鲁达 近日，各大车企2月份销售业绩纷纷出炉，其中江淮汽车2月份销量同比增长42.65%，增长幅度之大令人乍舌。反观去年很多销售火爆的车企，在新年伊始纷纷呈现销量下滑态势，比如在去年实现产销双双破百万的长安汽车。
数据显示，长安公司生产汽车20.1788万辆，同比小幅下降约3.24%；销售汽车21.2488万辆，同比下降约4.95%，其中长安品牌汽车销量305,6458辆，长安品牌乘用车销量为221,263辆。
具体车型方面，长安销量“担当”CS75今年2月仅售出16，888辆，较1月相比销量下降1万辆之多；CS35下降6000余辆；致尚、悦翔等轿车同样呈现千余辆下降趋势。尽管2月因为中国春节假期，多数车企均出现了销量下降趋势，但是在汽车销量黄金期的第一季度，长安交出如此答卷着实无法令人满意。
为什么会造成这样的情况呢？在究其原因之前，我们先来看几个真实的案例。
武汉市民向先生于2014年10月购买了一辆长安汽车旗下SUV的当家产品——长安CS75。行驶到6000公里左后，皮带轮出现异响，在4S店检测后，结论为皮带轮橡胶质量不好，属于产品批次质量问题，予以更换后恢复正常。第二次故障在去年9月前后，发生离合泵泄压车辆无法行驶。项先生随即拨打长安400电话投诉，紧急维修人员赶赴现场将车拖回店里。3天后，4S店通知项先生车辆已修复，并保证今后不会发生此类问题。
可谁知，不出一个月，项先生在驾车过程中再次发生离合泵泄压，只得再次更换离合泵。“这回，我已经被搞怕了，跟长安售后联系时说要对离合器进行总体检测，但对方多次以时间、人员不到位为由，未予执行。找到别的汽修厂，结果大多不具备检测条件，也没有相关设备。”
去年11月，项先生的CS75再次更换离合泵，至此已累计发生4次离合泵泄压，反反复复，无法根治，成为了项先生的心病。
另一位来自重庆的长安CS75车主朱先生，在2014年6月28日于重庆骏德意达销售公司加价8000购入爱车之后，接连出现发动机漏油、变速箱异响、空调风向不正确等问题。打电话到4S店后被各种推诿搪塞，郁闷之极的他只有在网上发帖希望引起重视，最终结果怎样不得而知。
更夸张的事发生在江苏宿迁。2015年8月6日上午，宿迁沭阳金路达出租车有限公司数十台长安逸动出租车聚集在双庄汽车城宿迁中科志翔长安4S店门口，据车主反映，新车一个月未到出现更换发动机缸盖、刹车间歇性失灵、行驶时车身晃动等质量问题，要求长安4S店给出说法。
根据车质网的数据，我们发现，至去年10月，长安CS75高居中国品牌汽车投诉榜榜首，投诉案例近600例，超第二位北汽幻速S3近200例，位居所有车型投诉排行榜第十。甚至一个月内，关于长安CS75的投诉就达111例，居所有品牌SUV投诉榜榜首。
其中，异响成为最大的问题，从刹车制动系统、中控等车身附件及电器，到油箱、发动机甚至变速箱和减震，都有异响发生。另外，还有发动机漏油、离合器故障等个别案例。然而，最让车主郁闷的是，虽然长安汽车对投诉和售后的汽车经过多次维修，但问题始终无法得到有效解决，异响问题往往会一而再再而三地反复发生。
长安汽车在去年车市寒冬一枝独秀，逆流而上，最终产销总量均破百万。一时间社会各界对长安汽车的吹捧之声不绝于耳。可是有句话说得好：祸兮福所倚，福兮祸所伏，盛名之下往往潜藏着重重危机。去年的长安汽车“一年召回9次”就暴露出其质量管控问题，不久前长安又宣布召回旗下2006年9月8日至2010年12月25日生产的长安奔奔汽车，共计30886辆。
在产品质量等于用户生命的汽车市场，消费者因为低价、宣传等因素可能会有一时的狂热和迷茫，但这个时间一定不会太久。长安汽车在今年开年遭遇的销量滑铁卢似乎印证了这一点。名噪一时往往让人骄傲自大，企业也是一样。希望长安汽车能正视质量问题，让消费者买得更加放心，用得更加省心，实现企业的健康发展。
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