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一万以下的二手长安车,重庆二手长安面包车一万以下?

[爱卡汽车 淘二手车原创]

每次说起福克斯,总是有种英雄迟暮的感觉。想当年福克斯以操控和动力著称,一直是高尔夫的强劲对手,但是随着市场竞争越来越激烈,虽然在造型、内饰和动力总成等方面都有了全面升级,但似乎已经无法再和往日的对手抢占市场,甚至与领克03相比都没有太大的优势了。不过即便如此,如果告诉你一辆二手福克斯只要1万多元,你会动心吗?

一、一代经典福克斯

在本期的《爱卡帮你淘中》,我为刘老板淘到了一辆二手长安福特福克斯,虽然车龄长、又费油,但是只要1万多元,又有着福特家族的操控基因,还是非常划算的。

二手车老杨:您想让我淘辆什么车呢?买车的预算大概是多少呢?

刘老板:你好老杨,我最近刚拿下驾照来,不过还不太敢上路,所以想先买个便宜点的二手车练练手,以后开熟练了再换车。价格当然是越便宜越好了,不过也希望车子质量别太差,空间能大一些。

听到刘老板的需求,脑海中可以出现许多适合的车型。威驰、高尔夫、Polo、飞度甚至是桑塔纳、捷达等,都是不错的选择。正好最近有个朋友要出自己的福克斯,最终为刘老板淘到了这辆车。

长安福特 福克斯两厢

这就是我为刘老板淘到的二手福克斯,这辆福克斯是2007款 两厢 1.8L 自动时尚型,新车指导价13.98万元。原车主在2008年的时候入手了这辆福克斯,不过因为还有别的车,至今只开了5万多公里。现在因为要换车,所以把这辆福克斯转手了。

检查车辆的手续,行驶证上的注册登记日期和发证日期一致,都是2008年4月份,证明没有换发过,是实实在在的北京个人一手车。用行驶本查询车辆状况,目前没有交通违章记录。

检查车辆登记本,登记栏没有任何转移登记记录或者抵押登记等,目前状况正常。在检查二手车时,一定要查看车辆的登记本,尤其是准新车,如果还在抵押登记状态的话,需要先办理解压才可以进行过户流程。

今天我就来给大家捋一捋二手车的过户流程。

这辆二手福克斯是第二代车型,这代车型基本奠定了福克斯在国内紧凑型车市场的地位,也是我觉得福克斯家族中最为经典的一代。以至于到了第三代车型时,依然在售第二代经典版。不过这个年份的福克斯有个通病就是大灯灯罩普遍发黄,而这辆福克斯的大灯灯罩却锃光瓦亮,大概可以判断两个前大灯都是更换过的。

用漆膜仪检测全车金属覆盖件,数值基本在200μm左右,个别位置超过了300μm,判断全车喷漆修复,局部钣金修复。虽然行驶里程不多,但剐蹭倒是不少。

车身漆面还有两三处肉眼可见的划痕,目前未修复,如果后期要修复的话还需要一千多元的整备费用。

所有车窗玻璃的生产日期都是2008年3月份,比整车的出厂日期要早,证明都是原车玻璃。如果车窗玻璃的生产日期晚于车辆出厂日期,那就要留意是否因为事故更换过了。

环保标志上为四颗星,证明这辆2008年上牌的二手福克斯是国四排放标准车型,还能外迁至国内大部分外地城市。如果是国三排放标准的话,就不值现在这么多钱了。

外后视镜集成了转向灯,并且随着车龄的增长,灯罩已经发黄,证明是正品!

这辆福克斯配备了双五辐铝合金轮圈,十多年前的轮圈造型比现在许多新车型的轮圈好看多了。四个轮圈都没有剐蹭,不用多花钱做修复。四条轮胎都是原车主在去年新更换的,又为刘老板省下了一笔换轮胎的费用。

这代两厢福克斯的车尾造型非常经典,既圆润又有运动感,而且辨识度非常高,我觉得比现款的福克斯还要漂亮。不夸张地讲,真的有人因为喜欢这代福克斯的车尾而选择二手福克斯。

作为福特家族中的明星车型,福克斯从进入国内以来就一直在操控和动力方面有着非常高的口碑,尤其是福克斯ST和福克斯RS,都是忠于驾驶操控爱好车眼中的神车。只可惜如今操控和动力依然在,却没有了太强的竞争力。

一代经典福克斯

二、内饰磨损较轻

对于二手车检测来说,内饰检查尤为重要。通过检查内饰的磨损情况,可以大概判断出原车主的用车习惯和车辆的使用强度。

这辆二手福克斯虽然是2008年上牌的老车,不过由于原车主平时开得少,使用强度并不大,所以内饰保持得还是不错的。车里除了一个手机支架外,没有过多的装饰,所以看上去比较整洁。

机械师仪表盘属于简洁、明了的风格,中间只有一块小屏幕显示行驶里程和温度等信息。这辆二手福克斯到现在表显只有52981km,如果没有调过表的话,里程数真的是不多。当然结合内饰的磨损程度和轮胎、刹车盘等,调表的可能性不大。

