鲁达 刚拿完驾照出来该选什么车？有人会推荐二手车，但二手车水有多深，“菜鸟”可以去试试。除非你特别喜欢开车，又想快速提升自己的修车知识，那可以选一台年限比较长的二手手动挡车型，反正价格便宜也不心疼。如果是新车的话，你周围很多亲戚可能会推荐轩逸、朗逸、卡罗拉，这些的确是作为家轿最为“稳妥”的选项。但是，你花10万元左右买这仨其中之一，你将失去很多关于汽车的乐趣。如果你是新手，不想花太多钱买车，又想体验到一些时髦的功能，笔者推荐长安逸动PLUS。它究竟有何乐趣？真的适合新手吗？下面我们就来详细分析。
首先，逸动PLUS这款车型的“成熟度”其实并不亚于轩逸、朗逸、卡罗拉。这里所说的“成熟度”，一是车型本身质量可靠，并没有所谓的“通病”；二是市场表现方面，逸动PLUS的月销长期稳定在1万多台，好的时候还能冲击月销2万台。传统燃油紧凑型车细分市场，国产车型数它卖得最好。
其次，它本身定价就比较实惠，而且还有一定幅度的终端优惠。笔者查询了当地经销商后台报价，目前逸动PLUS的1.6L车型优惠1万元，1.4T车型优惠6000元（仅供参考，具体请以当地经销商报价为准）。顶配车型裸车价还不到10万元！作为新手的第一台车，相当实在。
然后，刚拿驾照出来，开车肯定小心翼翼，如果配置上能够多照顾一下新手就更好了。笔者之所以推荐逸动PLUS，就是因为它带有许多让“菜鸟”更容易驾驭的功能。第一个就是540°全景影像，在1.4T车型上是标配。新手上路，操作方向、油门、刹车已经有些“手忙脚乱”了，还得关注盲区？网上有段子：开车也得“交学费”。由于盲区导致的擦碰，钣金补漆就是要交的学费。而有了逸动PLUS这套540°全景影像，真的就让人开车胆大不少。
笔者虽然算是一个老司机了，但也从来没有试过把四周玻璃全部封上开车。最近笔者就在封闭场地体验了逸动PLUS上这套540°全景影像。何为“540°”？其实就是在传统的360°全景影像的基础上，再加底盘正下方180°的实时路况，360°+180°=540°。通过布置在车体上的摄像头，实时路况可以即时显示在中控屏上。
并且，这套系统有4颗高清广角摄像头，能够实现全车无缝拼接，可以360°观察车身信息，而且还有行车辅助线。感觉就跟咱们玩电脑游戏一样，很有意思。通过这些摄像头，即便是在“全封闭”视野下，看着中控屏也能轻松完成倒库、过单边桥以及过S弯的项目挑战。对于新手来说，这套540°全景影像还是挺“拟真”的，不会因为显示偏差而“帮倒忙”。
第二个就是ACC自适应巡航了。逸动PLUS顶配车型配有ACC自适应巡航，支持停走功能。在保证安全的情况下，能够减轻驾驶疲劳，尤其是城市环路驾驶的时候，ACC非常好用。不过，即便是逸动PLUS顶配车型，也是不带车道居中保持功能的，所以这套系统达不到L2级别自动驾驶辅助。车道偏离预警、安全车距提醒、前碰撞预警以及自动刹车功能都是有的，也不能对一台10万左右的车要求太多。
年轻人在逸动PLUS上，540°全景影像、ACC或许是会经常使用的功能，它们对新手能起到有效的辅助作用。但是，当“菜鸟”向着“老司机”迈进时，驾驶乐趣也会满满体会到。逸动PLUS就一台“买菜”家用车，谈何驾驶乐趣？每个人对于乐趣的标准不同，至少作为新手，在慢慢熟悉驾驶之后，来自长安蓝鲸NE系列的1.4T引擎，是会将他们引入另一个认知层面的。毕竟，驾校里基本上都是1.6L自然吸气的车型。尝了尝“涡轮蒸鸭”，味道就是香啊。
逸动PLUS这台蓝鲸NE 1.4T引擎，最大功率118kW，最大扭矩260Nm，匹配7速湿式双离合变速箱。实测9秒多就能破百，表现不能说有多惊艳，但至少中规中矩吧。主要同级还有不少搭载1.5T引擎的对手，不过跟“轩逸之流”相比，加速感受就要爽快很多了。
最后，作为一台家轿，空间也是必须要考虑的。尺寸方面，逸动PLUS长宽高分别为4730/1820/1505mm，轴距2700mm。且不跟同级对比，早几年的B级车马自达6睿翼，尺寸也就这水平。而现在的逸动PLUS，只是一台A级车。这是一个造车“越来越肥”的年代，像逸动PLUS这样的乘坐空间表现，称其为“大空间家轿”完全没问题。
从另一个角度想，新手买个空间大的车也是会省钱的。万一几年后结婚带小孩，像逸动PLUS 1.4T顶配这样的车型，不管从动力、配置还是空间上来说，相对能撑更长的时间，让你多存点钱以后可以换更好的车。
鹏友说：说了这半天都是顶配，中低配不香么？
还别说，如果单看指导价，逸动PLUS的1.6L车型真的不算香。因为它各个配置之间价格差距不大，比如8.99万元的1.6L CVT豪华型对比售价9.39万元的1.4T尊贵型，后者也就贵了4000元，但获得的体验大不一样。动力部分一个是1.6L自然吸气引擎，一个是1.4T涡轮增压引擎，各自加上变速箱匹配之后，动力表现完全不是一个量级的。配置部分也是如此，1.4T尊贵型多了全景影像、发动机启停、内置行车记录仪、后排座椅比例放倒、导航功能、车联网、全车车窗一键升降。综合来看，逸动PLUS最推荐的还是顶配车型，加上终端优惠还不到10万元。动力不错、空间还大，配置方面对新手也颇为友好。而1.6L车型，目前终端优惠幅度更大，可以考虑8.49万元的1.6L CVT精英型，或者更便宜的手动挡车型。