鲁达 长安汽车分为了长安乘用车和长安商用两大类，分别生产不同特性的产品，并且采用不同的标志和销售网络。长安乘用车凭借着CS35和CS75这两款热销SUV，在国内市场上如鱼得水。而长安商用的日子就没有那么好过了，在对长安乘用车的各种“羡慕、嫉妒、恨”之后终于推出了自己的首款跨界车型。长安商用的首次SUV上市之后，将成为国内售价最低的中型SUV。
长安CX70将在4月11日公布预售价，4月25的北京车展上正式上市。看这款车之前首先要明白它的长宽高分别为4680*1800*1775mm，轴距为2780mm，在身材上是一款十足的中型SUV。但是，这款“中型SUV”却搭载了一款1.6L的自然吸气发动机，采用了前置后驱的布局。带着这些“亮点”，我们来判断这到底是一款SUV，还是跨界的MPV车型。
在外观造型上CX70采用了大量平直的线条，营造出了粗狂、霸气的视觉效果。从侧面和车尾来看，更是有一种似曾相识的感觉，与福特探险者有着非常的神似。仅从外观上来看，CX70甚至有一些硬派SUV的味道。CX70尽管是一款“廉价”的中型SUV，但依旧配备了LED日间行车灯、后视镜电动折叠、前后倒车雷达探头、倒车影像以及右侧全景影像等功能。
内饰的整体采用了简约、大气的设计风格，全黑的内饰通过银色的装饰条增加了一份活力。中控台采用了大面积的硬质材料，也是情理之中的是，好在装配工艺和表明的纹理处理得当，并没有廉价感。车内座椅采用了黑棕双色的搭配，营造出了一定的档次感，这也是目前比较主流的一种搭配。
中控台上配备有一块11英寸的多媒体显示屏，并采用电容屏设计，支持多点触控、车载WiFi以及手机互联功能，只不过真正显示内容的区域仅有8英寸。整个中控台设计比较有科技感，对年轻人有十足的吸引力。
CX70采用了5座和7座两种座椅布局，满足不同用户需求的同时，也成为了市场上价格最低的7座中型SUV。既然车身尺寸上已经达到了中型SUV的标准，在乘坐的空间上自然不容小觑。CX70的第二排座椅可以前后移动，在保证第三排舒适性的情况下，第二排仍旧有不错的空间表现。当然CX70也具备了所有7座SUV的缺陷，就是在7座状态下后备箱的空间稍有尴尬。
当看到这款车底盘的时候就原形毕露了，就是一款脱胎于微面的SUV， 舒适性上甚至不及宝骏730。CX70这个来自微面的底盘悬架，对细小的颠簸还能应付，但是遇到较大颠簸的时候，它也就无能为力了，乘客能够感受到较大的跳跃感。同时，这款车采用了和微面一样前置后驱的布局，在行驶过程中除了发动机的噪音、风噪和胎噪之外，还有来自传动轴的声音。
在动力上，长安CX70仅配备了一台1.6L自然吸气发动机，最大功率为117马力，峰值扭矩为150牛·米，匹配的是5挡手动变速箱。如果你把它当做是一款中型SUV的话，你肯定觉得长安疯了，但是把它定为一款“高端微面”的话，这个动力也就合情合理了。在今年11月份，搭载1.5T和6AT组合的车型将推出，如果能够把底盘改进的话勉强可以称作是SUV。
长安商用的CX70除了粗狂、硬朗的外观设计称得上SUV的名号之外，它的动力系统、底盘悬架都更像是一款国产的廉价MPV车型。CX70的竞争对手除了宝骏560这些伪SUV之外，就是宝骏730、风行S500这些7座MPV，对真正的SUV还不能构成威胁。在这一细分市场上CX70算是一个先行者，在这个SUV热潮中，CX70凭借着霸气的外观、实用的空间和低廉的价格，势必会引起一部分消费者的关注。
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