鲁达
2014年7月，乘用车共销售135.79万辆，环比下降13.18%，同比增长9.72%。细分市场，MPV共销售11.89万辆，环比下降6.21%，同比增长65.75%。排名方面，MPV前十与前几个月大致相同，五菱宏光毫无争议的取得7月销量榜和本年度前七月销量榜双料冠军。放眼望去，年度排行榜首也成了五菱宏光囊中之物。6月份排名第10的欧力威被途安取代，别克GL8由第6上升至第5。
*表格中数据均为国内汽车销量，不包含进口车销量
1-7月，乘用车共销售1099.18万辆，同比增长11.00%。其中MPV销售100.11万辆，同比增长56.60%。
*表格中数据均为国内汽车销量，不包?含进口车销量
1、五菱宏光 7月 5.50万辆
神车依旧是神车，令人瞠目结舌的销量让它戴上了世界神车的光环。排名无可撼动，在各车型销量都呈下滑趋势的淡季形势下，五菱宏光仍逆势而上，从上月的5.12万辆增至5.50万辆。而上汽通用五菱当局近期又宣布推出五菱宏光S自动挡车型。搭载自动变速箱后的宏光S将成为该价位7座车型中首款自动挡产品，这无疑又给五菱宏光增加了不少卖点。
2、东风柳州菱智 7月 0.85万辆
空间大，拉货拉人都不差，很多人对菱智这款车的评价也让它的销量排名一直靠前，唯一值得慨叹的是它销量还在呈下降趋势。
3、东风柳州景逸 7月 0.76万辆
空间满意，外形怪异却不失漂亮，油耗满意，消费者的各种满意让景逸当局获得了前七个月近6万辆的不错成绩。
4、长安欧诺 7月 0.71万辆
和上月排名没变化，就是销量下来了，欧诺这款车也算为长安争了点光。
5、别克GL8 7月 0.63万辆
大八豪门较上月相比排名前进一名，不得不说，凭着高价位大八还能如此坚挺实属不易。
6、北汽威旺M20 7月 0.57万辆
刚冲回前三，马上又滑下来了，冲击销量榜对威旺M20来说，无疑跟爬冰山似的，小心翼翼的爬，好容易上去点儿一不小心就掉下来了。
7、江淮瑞风 7月 0.48万辆
半死不活的数据依然毫无动静，不管是排名还是销量，都估计让江淮当局抓头了。
8、东风小康风光 7月 0.35万辆
排名没变化，销量也不大，风光何时能风光起来呢？外形不改造，一切都白闹。
9、本田杰德 7月 0.28万辆
要怎么定义杰德一直是比较头疼的问题，上个月它竟然出现在轿车排行榜，光看外形归进轿车、SUV、MPV行列都说得过去，活脱脱一个大众脸。作为本田首款针对中国市场打造的全球首发车型，杰德自己定位为“新概念轿车”，融合轿车的舒适性和MPV的大空间，正是受不少消费者认可的原因。
10、大众途安 7月 0.28万辆
好不容易挤进了前十，途安在中国市场可以用不愠不火形容，而在欧洲表现可以说是十分出色。鉴于消费人群的固定，14.98-21.18万的售价无疑挑战了消费者的价格底线，如果大众做一些尝试性的改变，也许会有另一片天。