鲁达 心脏是人类生命的源泉，倘若心脏不再跳动，一切都是假的，只有那嘭~嘭~嘭~的跳动声音最真实。相信很多车主在有交通信号的区域行驶，自己第一个到达等红绿灯线，却被隔壁的车接二连三超越、变道。
一次，隔壁一长安面包车和你并排等绿灯，对方一个藐视的眼神引起你的愤怒，暗暗下定决心，绿灯一亮，立马把你远远甩在后面。three、two、one……说时迟那时快，绿灯刚亮起，长安面包拔地而起，在不经意的一瞬间，把你甩开了一个车位，两个车位，三个车位，四个车位……留下你在车流与世俗中凌乱、暗愤老天为何待我如此不公…
长安面包车真的有这么神吗？是怎样的动力，让它能够秒杀这么多车型？带着这样的疑问，我们对这款神车进行多方比对和研究，并在合资品牌中各找一个代表与新长安之星进行对比。
E系列发动机是长安集团针对旗下的商用车型所开发的一个全新发动机系列。质量可靠、燃油经济性高、动力出色通常是商用车消费者需求的集中体现，而E系列发动机也将这种理念贯穿在发动机的研发和制造环节中。全新的E系列发动机主打小排量，具体排量分为1.0L（三缸）、1.2L（四缸）和1.4L（四缸）。此次拆解的是代号为E12（字母后面的数字代表排量）的1.2L发动机，目前该款发动机已经搭载在新长安之星上，随后它还将应用在小型多功能车欧力威等其它长安商用车上。
『搭载E系列发动机的长安商用车型会在车尾贴有“E-Power”的标志』
首先我们来看一下该发动机的相关参数，虽然这是一台应用于商用车上的发动机，但是它的一些技术指标完全不输给同级别的乘用车发动机，比如其高达11的压缩比、72kW的最大功率等。
从发动机参数可以出，新长安之星与其它几款几款家用轿车的扭矩相差无几，但你要知道，新长安之星只是1.2L的排量，而功率和升功率更是远远把同级别或者大排量的合资品牌发动机甩在身后，新长安之星的升功率达到惊人的60KW/L。最大扭矩对应的最低转速越低，意味最大扭矩更快爆发出，有利于车辆提速。
车子重量越大，行驶时滚动阻力、坡度阻力及加速阻力越大。为了对比不同重量车型的动力性能，引入比功率和比扭矩的概念，将最大功率和扭矩除以质量。物理意义就是平摊到每千克质量上的发动机功率和扭矩有多少。
从参数看出，车重上新长安之星有相当大的优势，加速的时候，可以回想中学所学的牛二F=ma，质量越小，加速所需的力（扭矩）越小。虽然新长安之星的比功率和比扭矩跟几款家用轿车比起来有不小差距，但其质量轻为其起步加速快做了很大的贡献。
根据一些经验，百公里加速时间在13秒以上的车型，开起来会有比较明显的滞后感，开起来比较肉，爬坡时显得无力。这也是为什么在高速上能看到很多五菱面包慢悠慢悠的开着，任凭你闪灯或是按喇叭，它都无动于衷。人家在很努力的狂奔了，你就别催了，变道超车吧。而新长安之星的最高车速高到130km/h，72千瓦功率，轻松驾驭，随意超车。
就外观造型来看，新长安之星显然更具视觉吸引力，它的前脸造型稳重、大气，甚至与丰田的高端MPV埃尔法有几分神似。
综合以上几个判断车辆动力的参数，新长安之星在红绿灯起步时“秒杀“很多车的几个原因是：
1.最大功率为98马力（72kW）/6000rpm，转速达到5000-5500rpm的时候可以输出119N·m的最大扭矩。从数据上看，这台发动机的性能优于同级别的产品。
2.驾驶习惯。驱动1130kg的新长安之星显得非常轻松，由于采用的是拉线油门，主观感受上动力会很迅猛。随着油门的加大，时速表的指针很快的逼近了80km/h，如果想要动力充沛一些，深踩油门，转速3500rpm以上即可。