鲁达 大家新年好，2017就这样悄无声息的来了，在这里我代表小凡撩车的全体同事祝车友们在新的一年里收获满满，幸福满满。2017年小凡撩车一如继往的给车友们带来实用的用车和选车知识，一定不负车友们的厚爱。
今天给大家带来的是一款老车是长安逸动2015款，手动豪华版，就是上面图片这个车，简单介绍一下这个车的配置属性。
逸动车身尺寸为4620X1820X1490，车厢宽度接近B级车的水平，长度也在A级车里也是不错的表现，轴距为2660mm，在这个级别里头算是尺寸不小的了，不知道车内部空间怎样，在后面的文章中会有所说明。
逸动的排量为1.6自然吸气，发动机为长安汽车法国研发部开发，据说是一个高转速的发动机，缸体材料为铝合金材料。汽油型号厂家建议为92号汽油，也是国家倡导的清洁汽油的使用要求。发动机提供最大92KW的功率和160Nm的最大扭矩，在日常生活中作为一个“买菜”车的定位也是完全够用的，动力输出也是不错的。
车友的这个车行驶了13832公里，刚刚买了一年的车，马上就要去做三保了，车主这一年开的并不多，具体的实用工况为城市代步，上班、接小孩等。经常走走停停等红灯和堵车还有这个油耗表现为6.9，当然这个车的表不是特别的准，这个油耗说明车主的技术还是很不错的，我们拿到车实测了一下油耗，加了一百块钱的油，一共跑了220公里左右，小镇、城市、高速各占三分之一的路况，大概算下来一公里不到五毛钱，这个油耗表现比同级别的合资车还是高一点的。
车主是个很爱干净的人，所以发动机机舱很是干净，这是我们提倡的，对发动机和电路系统的维护都是很好的帮助，所以我们也建议车友们对自己爱车的发动机机舱进行维护和清洁。
简单介绍完这些，下面对各个方面进行详细的评测：
一、空间表现：我们以从后往前的顺序进行详细的叙述。
1、后备箱空间：
后备箱深度和同级别的A级车相比还是有不错的表现的，当然和B级车的后备箱是不能比的。逸动的后备箱开口尺寸也是不错的，也很方便大件物品的安放，车主是个很爱整理的人，整个后备箱很整洁，车主在放了那么多物品以后，后面依然可以放一个大的登机箱。唯一的不足就是后排座椅不能放倒，也就是后备箱空间不能扩展，如果车子落水也不利于乘员的逃生，这是一个遗憾，希望厂家在后面改款的逸动车上做到座椅放倒。
2、车厢内部空间：
本人175cm，前面驾驶位是我的最舒服的驾驶位置，后面我坐好后腿部空间表现是相当好的，还有一拳多一个大拇指的宽度，所以后排的空间表现还是很好的，在同级车里面空间表现相当的不错，头部空间也有四指的空间，可能本人个头比较矮，不能代表多数车友的乘坐体验，但是也能说明一般的乘坐体验。
二、外形表现：
1、正脸：
逸动的正脸很耐看，上下两个进气中网特别的相得益彰，上面的镀铬条非常的显档次，唯一的不足就是不知道这个镀铬条经过风吹雨打以后会不会生锈变色，目前一年的车还没有发现这种迹象。柳叶型的大灯也是非常的漂亮，大灯的棱角和A柱线条连接在一起，一直延续到盖上面，流线感觉特别好。前后都配备了雾灯，现在同级别的很多合资车都取消了雾灯，这是很不地道的取消，因为在雨天、雾天和晚上没有路灯的路面等，能见度不高，有雾灯确实是个很实用的装备，在这也希望同级别的合资车能够标配这一装备。
2、侧面：
逸动侧面流线也非常耐看，车门加强筋造型和门把手相得益彰，这个角度看上去逸动车身不小，后尾灯的棱角也延续到车门加强筋，看上去没有任何突兀的感觉，下面一条加强筋有点运动的感觉，都给这个车增加了很多动感的元素。
3、后面：
逸动屁股没有那种臃肿的感觉，虽然看上去肥肥的感觉，但是却是非常耐看，尾灯的搭配非常巧妙，倒车灯放在下面，两边的灯都亮，有些车只有一个亮，但是这个倒车灯呢不算太亮，晚上倒车不算太安全，可以开启双闪倒车，亮度就有保证了。
三、内饰表现：
1、做工：
内饰做工在这个级别里面算是优秀的，缝线也很规整，不会出现歪歪扭扭的的那种缝线看着非常的不顺眼，逸动的装配工艺做的不错，我也试驾过长安的其他车型，长安汽车的做工还是相当不错的，这个应该给个赞。
中控这个平台使用的是硬塑料，确实在这个裸车8万的级别里面基本都是这种硬塑料，但是逸动的这个硬塑料摸着还是很舒服的，没有那种合资车上的廉价感，营造出的那种软皮的感觉看着还是很真实的。这个是很多汽车厂商应该学习的，说明长安在真心的坐车。
