鲁达 【太平洋汽车网 评测频道】作为长安的“明星”轿车，无论颜值还是内饰配置，第二代逸动都展现了年轻活力的一面，市场表现和口碑都不错，即便在当前低迷的车市中，仍能保持月均销量过万。可惜高功率车型的缺失成为它挥之不去的痛点，毕竟全系1.6L自然吸气发动机，力量还是稍稍差点意思，小马拉大车确实有点尴尬。最近上市的长安逸动蓝鲸版终于抹平了性能短板，全新的1.4T+7DCT动力总成，又能否展现它运动化的一面？
内芯强大风格斯文
说实话，试驾之前我对长安逸动蓝鲸版的动力表现还是很期待的。因为这次换上的1.4T发动机最大功率116kW(158PS)/5500rpm，最大扭矩260N·m/1400-4000rpm，账面数据比过去1.6L发动机好上一大截。源自蓝鲸NE动力平台（定位中小排量发动机）的它，技术也很有亮点，包括双出口集成排气歧管、双涡管电控涡轮增压、水冷式中冷器以及高达38%热效率，带来热机快、涡轮迟滞低、动力响应好、油耗低等优点，关键是满足日益严苛的国六排放标准。
如果说1.6L+6AT的逸动有点佛系，那么蓝鲸版要“激情”不少。30PS/80N·m的性能差距足以让逸动蓝鲸版找回“遗失的美好”，有了一些运动的感觉。实际驾驶起来，动力爆发并没有想象之中迅猛，发力是偏柔和的，但可以还是感受到提速轻快了不少。再深踩油门，转速超过2000rpm之后，推背感确实不错，动力储备吊打1.6L车型。宽广的扭矩平台，也让逸动蓝鲸版不需要拉高转速就能可以获得满意的加速感，超车变得更轻松。
7速双离合变速箱的表现不过不失，它不是我期待的那种铿锵有力快速换挡，而是选择了相对“稳妥”的一面，牺牲了换挡速度换取了更好的平顺性。不过在低速走走停停的状态下，仍能感觉到双离合轻微的拉扯感，相比爱信6挡手自一体变速箱在平顺性上稍稍逊色。而且动力衔接还有优化的空间，能感受到低速换挡时有一秒左右的动力断层，此时动力输出有点拖沓，给人感觉动力响应稍慢了半拍。
同样轻柔的还有转向手感，逸动蓝鲸版方向盘从最左往最右需要3.5圈，并保留一定的虚位，低速力度足够轻巧，高速回正力矩稍沉一些，这种设定很符合一台家用车的感觉，上手几乎没有不用重新适应，驾驭它很轻松。
逸动蓝鲸版的悬架调校还是一如既往地出色，以舒适为主并兼顾一点驾驶质感，我想很多开过逸动的人都会喜欢上这种调校。滤振给人的第一印象也不错，在低速时路面小颠簸都可以过滤得比较彻底，韧性也得到保留，营造出颇为高级的感觉。但不好的一面也挺明显，碰到较大的减速带，或者是连续的大颠簸时，悬挂对振动的处理能力就不够用了，这时候车身的弹跳和晃动比较明显。
隔音水平是我欣赏逸动蓝鲸版的第二点，低速行驶各种噪音隔绝得都不错，高速巡航路噪和风噪也比较轻微，较为明显的噪音源是轻微的胎噪。但在加速的时候，发动机的噪音还是比较明显的，好在听感还算悦耳。
测试有惊喜也有失望
0-100km/h加速测试：
进行加速测试前，先切换至S挡，关闭ESP车身稳定系统，并将刹车、油门同时踩到底。不过出于变速箱保护，发动机转速被限制在2200rpm左右，松开刹车起步瞬间，前轮会出现短暂打滑，之后随即恢复抓地力。双离合变速箱换挡偏温柔，换挡速度也不算很快，好在整个加速过程较为轻快，最终9.08秒破百，相比之前1.6L车型推背感有质的飞跃。
100-0km/h制动测试：
全力制动时，车身有俯仰并不明显，制动力输出也比较稳定。不过刹车踏板踩下去感觉偏软，初段有一定虚位，后面ABS介入过程比较直接，甚至出现弹脚的感觉。朝阳轮胎提供的抓地力不算特别强，最终成绩为40.71m，表现中规中矩。
噪音测试：
逸动蓝鲸版车厢的隔音降噪措施做得比较充分，关上车窗后，各车速区间内乘客的谈话几乎不受影响。哪怕在高速行驶过程中，风噪和发动机噪音的抑制挺到位的，但路噪还是能感觉到，可能与轮胎有一定关系。
油耗测试：
作为一辆家用车，日常油耗表现是消费者比较关心的点，特别是换装全新1.4T发动机后，技术优化对油耗帮助值得期待。我们先将车加满油，在高速、市区以及快速路综合的情况下跑100km，然后回到加油站再次加满油，从而计算出它的实际油耗。
看到这里，或许有人觉得逸动蓝鲸版的实际油耗不低，但我这里需要特别强调的是，气温越高越不利于省油，特别是涡轮发动机。测试当天正值台风前奏，闷热非常，室外温度达39℃，马路表面有过之而无不及，只好把全程空调温度调得比较低，路况也不理想，堵车较为频繁，加上车内有一名驾驶员一名乘客，所以这个油耗成绩是在高负载的情况得出来。