方向盘的造型比较老气,也没有集成多功能按键,不过握感饱满、粗壮。方向盘的三点钟和九点钟没有都没有明显的使用痕迹和油光现象,否则会很影响给人的第一印象。

CD机没有进行过改装,还是原厂件,能够正常使用。改装大屏车机的话,虽然改的时候花不少钱,但并不能为这辆二手福克斯的残值带来任何提升。

虽然现在基本不怎么用CD盘听音乐了,不过手套箱里预留了AUX接口,连接手机还是挺方便的。

检查空调时,没有异味和异响现象,不过制冷效果表现一般,添加氟后应该可以好一些。

挡把位置同样没有明显的使用痕迹,证明使用强度并不大。如果真实里程超过150000km的话,一定就磨损得比较严重了。

车窗的控制按键没有掉漆或者油光现象,使用强度并不大。

化妆灯的保护膜还没有撕,还是十多年前的原车保护膜。

天窗在当年是高配车型才有的配置,不像现在几万块钱的车都给你全系标配全景天窗。在检查二手车时要留意天窗是否能够正常开启和关闭,毕竟修理天窗是件毕竟麻烦的事情。

这辆二手福克斯的前排配备了手动调节的织物座椅,虽然是浅颜色,不过好在原车主一直使用座套,所以保持得还算干净。

后排座椅基本就是用来带小孩的,另外新车买了新的儿童安全座椅,所以旧儿童安全座椅也随车赠送了。

遥控钥匙没电了,原车主因为不怎么开这辆车所以也一直没顾上换电池,现在只能用机械钥匙开启车门,还得再花十块钱买块电池去。

内饰磨损较轻

三、车身骨架无损伤

在检查二手车时,事故车的排查必不可少。毕竟如果车辆发生过重大碰撞事故的话,安全性会受到影响,所以对于事故车能不买尽量不买。

打开车辆的发动机舱盖,通过检查发动机舱内的水箱框架、翼子板、减震器支座、纵梁、防撞梁、发动机和变速箱等核心部件,综合判断车头部位有没有发生过较为严重的碰撞事故。

在检查二手福克斯的时候,不要直接就跑到驾驶室拉发动机舱盖,福克斯的发动机舱盖是用钥匙开启的,而且一定要先向左拧一下再向右拧一下才能打开,是比较奇葩的设计。

水箱框架的原厂标签还在,证明还是原厂件,没有更换过。如果车头发生过较为严重的碰撞事故的话,水箱框架更换是可以看出来的。

两侧翼子板的内侧都较为平整,没有钣金修复过的痕迹,证明车头的两侧也没有发生过较为严重的碰撞事故。

发动机虽然布满了灰尘和油泥,不过没有明显的渗油和漏油现象,这点对于一辆年份较长的美系车来说,是比较难得的。

减震器支座俗称“塔顶”,如果这个位置受损的话,会影响整体的行驶感受。检查这辆二手福克斯的减震器支座,左右两侧都没有钣金修复和焊接修复的痕迹,证明没有受到过损伤。

打开行李厢盖,检查这辆二手福克斯的车尾有没有发生过较为严重的追尾事故。福克斯作为一款紧凑型轿车,再加上两厢造型,行李厢空间还是足够大的。

打开备胎盖,行李厢底板非常平整,没有钣金修复的痕迹,证明没有切割和焊接修复过。备胎基本没有明显的使用痕迹。

行李厢后围板没有明显的敲击和钣金修复痕迹,证明没有受到过损伤,车尾没有发生过较为严重的追尾事故。

检查这辆二手福克斯的底盘,整体还是非常规整的,没有明显的托底或者锈蚀痕迹。

四、操控乐趣十足

二手车检测的最后一步是路试,通过路试可以了解到车辆的动力总成、底盘悬挂和转向、刹车系统能够正常工作,综合判断整车的车况。

这辆二手福克斯搭载的是1.8L自然吸气发动机,最大输出功率91kW(124Ps),峰值扭矩161Nm,数据表现放到现在来看很一般,但是对于新手练手代步来说足够用了。发动机的初段响应较为灵敏,所以开起来没有太肉的感觉。另外由于行驶里程较少,发动机的状况还不错,动力没有明显的衰减。

与发动机相匹配的是4AT变速箱,在行驶的过程中能够感受到换挡动作,但不至于给人不适感。同样由于使用强度不大,变速箱的操作手感还有着一定的质感,不松松垮垮的。不过只有4个前进挡位在很大程度上影响了燃油经济性,所以这一代福克斯出了名的费油。即使现在用了1.5L三缸发动机,福克斯的油耗表现也一般。

不过在这辆二手福克斯上,依然能够感受到福特家族的操控基因。最明显的就是方向盘的指向精准性,车辆可以灵活地按照驾驶员的意图行驶,不用来回地修正方向。方向盘的转向力度也比较沉稳便于操作。

由于轮胎的胎压偏低,所以这辆二手福克斯开在路上的舒适性表现不错,在经过减速带时,大部分的震动都能被底盘悬挂过滤掉。在经过连续颠簸路面时,依然能够体会到底盘悬挂表现出一定的韧性,没有松松散散的感觉。

在高速行驶时,底盘悬挂给人比较沉稳的驾驶感受,没有跑偏的现象。再加上整车的隔音还不错,所以整体的驾驶感受对于一辆1万多元的二手车来说绝对是超值的。

结合这辆二手福克斯的真实车况,全车喷漆、局部钣金修复、车身骨架无损伤、内饰轻微磨损、表显里程属实,判定为B级一般二手车。

编辑点评:曾经和高尔夫论英雄的福克斯,如今二手车只要1万元值不值呢?简单来说,除了费油就没有什么不好了。毕竟从驾驶感受、空间还是品牌、可靠性等方面来看,这辆二手福克斯对于新手练手代步都是非常适合的。好了本期的《爱卡帮你淘》就到这里,如果你有淘车需求,可以在下方留言@我或者关注新浪微博“杨继高_”联系我哦。

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责任编辑: 鲁达

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