鲁达 两厢轿车是一个正在萎缩的市场，2015年的时候可以说是高潮，如今退出者越来越多，更多的产品则走向了小型SUV。而长安汽车因为SUV产品谱系齐全，仍在坚持更新两厢轿车。这里的两厢轿车指的是既有两厢又有三厢的款式。
2010年推出的两厢CX30
2010年推出的两厢悦翔
2013年推出的逸动两厢——致尚XT
逸动XT-RS版-2017款
第二代逸动XT-2018
历史上长安汽车推出了诸多两厢轿车。而今天要分析的逸动XT则为该款车型的第二代车型，也是中国品牌唯一一款更新到第二代的两厢轿车。
【外观解读】
第二代逸动-2019款
逸动XT-2017款
第二代逸动XT-2019款-前部
第二代逸动XT-2019款-侧部
第二代逸动XT-2019款-后部
当年第一代逸动XT（最初名称为长安逸动致尚XT，后改为逸动XT）号称最美国产车，外观确实很漂亮，个人以为比第二代还要漂亮一些的。而第二代逸动XT外观相对圆润、动感，整体风格遵循三厢版的第二代逸动。
车身漆面有红色、白色、蓝色等5中颜色可选
当然，由于两厢车型市场的急剧萎缩，第二代逸动XT并没有多大的后续改款计划，第二代逸动已经来到了逸动PLUS版本，而第二代逸动XT仍然是2018年的前脸，也没有1.4TGDI-7DCT的蓝鲸动力版。
【内饰及配置】
内饰全局图
内饰图
中控位置图
多媒体系统参数
第二代逸动XT内饰基本上是沿用的第二代逸动的内饰，嵌入式的中控屏，D型多功能方向盘，旋钮式空调等配置都是比较实用的。其实这个风格在同平台的CS35PLUS上面我们也可以看到。中控大屏为10.25英寸的带鱼屏，具有在线导航、在线音乐、T-BOX语音控制等功能。
天窗
后排充电接口
天窗属于这个级别的主流配置，第二排没有出风口而是给到了一个USB充电接口，这也是这个级别主流的配置。受限于车长及成本，紧凑型轿车很多都是没有第二排空调出风口的（目前来看，只有马自达3昂克赛拉有）。
驾驶舱，前排座椅
高配车型带主驾电动座椅
后排座椅
后排座椅放倒情况
后备箱
第二代逸动本身就属于紧凑型轿车里面尺寸较大的，所以第二代逸动XT的尺寸也并不小，后排空间还不错，后备箱就更加大了。由于后背门高度比三厢轿车的高度大，实际上两厢轿车的后备箱空间反而比同款三厢的后备箱空间更大，三厢逸动的后备箱容量为500L，而两厢的逸动XT后备箱最大容量可以达到1350L，这个容量也达到了SUV级别。
空间参数对比
【底盘和动力】
底盘和发动机肯定跟三厢版车型是一样的。
逸动XT-2016款底盘
第二代逸动XT-2019款底盘
底盘参数
前悬为常见的麦弗逊式独立悬架，后悬为紧凑型轿车常见的纵臂扭转梁式非独立悬挂，这种悬架组合能够较好的兼顾舒适、耐用和成本。手刹为电子手刹，属于紧凑型相对偏高的规格。
逸动XT-2016款发动机舱
第二代逸动XT-2019款发动机舱-全包式结构
第二代逸动XT只有1.6L-5MT和1.6L-6AT两个动力组合，而最新的逸动PLUS则有1.6L-5MT、1.6L-6AT、1.4TGDI-7DCT三种动力组合，而其中的1.4TGDI动力为长安新一代蓝鲸动力，是2019年的十佳发动机，如果这款1.4TGDI的动力配备到逸动XT上的话，逸动XT将化身小钢炮，决战平民性能车的江湖。好吧，我们一起来呼吁长安把第二代逸动XT升级一下吧。
【其他配置】
紧凑型轿车一般都是用的卤素大灯，高配车型会有LED大灯的配置。
大灯
倒车影像、自适应巡航
半液晶式仪表
逸动高配车型带LED大灯，逸动XT并没有LED大灯
有一些高级别配置在这个车上也有，比如ACC自适应巡航、自动大灯、自动雨刮等等。
【总结】
第二代逸动XT属于配置较为丰富，造型较为现代、流线的一款做工不错，价格不高的有竞争力的两厢紧凑型轿车。
一般来说，两厢轿车的用料并不比三厢轿车的用料差，配置也不算低，所以在价格上面并不比三厢版的便宜。
价格对比
如果你喜欢两厢轿车的造型，能够接受这样的价格，对空间的要求也是符合的，那第二代逸动XT就是不错的选择了。
竞争圈提示：紧凑型的两厢轿车如今的选择并不多了，自主品牌基本只有长安可选了，而合资品牌车型有：长安福特福克斯、上汽大众朗逸两厢、上汽通用别克阅朗、东风日产骐达等等，但合资车型价格也都是偏高的。
长安福特福克斯两厢
上汽通用别克阅朗
上汽大众朗逸两厢版
东风日产骐达
好了，今天就到这里吧，希望大家会喜欢。
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