造型“黑化”添狠劲
逸动蓝鲸版的造型基本延续了第二代逸动的风格，但年轻化的诉求和全新动力的加持，让它在外观上往“黑化”靠拢，包括熏黑蜂窝前进气格栅、熏黑大灯、新增的尾部双排气装饰等等，再配合上红色的车身，视觉上多了一丝“凶狠”劲。
在内部，逸动蓝鲸版几乎没有任何改动，曾经的红色内饰再次被启用，看起来同样热情满满。中控的布局非常顺手，in Call智能互联系统用起来、看起来都相当舒服。最大的亮点还是右侧副驾面前的快捷功能键，方便副驾对音量进行控制，再也不用去干扰驾驶员了。
总结：逸动“完全体”初长成
一直以来，长安逸动都是国产家轿市场的主力车型。经过多年的更新换代，逸动的产品力不断提升，在销量和口碑上极具影响力。这次逸动蓝鲸版最大的变化就是升级了动力系统，弥补了之前车型的动力短板，并增加视觉上的“运动感”，成为真正的逸动“完全体”。作为一辆10万元以内的家轿，逸动蓝鲸版是一个可动可静的新选择，也是个非常理想的城市代步车。如今，产品力有了，它也将更值得年轻消费者期待，助力品牌销量提升。（图/文/摄：太平洋汽车网 钟志涛）
车型参数配置对比 | |
| ● 标配○ 选配- 无 | |
| 车型图片： | |
| 车型信息： | 逸动 2019款 蓝鲸版 1.4T DCT光速型 |
| 官方价： | 10.39万 |
| 厂商： | 长安汽车 |
| 级别： | 紧凑型车 |
| 上市时间： | 2019-07 |
| 发动机： | 1.4T L4 |
| 进气形式： | 涡轮增压 |
| 最大马力(PS)： | 158 |
| 最大扭矩(N·m)： | 260 |
| 变速箱： | 7挡双离合 |
| 车身类型： | 4门5座三厢车 |
| 长×宽×高(mm)： | 4710×1820×1505 |
| 轴距(mm)： | 2700 |
| 最高车速(km/h)： | 200 |
| 官方0-100km/h加速(s)： | - |
| 实测0-100km/h加速(s)： | - |
| 实测100-0km/h制动(m)： | - |
| 实测油耗(L/100km)： | - |
| 工信部综合油耗(L/100km)： | - |
| 电池保修时间： | - |
| 工信部纯电续航里程(km)： | - |
| 充电时间： | - |
| 整车质保： | 三年或10万公里 |
| 车身类型： | 三厢车 |
| 长度(mm)： | 4710 |
| 宽度(mm)： | 1820 |
| 高度(mm)： | 1505 |
| 轴距(mm)： | 2700 |
| 前轮距(mm)： | 1555 |
| 后轮距(mm)： | 1566 |
| 最小离地间隙(mm)： | - |
| 车重(kg)： | 1365 |
| 车门数(个)： | 4 |
| 座位数(个)： | 5 |
| 油箱容积(L)： | 53 |
| 行李厢容积(L)： | 500 |
| 行李厢最大容积(L)： | - |
| 行李厢内部尺寸(mm)： | - |
| 货箱尺寸(mm)： | - |
| 最大载重质量(kg)： | - |
| 发动机型号： | JL473ZQ3 |
| 排量(mL)： | 1392 |
| 进气形式： | 涡轮增压 |
| 最大马力(PS)： | 158 |
| 最大功率(kW)： | 116 |
| 最大功率转速(rpm)： | 5500 |
| 最大扭矩(N·m)： | 260 |
| 最大扭矩转速(rpm)： | 1500-4000 |
| 气缸排列形式： | 直列 |
| 气缸数(个)： | 4 |
| 每缸气门数(个)： | 4 |
| 压缩比： | - |
| 配气机构： | DOHC |
| 缸径(mm)： | - |
| 行程(mm)： | - |
| 发动机特有技术： | 48V+启发电机 |
| 燃料形式： | 汽油 |
| 燃油标号： | 92号 (原93号) |
| 供油方式： | 直喷 |
| 缸盖材料： | 铝合金 |
| 缸体材料： | 铝合金 |
| 排放标准： | 国VI |
| 电机类型： | - |
| 电动机最大马力(PS)： | - |
| 电动机总功率(kW)： | - |
