鲁达
一直以来，中国品牌给消费者们的印象就是实惠，而随着近几年工业不断的发展，中国品牌早已摆脱固有的思维观念，无论是在配置方面，还是做工方面都让消费者们看到了中国品牌的进步，越来越多的消费者开始关注国产车型。今天我们将为大家展现两款中国品牌汽车，猎豹CS10与长安CS75之间的对决。
此次我们选择猎豹CS10与长安CS75的两款最顶配车型进行对比，他们分别是猎豹CS10 2.0T 手动至尊版和长安CS75 2.0L 手动领先版，并且售价完全相同。
外观及外部配置对比：
外观方面，猎豹CS10与2014北京车展中亮相的“前任”概念车基本一致，新车不再追求粗犷的越野式外观，转而以更合适城市中驾驶的流畅外观来贴合当下消费者的选择。细节之处，新车前进气格栅采用蜂窝式设计，且将标识上移到镀铬亮条内，保险杠的设计则中规中矩地契合了其作为一款SUV车型的身份，并加装了银灰色护板。环顾车身四周，发现猎豹CS10的外形设计丝毫不输合资品牌，大气、时尚、精致这应该是很多人初遇这款新车时的感受。
长安CS75在外形没有明显的模仿痕迹，整体设计时尚，采用多层次的中网，前后大灯可识度高，前大灯采用蓝色装饰环，很漂亮。在城市SUV中，CS75车身设计显得有些硬朗，同时丰富的线条增添运动感。尾部设计始终贯穿着“简约主义”风格，车尾的线条简洁大方，同时，将饱满的车身向内慢慢收紧，在视觉上凸显了几分秀气之风。尾灯设计与前大灯保持一致。
从车身尺寸来看，猎豹CS10在长和宽两项上占有一定优势，而长安CS75则只在车高上占优，其次，两款车在轴距上完全相同。
从外部配置表中可以看出，两款车配置都不算丰富，且相差不大，只是猎豹CS10比长安CS75多出了日间行车灯和弯道辅助照明。
操控配置上来看，猎豹CS10比长安CS75缺少了一项自动驻车功能，但是在选装项目上，比长安CS75多出了并线辅助和车道偏离预警系统这两项配置可选择，对日常行车还是比较有帮助的。
动力方面，猎豹CS10将搭载源自三菱的2.0T涡轮增压发动机，其最大功率为140kW，最大扭矩250Nm。传动方面，与发动机匹配的是一款6速手动变速箱。据悉，后续该车还将推出一款小排量涡轮增机型，且配备自动挡。
长安CS75有1.8T涡轮增压发动机以及2.0L自然吸气发动机可供消费者选择，此次对比车型上搭载的是2.0L自然吸气发动机，最大功率116kW，最大扭矩200Nm，传动方面匹配的也是一款6速手动变速箱。