2、中控小细节：
逸动的中控这一块使用了不少镀铬装饰，显得车很有档次，从档杆、空调调节按钮到媒体控制按钮都有体现，瞬间显得高大上。手感上，档杆的手感特别好，摸着特别舒服，挂档的那种吸入感也特别舒服，空调调节旋钮拧着的阻尼感特别好，按键的触摸手感也是超越这个产品的定位品质的。
3、多媒体功能：
逸动的多媒体屏幕是触摸屏，反应一般，说的过去，车载蓝牙也非常实用，听歌接电话都是十分的实用，逸动不支持手机映射，但是在这个级别里面算是做的很地道的了。导航界面也是很简洁和清晰，具体的路线准确性我没有体验，车主高速我他在陌生路段也用这个导航，据说很实用。倒车影像也很清晰，也有随方向转动的摆线，倒车时这是很实用的功能。下面提供USB和一个单独的供电插口，点烟器是独立的，这个吸烟的车友们提供了很多便利。
4、储物空间：
逸动的储物空间还是很不错的，两个杯座中规中矩，深度不是很深，一般驾驶水杯放的还算稳。档杆前面的小储物格很实用，手机、小的发票放在这个里面都是非常好的，这算是一个很好的设计，现在很多车也采用这个设计，说明这个设计是实用的。门把手也可兼做为储物格，手机是放不下的，可以放一下糖之类小物件，下面有一个大的储物槽，前面可以放瓶装水，但是记得拧紧瓶盖，防止洒水出来，后面的这个可以放手机、钱包这些大一点的物件，也是很方便的。其余的三个车门也是这个设计，这是很好的设计，很方便。
5、其他实用细节：
眼睛盒：很大，我很大的眼镜放进去也是有很大的空间，阅读灯直接按就亮，很方便和实用。
化妆镜：对于爱美的女士非常实用，主副驾上面都有化妆镜，带老婆出门也不会因为催促老婆出门而被她唠叨了。
电子时钟：电子时钟在中控台中间，方便驾驶者观看时间，不用再去低头看手机，这也是非常实用的功能，也不影响安全驾驶。
四、动力匹配和底盘操控：
1、动力匹配：
这款发动机是长安汽车自己研发的高转速发动机，1.6排量，也用在长安悦翔V7上，这个动力的低扭不是很好，起步觉得很肉，转速上到1500转才感觉动力源源不断的到来，有点像涡轮增压的发动机。这个发动机转速确实高，同档同速的情况下大概高出500转左右，上高速5档120KM/h的时候转速达到3500转，上到4000转的动力输出也很给力，没有那种没力提不起精神的感觉。
整个动力的匹配不算线性，离合器较高，1、2档的换挡后起步动作会有顿挫感，会给坐车的带来驾驶技术不好的感觉，现在这套动力匹配也用在长安悦翔V7手动档上，不过却没有这种顿挫感，不知道新款的逸动手动档是否也做出了调整。如果没有做出调整我建议大家购买新款逸动的自动版本，现在出6AT了，对油耗的控制是有好处的。如果车友们有新款的手动版本借我试驾，给大家更好的建议。
逸动对发动机噪音抑制也有不错的表现，隔音材料应该也是用了不错的材料，在高转速的时候会有发动机的声音传到驾驶室，但是在高速上风噪把发动机的噪声掩盖了，不是很仔细的去听，不会听到太多发动机的声音。
2、底盘操控：
先会说下这个方向盘，逸动的三幅方向盘偏大，手感还好，粗细也始终，这个方向盘是多功能方向盘，接电话和媒体控制都能用方向盘来控制，在实用上还是比较方便的。逸动的方向助力为液压助力，比起电子助力的方向是偏沉的，对于女性驾驶者是个小考验，倒车和车辆起步的时候方向偏沉，需要适应。
逸动的底盘悬架为：前：L臂麦弗逊支柱式悬架，后：拖曳臂式悬架，逸动的地盘调教属于偏硬的一种，平时过减速带或者碾过井盖的时候会有颠簸感，不算是一个舒适的车，平时过减速带的时候车友们低速通过就可。
逸动的操控在同级车里面还是不错的，由于悬挂调教偏硬，过弯的时候车的侧倾较小，速度快过弯的时候车的循迹性比较好，会给驾驶者带来不少过弯信心。加上方向的指向精准，可以说是指哪打哪吧，不像同级别电子助力的方向那么模糊，不能给人过弯信心。
五、安全装备：
上面列表列出所有的安全行车装备包括：主副驾安全气囊、发动机电子防盗、制动力分配、牵引力控制、ESP、倒车雷达和倒车影像等等。逸动全系标配了ESP，这是很多同级别合资车所没有的，这个功能不到万不得已不会使用，一旦使用就是救命的装备，这个可以给长安一个赞。最后再放一张小逸的美照。
再次祝各位车友新年快乐，如果有错误的地方，虚心接收各位车友的批评指正。
——小凡撩车——