的动力结构，所以这款车的传动系统表现乃一大亮点，是15万以内少有的2.0T+8AT车型。
以即将上市的第二代长安CS75 PLUS为准，该车提供了两副外观设计供选择，主要差异在于中网的设计不同，一款为方块点阵格栅，另一款则为V型格栅，新增的V型格栅中网让该车看起来更具冲击感。至于侧面及尾部，简洁凌厉的腰线与Y字形尾灯融为一体，可见长安CS75 PLUS的设计是相对激进、运动化的。
内饰部分，新车采用非对称式中控台布局，三辐式平底方向盘加上中控台右侧的扶手为CS75 PLUS的内饰增加了更多运动感，整体内饰给人感觉简洁大方。配置方面，中控台上搭载了双12.3英寸屏幕，触摸式中控屏替代了大多数物理按键功能，同时该车还根据不同车型配备了全景影像、全景天窗、座椅加热、智能驾驶辅助等功能，达到了同价位的主流配置水准。
动力方面，CS75 PLUS提供1.5T和2.0T两款动力供选择，但我们主要介绍2.0T车型，最新的第二代长安CS75 PLUS的2.0T车型售价为13.99-15.49万元。其匹配的传动系统为8AT变速箱，最大马力233Ps，峰值扭矩360N·m。动力储备不用多说，对于一辆紧凑型SUV来说是较为充沛的，更值得关注的是这副爱信8AT变速箱在平顺性和换挡逻辑方面都有不错表现，让CS75 PLUS成为一辆开起来顺手的SUV。
传祺GS4 PLUS
指导价：12.68-14.98万元
2.0T动力参数：252Ps，390N·m（6AT）
大咖点评：早期的传祺GS4凭借满满欧洲味的底盘质感收获了较好的口碑，除此以外，其自主研发的发动机搭配爱信6AT的动力系统也同样凭借成熟的匹配吸引不少用户。这一技术路线也延续到如今的GS4 PLUS身上，随着发动机技术的进步和变速箱匹配的愈发成熟，如今这套2.0T+6AT搭配在动力储备和输出质感方面都有不错表现，属于好开又有力的水准。
传祺GS4 PLUS在外形方面延续了传祺GS4的外形轮廓，但在细节方面如引擎盖线条、中网造型以及侧面线条进行了调整，让新车看起来更具力量感。中网方面采用了舒瀑式镀铬中网，提升档次感，下方还有银色下格栅作为点缀，提升前脸的视觉张力，至于侧面和车尾的设计有较多熟悉的感觉，如今看来仍不过时。
内饰部分，传祺GS4 PLUS采用了对称式布局，应用了平底式方向盘和红色缝线作为点缀，家用化当中透露出少许运动感，中央的12.3英寸仪表盘与下方的钢琴烤漆面板共同形成一块大的反光面板，从而让整体内饰看起来更有档次感。配置方面，自适应远近光、车载互联、智能驾驶辅助等功能都有配备，尤其是2.0T车型，配置水准较高。
动力方面，传祺GS4 PLUS也提供1.5T和2.0T两款发动机供选择，其中2.0T车型售价为14.28-14.98万元，传动系统方面匹配爱信6AT变速箱，最大马力252Ps，峰值扭矩390N·m。别看6AT比8AT少两个挡位，只要匹配得好，其实综合表现并不输8AT，某些品牌将AT变速箱的挡位做到10个，也不见得平顺性有多好，所以像传祺GS4 PLUS这种匹配成熟的6AT，驾控感其实很不错。
吉利星越L
指导价：13.72-18.52万元
2.0T动力参数：218Ps，325N·m（7速湿式双离合）
238Ps，350N·m（8AT）
大咖点评：基于CMA平台打造的星越L上市前就已经顶着“沃尔沃同平台”的光环，以至于这款车在驾乘品质方面备受期待。该车上市之后也证明了自身确实有着不错的机械素质。但该车在动力布局上做了“手脚”，低功率版本车型搭配双离合变速箱，高功率四驱车型才搭配8AT，而高功率车型的起售价为17.52万元，这值不值得？看个人的价值观了。
作为吉利在2021年的主推新车，星越L自然而然地用上了吉利最新的家族化设计，整体给人感觉就是高级感更强烈了。向内凹陷从而显得更具立体感的中网、凌厉硬朗的车身线条以及简洁但文中的车尾设计，让星越L这款车拥有超越同价位的外观档次感，所以星越L这款车能在受到关注，这套外形设计也是功不可没的。
走进车内，星越L的内饰设计也是足够亮眼，除了在配色、用料方面尽量营造出个性与细腻感以外，更重要的是这款车在中控台上布局了三块大屏，与理想ONE一样，副驾前方也配备了一块多媒体触控屏，科技感顿然提升了不少。配置方面诸如全景影像、无钥匙进入、中控台三屏布局等配置都是全系标配的，星越L整个车系的配置水准挺高，即便买丐版也够用。
动力部分，汽油版的星越L均配备了2.0T发动机，分高低功率版本，其中低功率版本为前置前驱车型，匹配7速湿式双离合变速箱，最大马力218Ps，峰值扭矩325N·m；高功率版本为前置四驱车型，匹配8AT变速箱，最大马力238Ps，峰值扭矩350N·m。若论驾控感当然高功率版本更优，但如果对平顺性不太敏感的话，低功率版车型的燃油经济性会更好，不妨按需选择。
哈弗神兽
指导价：13.00-16.70万元
2.0T动力参数：224Ps，345N·m（7速湿式双离合）
大咖点评：按照官方的信息，哈弗神兽是基于长城柠檬平台打造的全新车型，尽管在动力系统方面依旧是涡轮发动机搭配湿式双离合的熟悉配方，但新车在动力匹配方面还是下了公路，相比同平台的其他车型，在平顺性和换挡逻辑方面都有一定进步，但与前面几款AT变速箱车型相比，还有一定的距离。但这款车外观内饰设计都有不少亮点，也不是乏善可陈的新车。
外观方面，作为新平台的全新车型，哈弗神兽也换上了一套全新的设计语言，前脸已经摆脱了哈弗H6那款熟悉的大嘴中网，改为不规则的网状造型，同时在车身线条方面也采用了更加激进的设定，尾部甚至营造了雷瑟溜背式的设计，这款车的整体姿态与其他的哈弗车型大相径庭，能为车主带来新鲜感。
内饰部分也同样采用了全新的设计方案，紧凑的三幅式方向盘造型带来不错的精致感，但最亮眼还是要数中控台上的14.6英寸大屏，其与旁边的12.3英寸液晶仪表盘形成连通式结构，但两者的高度不一致，这样的设定还是挺“特别”的。配置方面，新车的科技配置还是值得关注的，配备了车联网功能，支持OTA升级，同时也具备智能驾驶辅助功能，整体的科技配置水准挺高。
至于动力，哈弗神兽提供了1.5T和2.0T两款动力供选择，其中2.0T车型的售价为14.7-16.7万元，购入门槛不算高，匹配7速湿式双离合变速箱，最大马力224Ps，峰值扭矩345N·m。驾控方面，哈弗神兽的传动系统是有所改进的，在实现高换挡速度的同时也能保证一定的平顺性，也算是相对成熟的一套方案。