鲁达
说起奥拓，大家都不陌生。这是一款长安奥拓的快乐王子。
最后一辆奥拓，于2008年7月下线，至此，长安奥拓品牌汽车累计生产了504861辆。
上世纪90年代初，共有4家军工企业(重庆长安奥拓、湖南江南奥拓、吉林江北奥拓、西安秦川奥拓)生产奥拓汽车。
上述四家企业都获得了日本铃木技术的奥拓(Alto)车型的相关技术及生产设备，自主生产奥拓车型。
几年下来，生的生，死的死，江北奥拓是最早下课的。
江南奥拓由于将发展目标定位于军工生产，加上投放力度不大，显得有些力不从心，最后也是无疾而终。
西安奥拓一直咬牙和长安奥拓较劲，但最后也只撑到2001年。
最大赢家重庆长安奥拓，由于产品质量过硬，售后服务完善，长安奥拓在那个时候一直稳坐经济型轿车头把交椅。
铝合金的车轮，车辆外观简洁，外形直来直去。
皮实、耐造，是它的优点。
排量0.8，油耗很低，售价不高。谁与争锋，就是简陋了些。
改款上市销售以后，奥拓品牌已经没有原来的味道了。 谢谢大家阅读。