鲁达 编辑：糊涂先生
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在自主品牌的大军里面，除了糊涂先生之前说的奇瑞、众泰、吉利外，长安也是一个实力派。本以为它就是一个再普通不过的小厂子，谁知道它的靠山太牛了，李鸿章的！
长安汽车的前身为1862年李鸿章创办的上海洋炮局，1865年厂址迁往南京，更名为金陵制造局。之后的事情我想大家都知道了，当时生产的武器威力很大，排除人为因素外，我们的武器不输侵略者。9年义务教育的小伙伴们，可以自行脑补。
1979年4月，中央提出“军民结合、平战结合、以军为主，以民养军”的十六字方针。当时长安为了发展汽车产业，于是从广州购买了两辆日本铃木轻型卡车，本以为就是4个轮子1个方向盘的事儿，可当真正拆解的时候，一脸懵逼。
但长安人还是成功仿制出了这款卡车，日方代表前来第二次谈判的时候，看到样车的时候，几乎惊讶到说不出话来。也正是成功的制造出了这辆车，为长安厂与日本铃木的合作增添了信心和谈判的筹码。
此后不久，长安和日本铃木公司正式签订技术贸易合作协定书，进行微型汽车和发动机项目的合作。1984年11月15日，第一批长安牌SC112微型厢式货车和SC110微型载货汽车正式下线，至此，长安完成了由军工业到民用的华丽转变。
合作让长安看到了未来，于是1993年6月，重庆长安铃木汽车有限公司正式成立。之后生产的车型，90后的朋友肯定熟知，它就是奥迪的小弟弟-奥拓。
合资让长安品尝到了甜头，2001年4月25日，长安汽车股份有限公司和美国福特汽车公司共同出资成立了长安福特汽车有限公司。而它们的第一款车型就是嘉年华。
2006年对于长安而言是“疲惫”的一年，他们分别于马自达和沃尔沃完成了合作关系。于是就出现了长安马自达和长安沃尔沃的标识。而它们的第一款车型分别是长安马自达3与长安沃尔沃S40。
有趣的是，之后长安福特福克斯、马自达3还有沃尔沃S40，均为同一平台上的产物，用现在的话来说，实在是太尴尬了。
说了这么多，长安都是以合资形式出现的，让人吹嘘！毕竟“狗腿子”始终低人一等。长安深知道德绑架的利害关系，早在1996年10月13日，重庆长安汽车股份有限公司正式成立，但当时合资让他们尝到了甜头，所以无暇估计这一头。
比如之后生产的长安之星就是那个时期的产物。
真正让他们认识到自主品牌重要性的，还是在2006年以后，这个时候，之前糊涂先生说过的自主品牌如吉利，都已经壮大了。所以同年7月，长安汽车公布其自主品牌轿车发展战略，宣告正式进军轿车领域。
品牌历史总结：
长安这个品牌很鬼，用我自己的话说就是，它会“傍大款”。跟着大款走，有酒有肉，之后壮大自己，虽然有点像“教会了徒弟饿死了师傅”，但结果是它成功了。
其实糊涂先生也有这样的机会，只可惜没有把握住，要知道曾经我们哥仨被称为“三剑客”，而我放弃了机会，后悔啊。
长安汽车在二手车市场中的保有量很多，但车辆款型很少，都是我们常见的。
长安逸动
这款车在上市之初主打安全，做过很多高难度的碰撞、翻滚测试，评价很高。这辆车有3大优势。首先这辆车是国五的排放标准，外迁省份多；其次是这车仅仅跑了6000公里，首保刚过，质量没的说；最后这辆车是2016年3月上的牌，所以内饰方面肯定也是接近全新的。
当然它还有两厢车型，之前叫做致尚，现在叫逸动XT。这辆车最大的卖点在于1.5升涡轮增压发动机，加上眯眼式的前脸，让它看起来十分动感。
长安CS35
这款车可以用一句话来形容：麻雀虽小五脏俱全。加上它的价位不高，所以对于那些经济不太富裕的用户来说，再合适不过了。同时这也是国五的排放标准，可以从北京外迁到很多省份。
长安CS75
中型SUV的尺寸，酷似路虎的前脸造型，可以说博得了不少人的眼球，当时它可是哈弗H6强劲的对手。糊涂先生认为，这是一款非常值得入手的车，不到1万公里的行驶历程，又是1.8升涡轮增压车型，最主要的是原车主急售（估计是想买iPhone7了）。
《淘车情报站》编辑：糊涂先生
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