| 电动机总扭矩(N·m)： | - |
| 前电动机最大功率(kW)： | - |
| 前电动机最大扭矩(N·m)： | - |
| 后电动机最大功率(kW)： | - |
| 后电动机最大扭矩(N·m)： | - |
| 驱动模式： | - |
| 驱动电机数： | - |
| 电机布局： | - |
| 系统综合功率(kW)： | - |
| 系统综合扭矩(N·m)： | - |
| 工信部纯电续航里程(km)： | - |
| 百公里耗电量(kWh/100km)： | - |
| 电池容量(kWh)： | - |
| 电池能量密度(Wh/kg)： | - |
| 电池类型： | - |
| 电池保修时间： | - |
| 电池充电时间： | - |
| 快充电量(%)： | - |
| 简称： | 7挡双离合 |
| 挡位个数： | 7 |
| 变速箱类型： | 双离合变速箱(DCT) |
| 驱动方式： | 前置前驱 |
| 四驱形式： | - |
| 中央差速器结构： | - |
| 前悬挂类型： | 麦弗逊式独立悬挂 |
| 后悬挂类型： | 扭力梁式非独立悬挂 |
| 转向助力类型： | 电动助力 |
| 车体结构： | 承载式 |
| 前制动器类型： | 通风盘式 |
| 后制动器类型： | 盘式 |
| 驻车制动类型： | 电子驻车 |
| 前轮胎规格： | 215/50 R17 |
| 后轮胎规格： | 215/50 R17 |
| 备胎规格： | 非全尺寸 |
| 备胎尺寸： | T125/80 R16 |
| 接近角(°)： | - |
| 离去角(°)： | - |
| 纵向通过角(°)： | - |
| 最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)： | - |
| 最小离地间隙(mm)： | - |
| 最小转弯半径(m)： | - |
| 最大涉水深度(mm)： | - |
| ABS防抱死： | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等)： | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等)： | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)： | ● |
| 车身稳定控制(ESP/DSC/ESC等)： | ● |
| 胎压监测装置： | ●胎压显示 |
| 防爆轮胎： | - |
| 安全带未系提示： | ●前排 |
| 并线辅助： | - |
| 车道偏离预警系统： | - |
| 车道保持辅助系统： | - |
| 主动刹车/主动安全系统： | ● |
| 道路交通标示识别： | - |
| 疲劳驾驶提示： | - |
| 夜视系统： | - |
| 前排正面安全气囊： | 主● / 副● |
| 前/后排侧气囊： | 前● / 后- |
| 前/后排头部气囊(气帘)： | 前● / 后● |
| 前排膝部气囊： | 主- / 副- |
| 行人碰撞防护系统： | - |
| ISO FIX儿童座椅接口： | ● |
| 发动机电子防盗： | ● |
| 车内中控锁： | ● |
| 遥控钥匙： | ● |
| 行车自动落锁： | ● |
| 远程启动： | - |
| 无钥匙启动系统： | ● |
| 无钥匙进入系统： | ● |
| 巡航系统： | ●自适应巡航 |
| 前/后雷达： | 前- / 后● |
| 泊车影像系统： | ●倒车影像 |
| 车侧盲区影像系统： | ● |
| 倒车动态提醒系统： | - |
| 驾驶模式切换： | ●经济 ●运动 |
| 发动机启停技术： | ● |
| 自动泊车入位： | - |
| 自动驾驶辅助： | - |
| 上坡辅助： | ● |
| 自动驻车： | - |
| 陡坡缓降： | - |
| 可变悬挂： | - |
| 空气悬挂： | - |
| 可变转向比： | - |
| 整体主动转向系统： | - |
| 前桥限滑差速器/差速锁： | - |
| 中央差速器锁止功能： | - |
| 后桥限滑差速器/差速锁： | - |
| 天窗类型： | ●单天窗 |
