鲁达 自主品牌推出的微型车屈指可数，长安新奔奔可算是其中的佼佼者。这辆体型小巧，价格超值的小车，在许多方面给国产车树立了造小车的榜样。如此为国人长脸的小车，好在哪，又糟糕在哪呢？
今天的车主来自重庆，于2015年1月购入，长安新奔奔 2015款-1.4L 手动天窗版 国IV标准，裸车价4.74万，目前行驶了9300公里。
外观
个人感觉是市面上微型车最好看的，比smart那个只见车头不见车身的造型好看太多太多了！太长脸了！
动力
1.4L足够用了，城市代步很给力，油门跟发动机配合得不错。不是动力强劲的选手，而是反应灵敏的健将，20-60阶段提速较快，就是起步稍慢了，2000转以上居然有推背感。推背感本来就是个假象，不要盲目追求。
油耗
没上过几次高速的情况下，现在百公里6.4，平均算完也就4毛钱一公里，加100块钱油，油箱就满了。最低跑到5.3过，基本在6-7之间吧，一堵车油耗就上去了！
操控感
挺爽的，操作起来很舒服，不拖泥带水。过坑过坎弯道还是很有信心的，因为每次过坎心里都做好了颠屁股的准备，也就不疼了。哈哈。
换挡挺有节奏感的，开久了比较习惯。最大优势是停车方便，这么小的车身，到哪里都可以塞缝停车。
内饰
内饰颜色搭配不沉闷，不过都是塑料材质，全景天窗也非常好，就是打不开，由此同事开了老半天说怎么打不开，囧。但是晚上看星星的效果很棒。
副驾驶的手套箱居然有阻尼，良心小细节，感觉挺好。中控看起来不会太过low，导航及倒车影像都非常清楚。内饰整体不丢人。后排没有阅读灯。
舒适感
短途可以，跑长途就有些累了。座垫和靠背都很硬。不过空间值得称道。不压抑。后排还可以很轻松的放倒。
看了评价说是微型车中空间最大的一个。但是本身微型车限制，后排坐三个人特别挤（而且还是夏天）。后背箱略小。两个20寸的拉杆箱就放满了。
吐 槽
空调一点都不凉：以前以为是没开内循环的原因，可是开了内循环也不凉
晚上开大灯效果特别暗，经常演减速来过阴暗的小道。后来自己重新配了
车载原装导航是个垃圾，一般地方都找不到
车门共振嗡嗡的响，这个是因为锁扣和门锁共振的影响，在锁扣处缠一圈透明胶基本可解决。
方向盘略偏左，才能跑正方向
很多车友开通过自动落锁和自动升窗功能的，但是我去四儿子却给我说没有这个功能，这明显是欺骗，不愿意给我开通，服务人员经常爱忽悠客户，一旦发现客户比他更懂的时候就搪塞推诿。长安4S服务，总体感觉都不满意
总 结一分钱一分货，是对奔奔的终极评价。它不出彩，也不丢人；适合代步，无法飙车；细节到位，功能缺乏；体型小巧，油耗合理。综合来说，如果像我一样不喜欢开摩托踩单车，又不想有太大经济压力的话，那奔奔绝对是你最值得考虑的出行工具。