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#奔奔的多彩生活#如今,尽管五菱宏光MINIEV占据了微型车市场的大部分份额,成为了该细分市场的首选车型。但,仔细观察能够发现,这一细分市场中还是有不少实力不弱于它的车型,比如长安奔奔E-Star国民版多彩款,指导价为4.98万,与宏光MINIEV顶配车型的价格相当,但续航却达到了更高的301公里,算是5万内续航实力突出的选手。有人可能会说,长安都把成本往续航方面倾斜,其它产品表现就不会太好,那么实际情况如何呢,下面咱们就来看一下。

外观方面,奔奔E-Star国民版多彩款采用一体式逐浪前脸+虎鲨瞳式金钻前灯组,听起来挺唬人的,但实际视觉效果还是以可爱、呆萌为主。同时,奔奔E-Star国民版多彩款还配备有一个黑色的下进气格栅,样式比较精致,丰富了前脸的视觉效果。遗憾的是,该车均是卤素光源,且没有LED日行灯,灯光的观赏性与高级感差了些许,但联想到它的续航与价格也能理解。

侧面部分,奔奔E-Star国民版多彩款用了一根自下而上的腰线将前后门把手贯穿,再配上下方尾端上扬的线条,整车的运动感比较不错;尺寸方面,奔奔E-Star国民版多彩款的长宽高分别为3730/1650/1560mm,轴距为2410mm,数据要比宏光MINIEV更加抢眼,算是微型车中的“大块头”。车轮部分,奔奔E-Star国民版多彩款配备的是一套规格为175/60 R15的轮胎,轮胎样式还比较个性。

车尾部分,奔奔E-Star国民版多彩款用了不少曲线来修饰,整体型面效果较好。灯组方面,尾灯组的造型比较别致,高位刹车灯的配备,既提升了辨识度又增加了整车的安全性;总的来说,个人认为奔奔E-Star国民版多彩款的设计还挺好看,而多达8种的潮流配色,也让奔奔E-Star国民版多彩款更具吸引力。

内饰方面,可以发现,奔奔E-Star国民版多彩款的中控台布局很有型,双拼色配色方案让其有着不错的视觉效果。同时,车内还有一块7英寸的触控液晶屏,支持有多媒体、FM、蓝牙和手机互联等功能,能够满足用户日常使用所需;三辐式的方向盘样式不错,盘身粗细适中,握感也不错,旋钮式的换挡机制,操作起来也比较便利。

而在广大消费者所关心的空间方面,奔奔E-Star国民版多彩款采用了5门5座设计,而以身高177cm的体验者为例,落座前排并保持舒适坐姿时,头部空间还有1拳。来到后排,体验者的头部空间还有3指,腿部空间有1拳2指,整个表现在同级别车型中是一个比较优秀的水平。但稍有不足的是,奔奔E-Star国民版多彩款后排中央位置未配备头枕,舒适性还有欠缺。

动力方面,奔奔E-Star国民版多彩款搭载有一台前置永磁/同步电动机,电机总功率为55kW,总扭矩为170N·m,就账面参数而言,已是同级别中一个不错的表现。至于续航方面,奔奔E-Star国民版多彩款的NEDC纯电续航里程为301km,是同级一个比较不错的水平,能够满足大多数人的家用代步所需。而值得一提的是,奔奔E-Star国民版多彩款所使用这块磷酸铁锂电池,是经过了2520项工况验证,以及长达30万公里的道路验证,品质质量有所保障。

总的来说,通过上述几个方面可以发现,奔奔E-Star国民版多彩款除了续航之外的产品表现虽然也有不足之处,但结合其价格来看,都是能够勉强接受的,比如舒适设定较少的后排,在只是满足短途乘坐的需求前提下,这样的短板完全可以忽略。而它的续航、空间、颜值等产品力在同价位竞品面前,也有一定的竞争优势。如果大家预算都在这个范围,不想在用车上花费太高的成本,那这台奔奔E-Star国民版多彩款值得考虑。

责任编辑: 鲁达

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