鲁达
有两款车，市场占有率达到百分之50以上，是名副其实的微面霸主，被誉为地球上最重要的两款车。
他就是五菱之光盒长安之星。
五菱之光2003年正式打入微面市场，这款经典2003款车型就一直不断给人们惊喜，销量呈现火箭上升趋势。
长安之星2009款也是微面市场中的老二。
路上的面包车不是五菱之光就是长安之星，这两款经典老车型都有哪些老底让微面车主这么喜爱呢？
今天小编就好好比较一下，看看有哪些重要的出入。
第一：外观:
两车在外观上，设计上都比较简洁。
2009款五菱之光的车头比较务实，它的大灯是柳叶形状的样式，比较呆萌，前保险杠采用了塑料材质，没有太多花俏的处理，简单而粗暴，方正又大方，透露出硬汉的风格，
2009款长安之星在车头上处理得比较圆润，中网有钣金的设计，大范围保险杠包裹，车头盖有两条曲线的延伸，提升了车头的立体感，设计者有意想往乘用车概念上靠，车尾有个后翼设计，添加了点运动气息，长安之星全车的边角都用进行圆滑处理了，显得不怎么方方正正的了，整体感觉比较圆润饱满。
第二：内饰：
五菱之光的内饰颜色主要采用灰色色调，中控台设计得很简洁，功能分区明了，简单实用，中控台是用硬塑料材质覆盖的，颗粒纹路很强，做工很扎实，用料也很厚道。仪表板因为年久的原因，设计上有点老旧过时了，不过够经典有味儿！
长安之星的用料颜色主要是浅灰色，值得一提的是，中控台用了银白色的渡边，立马有了层次感，不显得单调乏味。也是用硬塑料覆盖的内饰，所以没太多的看点，但是纹路看起来比较润滑一些。
第三：空间：
五菱之光的长*宽*高(mm)为3730×1510×1860 轴距2500
长安之星的长*宽*高(mm)为3607×1528×1925 轴距2350
空间上五菱之光可谓是拉货小王子，尺寸上都比长安之星要大一截。
第四：动力：
五菱之光：1.0L 最大马力47 最大功率 35 最大扭矩 71 平均油耗 7.0
长安之星：1.0L 最大马力53 最大功率39 最大扭矩 78 平均油耗7.2
动力上的纸面参数可能五菱之光要比长安之星要弱一点，但是五菱之光的动力有通用技术作为保障，在实际驾驶中，五菱之光的动力是很强劲的。当然长安之星也不错。
轮胎规格上大家都是165/70 R13的，五菱之光采用的是玲珑牌，长安之星采用的是天府牌。。都是钢制轮圈。各有千秋。
操控感上五菱之光不用说，那是微面中的佼佼者，方向盘打起来很轻快，不会有很重的感觉，变速换挡感觉很不错，挡位入档清晰。车内噪音有些是肯定的，底盘调校得很有水平，但是过一些坑洼路面还是会很强的震动感。
长安之星操控也很不错，它的转向很轻盈，方向盘的位置安装地很舒服，长期驾驶不会感到很疲惫。挡位的感觉也很合理，车内的噪音比五菱之光要小一些。但是动力提速有些不足。
小编点评：
一是这两款车之所以成为销量大户，得益于它们价格的便宜，而买他们的人，不是农民，就是城市小生意一族，8亿农民撑起了这一片天，最主要是价格符合时代规律。
它便宜，现在娶媳妇的彩礼是88888最低价格，2003年是多少，是8888好吧？
消费升级，取代了面包车，那是一个时代的骄傲，现在是MPV和10万左右轿车的标配，这就是现实。
二是两款微面五菱之光和长安之星都代表了中国微面的一个时代，两款微面经典车型是很成功的。五菱之光空间优势比较明显，长安之星的舒适性较好一点。车友们都可以根据自己的喜好来选择最适合自己的那一款菜！
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