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CS35长安汽车 长安CS35汽车图片?

外观、性价比一直是自主品牌汽车的两大法宝,作为长安旗下的当家小生,凭借高原创度的外观和丰富的配置,CS35在2015年取得了16.9万台的优秀销售成绩,但不思进取从来不是长安的作风,即便是有着良好的群众基础他们仍在今年针对CS35进行了升级,并且新增了两款1.5T发动机的车型,十万以下的涡轮增压SUV?CS35算是独一份儿了。

外观小幅度升级无钥匙进入更显档次

本次试驾的2016款CS35作为小改款车型在外观上有轻微改变,明显的就是全系标配的日间行车灯,虽然日行灯在现在已不是什么新鲜的配置,但还是很讨喜的。

1.5T版本的车型尾部增加的单边双出排气设计使整车更硬派、运动,车尾还印上了TURBO字样,昭示着“我可不是好惹的”。

1.6L尊贵型和1.5T豪华运动型增加了无钥匙进入和一键启动,而全系标配的后视镜加热更是让人眼前一亮、并不是花架子而是彻彻底底提升了实用性。

安全配置升级新增Carlife手机、大屏完美互联

相对于外观,2016款的CS35在内饰上的改动更难发觉,更多的是内在的改变,除了全系标配的倒车雷达,在高配车型上还增加了倒车影像并且支持方向盘随动、此外除了最低配车型,其余都配置了ESP车辆稳定系统和HCC坡道起步辅助系统,这两项主动安全配置对于小型SUV来说非常适用。

而新增的Carlife功能更是吸引年轻消费者的利器,Carlife由百度进行研发,需要在手机上下载一个APP,之后苹果手机可以直接无线连接,安卓手机则需要使用数据线。

连接后操作简单、系统流畅程度也不错,不仅能实现常规的手机屏幕映射还支持语音控制打电话、导航、播放音乐等功能,但在实际体验中该语音识别系统反应速度还有待优化。

适合城市驾驶1.5T车型表现不俗

老款1.6L车型在动力表现上只能说是够用,但新增的这台1.5T发动机的表现让人很满意,涡轮可在2000-4500rpm的转速局限输出215N·m的最大扭矩,115kw功率,虽然在数据上看着涡轮的介入转速高了些,可在实际使用中搭配上5挡手动变速箱却能给你一个充满激情的驾驶氛围。

在道路试驾中,车辆整体动力输出很平顺,起步轻盈,比1.6L版车型更轻快,即便2000转以后涡轮介入,整体输出仍很顺畅,0——80km的动力输出尤其给力,只在4000转后才会出现动力衰退。

他所匹配的这台5档手动变速箱档位清晰,行程较短,颇有些“小钢炮”的手感,并且离合与变速箱的匹配调教也比较成熟,结合点清晰,由于HHC坡道起步辅助系统的支持,陡坡溜车的情况几乎被避免,才考拿到驾照的朋友也很容易上手。

得益于全系标配的电子助力转向系统,这台个子不小的车型在拥挤而狭窄的三亚小路上表现得非常灵巧,东窜西窜搓搓方向盘就能搞定,并且指向也很精准;综上所述,再加上百公里低至7L的综合油耗,毫无疑问这台SUV对于城市路况非常适应。

结语:虽然这是一款小改款车型,并没有什么大刀阔斧的改动让人惊艳,但价量不加价的配置和长安出色的口碑使得CS35的竞争力得到进一步的提升,也有底气去投入2016年全新的一轮市场竞争,只是1.5T版本仅搭载手动变速箱有些遗憾,希望在不久的将来能在市场上看到他的自动版车型。

责任编辑: 鲁达

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