| 天窗尺寸(mm)： | - |
| 运动外观套件： | - |
| 铝合金轮毂： | ● |
| 电动吸合门： | - |
| 电动后备厢： | - |
| 后备厢感应开启： | - |
| 电动后备厢位置记忆： | - |
| 车顶行李架： | - |
| 主动进气格栅： | - |
| 方向盘材质： | ●皮质 |
| 方向盘调节范围： | 上下+前后 |
| 方向盘电动调节： | - |
| 多功能方向盘： | ● |
| 方向盘换挡： | - |
| 方向盘加热： | - |
| 方向盘记忆： | - |
| 行车电脑显示屏功能： | ●行车信息 ●多媒体信息 |
| 全液晶仪表盘： | ● |
| 液晶仪表盘尺寸： | 10.25英寸 |
| HUD抬头数字显示： | - |
| 车载行车记录仪： | ● |
| 手机无线充电： | - |
| 座椅材质： | 仿皮 |
| 运动风格座椅： | - |
| 前排座椅高低调节： | ●驾驶席 |
| 前排座垫倾角调节： | - |
| 前排腰部支撑调节： | - |
| 前排肩部支撑调节： | - |
| 主/副驾驶座电动调节： | 主● / 副- |
| 副驾驶席座椅后排电动可调： | - |
| 后排座椅调节： | - |
| 后排座椅电动调节： | - |
| 电动座椅记忆： | - |
| 前/后排座椅加热： | 前- / 后- |
| 前/后排座椅通风： | 前- / 后- |
| 前/后排座椅按摩： | 前- / 后- |
| 后排座椅放倒形式： | - |
| 第三排座椅： | - |
| 座椅布局形式： | - |
| 前/后座中央扶手： | 前● / 后● |
| 后排杯架： | ● |
| 空调调节方式： | ●自动 |
| 温度分区控制： | - |
| 后排独立空调： | - |
| 后座出风口： | - |
| 车内PM2.5过滤装置： | ● |
| 车载空气净化器： | ● |
| 负离子发生器： | ● |
| 车载冰箱： | - |
| 近光灯光源： | LED |
| 远光灯光源： | LED |
| 自适应远近光灯： | - |
| 日间行车灯： | ● |
| 自动头灯： | ● |
| 转向辅助灯： | - |
| 随动转向大灯(AFS)： | - |
| 前雾灯： | - |
| 前大灯雨雾模式： | - |
| 大灯高度可调： | ● |
| 大灯清洗装置： | - |
| 大灯延时关闭： | ● |
| 车内氛围灯： | - |
| 电动车窗： | ●全车 |
| 车窗一键升/降： | ●全车 |
| 车窗防夹手功能： | ●全车 |
| 防紫外线/隔热玻璃： | ● |
| 后视镜电动调节： | ● |
| 外后视镜加热： | ● |
| 后视镜电动折叠： | ● |
| 后视镜锁车自动折叠： | ● |
| 后视镜倒车自动下翻： | - |
| 后视镜记忆： | - |
| 内/外后视镜自动防眩目： | 内- / 外- |
| 后风挡遮阳帘： | - |
| 后排侧遮阳帘： | - |
| 后排侧隐私玻璃： | - |
| 遮阳板化妆镜： | ●主驾驶 ●副驾驶 |
| 后雨刷： | - |
| 感应雨刷： | - |
| 中控台彩色大屏： | ● |
| 中控台大屏尺寸： | 10.25英寸 |
| 中控屏操作方式： | ●触控式 |
| GPS导航系统： | ● |
| 实时路况信息显示： | ● |
| 手机互联/映射： | - |
| 车联网： | ● |
| 道路救援呼叫： | ● |
| 语音识别控制系统： | ●多媒体系统 ●导航 ●电话 ●空调 ●天窗 |
| 手势控制： | - |
| 蓝牙/车载电话： | ● |
| 中控液晶屏分屏显示： | - |
| 车载电视： | - |
| 后排液晶屏： | - |
| 后排中央控制系统： | - |
| 接口类型： | ●USB |
| 220V/230V电源： | - |
| 后备厢12V电源接口： | - |
| CD/DVD： | - |
| 扬声器品牌： | - |
| 扬声器数量： | 标配:6 |
| 主动降噪系统： | - |
| 备注： | - |
| 快速通道： | 了解经销商报价>> 进入车系频道 >> |