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2017年10月19日，长安CS15 EV正式上市，售价区间为18.94-19.64万元，补贴后售价区间为11.9-12.6万元。这是长安汽车旗下最新的一款纯电动车型，作为一款纯电动SUV，它无疑将会成为新能源市场上的热门车型。

看了以下要点，本文算读完一半

电池组为锂电池，综合工况下续航可达300km；

外观延续现款CS15造型，颜值较高。

在外观上，CS15 EV基本继承了CS15的造型特征，仅在细节上有所区别。车身长、宽、高分别为4100×1740×1635mm，轴距2510mm。定位于小型SUV。得益于原型车的设计，CS15 EV在外观上整体展现出很高的成熟度，颜值不低。

前中网采用了封闭式设计，但仍保留了散热格栅的造型，一方面降低风阻，另一方面也照顾到了人们的视觉习惯。车头部预留了充电接口，如果布局同奔奔EV一样的话，它应该是慢充接口。如同其他新能源车型一样，CS15 EV在细节上添加了蓝色装饰来表明身份。

从车尾来看长安CS15 EV十分的饱满，尾灯的造型虽然中规中矩，但是也算是看起来比较舒服，下方黑色的保险杠也让整车的视觉中心有所降低，同时搭配的银色护板装饰也增添了不少SUV范儿。另外车尾正中央的长安LOGO同样也和前脸LOGO一样，被一圈象征新能源的蓝色所包围。

内饰同CS15燃油版基本一致，只是采用了旋钮式换挡装置。总体来说很有设计感，并且功能布局合理，来自高德的导航系统也是加分项。反向盘则采用了更显运动的三辐式设计，同时两侧集成了简单的多功能按键，手感也还不错。

座椅采用了黑白拼接的造型，和整个内饰色调统一的同时，看来又显得更加的年轻化一些，想必也比较符合现在年轻消费者们的口味，另外座椅的缝线也很别有用心的采用了蓝色，这也算是新能源的一种象征。至于座椅的乘坐感受，还算是很舒服的，不过包裹性稍微差点。

动力电池布置在车身底部，容量为42.57kWh，在综合工况下续航里程可达300km，这处于如今的领先水准。这台车采用了最大功率为55kW（75Ps）的永磁同步电机，最大扭矩170Nm，驱动1530kg的车身最大速度可达110km。与此同时，ESC电子稳定系统的加入也显得长安诚意十足。

编辑点评：随着新能源”双积分“政策的颁布，无论是中国品牌还是合资及进口品牌，发展新能源汽车已经升级为一种必须完成的”任务“。长安汽车在新能源汽车方面已经发展多年，并成立了自己的新能源汽车公司，我们相信将来会在新能源汽车领域取得一番成绩。