一眨眼,悦翔V7已经进入我们长测2个月了,在这期间V7陪伴着我们完成了多项外出拍摄的工作,也伴随着我们的个人生活南来北往,仪表盘的里程表最近终于突破了5000公里,到了该做首保的时候了。里程达到5000公里的时候我正在珠海, 为了不超出保养里程太多,随即上官网查到了珠海的唯一一家4S店,离家不远,就它吧。刚好我也可以感受一下在这种三线城市长安汽车经销商的服务质量。
我并没有事先预约,但挑选了相对比较少人的周一早上来,如我所愿,来到了4S店的售后接待区一位客户都还没有,我很幸运地称为了该店今天的第一个顾客了 。简单的手续交接之后,售后顾问麻利地在车内铺纸垫和包塑料套,就可以马上开始保养的工作。销售顾问带我到休息区,这里虽然有沙发和电视,也有两台电脑可供上网,但是由于设施比较陈旧,室内灯光也比较昏暗,让我没有在这里待下去的欲望,还是到车间里看看吧。
长安的4S店一般都对车主入内参观没有太多限制,因此我很顺利地就来到了工位前“监督”保养的工作了。只看技师用娴熟的手法在短时间完成简单的灯光、喇叭、雨刷等电器元件的检查后,就用举升机把悦翔V7托到了半空,别怕,技师叔叔帮你检查身体,换些东西就放下来了。
接下来就是这次保养的重点项目:换机油。换机油之前肯定先把旧油放出,前后两名师傅更换机油滤清器和汽油滤清器。在装上新的滤清器前,都会用专用的清洗液对油孔和滤清器接口进行清洁,细心程度还算OK。
和我们以前开CS75在广州保养不一样,珠海这家4S店的机油全部是壳牌提供,而不是长安原厂的机油。为我们的悦翔V7准备的是10W40的黄色喜力HX5,这是一种等级较高的矿物油,对于悦翔V7来说足够了,而一旁也来保养的CS75则是半合成的蓝色喜力HX7。为此我特意问过经销商,其实他们店的壳牌机油都是厂家统一供应的,他们采购的时候都可以选择原厂的和壳牌的,能够保证是绝对的正品。而原厂的机油是中石化长城润滑油代工生产的,虽然价格更便宜(其实也就相差10几元),但是性能和口碑都没有壳牌好,所以他们基本都是订壳牌的,客户也比较认可。
最后在悦翔V7重回地面之前,技师再对四个车轮的胎压和底盘部分螺丝进行检查,整个保养基本就完成了。
算上洗车,整个保养过程所花费的时间大约是75分钟,相对一些售后系统比较成熟的品牌要久一些,这个是令我感到比较不满的。据我的观察,整个保养过程大部分时间都是一个技师在工作,两、三人配合的工序不多,导致整个过程效率不高,看来长安的售后服务效率还有不少改进的空间。
最后来看一看这次保养的费用,由于我们这次是首保的关系,所以不需要掏一分钱。从材料清单上可以看到汽滤和机滤的价格都比较低,不含工时费总共是178元。可以看到4L黄色喜力的价格也只不过是130元,跟许多网上商城的价格十分接近,还能保证其正品质量,还是挺划算的。不过,4S店方面也透露,如果是这种常规保养的话他们会收取工时费120元,算下来一次常规保养的费用就得接近300元了。这个价格在自主品牌里算是偏贵的,基本和很多同档次合资品牌车型的在4S店保养的费用相当。
伍澳迦5085km