鲁达 长安汽车-欧诺
新车指导价：4.79-5.39万
欧诺车长4360毫米，宽1685毫米，车高1820毫米；轴距达到了2750毫米。这样的三维尺寸即使与已经进入微型商务车市场的五菱宏光和一汽森雅相比也毫不逊色。
而在整体风格的把控上，长安微车的工程研发人员也毫不避讳对成熟车型设计元素的借鉴与吸收。明显突出的车头再也不是为应付安全标准的权宜之计，采用全新平台的欧诺已经将发动机从驾驶员屁股底下给挪到了车头，这里有足够的空间容纳发动机和碰撞缓冲区。类似于现款奔驰ML的大尺寸中网让欧诺看上去大气十足，而这个设计也能实实在在的为前置发动机提供足够用于冷却系统和进气系统的新鲜空气。两侧熏黑大灯则是同级车中罕有的设计元素，方正的灯罩内独立布置了远光（卤素），近光（卤素带透镜）及转向和示宽灯。
侧面采用十分流行的双腰线设计，为原本平淡的车身增添了层次感。14英寸合金轮圈采用传统五辐式设计，视觉效果虽谈不上惊艳，但日常清洗保养却甚是方便。后视镜转向灯这一流行元素没有被欧诺所采用，或许是出于成本考虑。当然，作为长安微车的用户我更希望侧面转向灯能从前翼子板移到车身B柱上端，因为这是老一代车型所特有的。不过，由于欧诺采用了隐藏式B柱设计，在前车门与中门之间已经没有空间安置转向灯，看来这个想法是不太可能实现了。
欧诺中门延续了侧滑开启方式，实用性上要优于直接竞争对手五菱宏光。特别需要说明的是欧诺车型在研发阶段对于侧滑门的滑轨进行了重新设计，解决了其在开闭过程中发涩的问题。
中控台简洁实用，上方音响控制单元才用了整体面板，如果需要升级需要更换主机。入门车型没有配置CD机，但音响主机预留的USB接口却值得表扬。
内饰采用了双色内饰和桃木装饰面板。欧诺内饰的设计风格相对来说显得比较原创，暖色调的内饰充满了居家气息。炮筒式自发光仪表采用蓝色背光，显示效果较好。时速表与转速表之间的行车电脑显示屏可显示小计里程、燃油量、水温和车门开闭状态等基础信息。
内部采用镁铝合金作为骨架的四辐式方向盘看上去已经跟很多自主品牌轿车相差无几，握上去感觉没有明显塑料感，手感甚至好于部分合资车型。
灵活多变的空间是长安欧诺商务车的一大卖点，长安欧诺的整车尺寸分别为：4360/1685/1850(mm)、轴距为：2750(mm)，长安欧诺分别提供了5座、7座和8座三种车型选择，而顶配的豪华型则只提供7座和8座车型选择，在空间方面与一般的紧凑型车相比具有十足的优势，而1850(mm)的车高与平直的车顶设计，也进一步保证了车内成员的乘坐空间。
长安欧诺共有1.3L与1.5L两种动力选择，搭载1.5L发动机的车型是我们本期的主角，1.5L车型采用的三菱4G15V发动机我们并不陌生，在国内很多车型上具有配备，在低速时具有不错的动力输出，最大功率为74kw、最大扭矩为135nm，百公里综合油耗为7.6L，可达到欧IV排放标准。