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长安两厢马自达3、长安马自达3星骋两厢…

从“出必入”,到“下次一定”,国内网友们对两厢车的态度转变,把不少主机厂晃得眼冒金星,以至于最新的掀背两厢车,都难以引进国内,昂克塞拉就是一个例子。

尽管苦苦等待一直无果,但仍然有不少人对马自达昂克塞拉两厢版抱有一丝希望,那个圆润又饱满的掀背造型,总能让人在原始欲望的驱动下,去爱上她。

绿色昂克赛拉

一身墨绿色的昂克塞拉隐匿于黑夜之中,低调但又显得非常与众不同。碳纹的机盖、前唇、侧裙,都能看出车主对细节的精益求精。

黄色的Brembo前六后四卡钳套装,还有一对电子手刹小卡钳,也是非常亮眼。车主还搭配了一套Vage轮毂,超大面积的镂空,就是为了展露刹车而准备。

夜幕降临,路灯照射到昂克塞拉那性感车尾的时候,不同的弧度幻化出令人痴醉的质感。感性的人们会瞬间上头,下次换车,就买她了。

橙色昂克赛拉

相比之下,橙色昂克塞拉跟上一台,性格就有很大区别。颜色上要激情很多,但却没有碳纤维机盖、尾翼等,那么改装经费都花到哪里去了呢?

原来这位车主有个开销巨大的爱好,就是收集轮毂,而且全是竞技轮毂,像Weds TC105N就是不少JDM车迷的下赛道之选。

还有超级轻量化的Enkei GTC01RR,在众多旋压轮毂里面也算是非常轻的RR系列,同样深受世界各地JDM车迷的喜爱。

再到强度更高且同样专注轻量化的经典锻造轮毂,Rays ZE40 Time Attack Ⅱ,把人看得口水直流,从旋压到锻造样样齐全,这是真玩家。

红色昂克赛拉

紧跟在小橙后面的,是另一台同样热情如火的红色昂克塞拉,红黑配色非常容易营造出运动感,基于这个理念车主开始了他的改装。

所有地方都离不开红黑配,外观这些就不讲了,打开碳纤维机盖后,发现机舱里都是红黑配。碳纤维集气风箱+气门室盖罩提供了充足的黑,那么防倾杆和进气管道就一定要选红的。

至于这个性感的车尾,尾翼来自专改马自达的AutoExe,尺寸适中看起来非常舒服。而底下的扩散器部分则是手工制作的,效果也非常运动。

在改件的加持下,昂克塞拉的屁股实在太火辣,什么把CX-30改低也一样,那都是自我安慰的话。

白色昂克赛拉

最后换换口味来个小清新一些的案例吧,正如这一身简简单单的白,普通却又特别耐看,可能这才是最接近广大改装车爱好者的状态。

走近一看其实还是会察觉到白色昂克塞拉的不简单,多处开孔的机盖,看起来跟三菱EVO X的机盖还有几分相似。

降低车身后,昂克塞拉的姿态已经很好看了,再加上Brembo卡钳和Tomason轮毂,简单地搭配一番,运动感满满的同时,也不会给人感觉太过烂仔。

轻度的改动,也能出得了效果,两厢版昂克塞拉的造型设计,就是自带运动光环。那么这4个案例中,你们更喜欢哪一款呢?

图片来源:karakunnn,boat_panyawat,

potchara_mz3,adithup_mum

责任编辑: 鲁达

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