鲁达 通过刘慈欣著名的科幻小说《三体》，很多人对“降维打击”这个词汇有了概念，而这几年我们身边关于降维打击的事例也越来越多，就拿汽车市场来说吧，奇瑞瑞虎8就是非常成功的一个例子。懂车的朋友都知道，中型SUV在级别上要大过紧凑型SUV，其价格自然也就更贵，但奇瑞瑞虎8却反其道而行之，明明定位于中型SUV，价格却和哈弗H6、吉利博越等一大批紧凑型SUV相差不多，因此在推出之后取得了很大成功，如今每月销量都能达到一万台左右。
其实仔细分析不难发现，瑞虎8虽然定位于中型SUV，但它的车身尺寸却并没有达标，其长宽高分别为4700/1860/1746mm，轴距2710mm，而如今有不少紧凑型SUV的尺寸都已经超过它了，比如今天要说的这款长安欧尚X7 PLUS，才是真正的越级选手。
长安欧尚X7 PLUS是10月份上市的一款新车，手动挡车型最低7.99万，自动挡车型最低9.39万，从级别上看，它定位于紧凑型SUV，不过这台车的长宽高分别为4730/1870/1720mm，长度和宽度都要超过瑞虎8，而其轴距更是达到了2786mm，这已经是准中型SUV的尺寸了，那么除此之外，这台车还有哪些其它的亮点呢？
外观方面，长安欧尚X7 PLUS采用全新的设计语言，前脸为多边形大嘴进气格栅搭配菱形格中网，大灯组则被设计成分体式结构，上方是日间行车灯以及转向灯，下方则是远近光大灯，值得一提的是它全系标配了LED光源和大灯延时关闭，部分车型还带有自动头灯功能，这对驾驶员来说无疑会方便很多。
这台车的整体轮廓非常大气厚重，能够给人带来很好的安全感，在前包围和侧裙的位置都点缀有红色装饰条，用来突出运动感，19英寸的大脚轮圈视觉比例也十分协调，在车尾部分则是采用了目前十分流行的贯穿式尾灯，并搭配镀铬亮条来拉伸横向视觉效果，同时宽大的黑色包围加上双边装饰排气口，也提升了整台车的野性与力量感，相信这样的设计能够符合大多数消费者的审美。
内饰方面，长安欧尚X7 PLUS将仪表台与中控屏连为一体，形成了目前最为流行的双联式屏幕结构，以此来突出科技感，同时三幅平底方向盘握感粗壮，车内还使用了大量的红色缝线作为点缀，营造出比较强的运动氛围。此外，我个人对于这台车的座椅非常喜欢，仿皮材质手感细腻，坐垫填充十分厚实，两侧护翼的包裹性也很强，能够把人很好的固定在座椅上。
空间表现是这台车的重头戏，得益于2786mm的轴距，这台车无论乘坐空间还是储物空间都极其宽敞，拿身高1米75的体验者为例，前排调整到合适的坐姿以后，后排腿部空间还有接近三拳的距离，关键在于它的后排中间地板是完全纯平的，即便是坐满了三个人也不会让中间乘客感到不舒服。另外它的后备厢容积在常规状态下就有650L，放倒座椅之后可以拓展到1407L，铺张气垫就能当床睡，非常实用。
长安欧尚X7 PLUS全系搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配6速手动或7速湿式双离合变速箱，其实如今买手动挡车的人已经越来越少了，大部分用户还是会选择自动挡车型，这台发动机是长安新一代蓝鲸NE系列高压直喷发动机，最大功率188马力，最大扭矩300N·m，整台车百公里加速时间只要8.23秒，百零制动距离38.57米，这样的成绩对于一台车重超过1.5吨的SUV来说十分不易，由此可见它的性能在同级别中确实出类拔萃。
最后，个人认为两款高配的Geeker版车型比较值得考虑，因为在配置上不仅具备全景天窗、无钥匙启动、无钥匙进入、后视镜加热这些常用的配置，同时还带有并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、前后雷达、360度全景影像、倒车车侧预警、全速自适应巡航、电动后备厢、10.25英寸全液晶仪表盘等安全、实用的功能，能够让用户在驾驶过程中得到更舒适的体验。看完了以上介绍，不知道您觉得长安这台新车能火吗？