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日前,长安深蓝曝光了旗下第二台产品,代号为C673的SUV逐步浮出水面。

关于这台全新的C673,能聊的东西其实非常多,按照目前曝光的信息来看,其作为第二台产品,定位SUV,与SL03(C385)产品定位完全不同,这有利于前期品牌拓展市场。

而在设计方面,C673延续SL03设计理念,同样的设计风格、同样的语言线条,有助于提升市场认知,帮助深蓝品牌更好的在新能源市场发力。

动力系统的推测,新车将依然是以增程、EV纯电为主的两条市场化发展道路。

其中,增程架构的定价要低于EV车型,从成本考虑其不需要太大容量电池包,换上成本更低的增程器,考虑到架构制造、采购成本更低的原因,其起售价格大概率在20万左右。

目前来看,SL03预售价在18万左右,常规来分析,SUV定价稍高于轿车,C673的定价相比于SL03定价稍高一些,完全对得起其SUV定位。

用户群体方面,C673的SUV定位完全不会与SL03的轿车用户市场相冲突,用最好的策略铺平未来发展之路,市场权益最大化。

同时,新车的另外两个核心竞争力是智能体验以及自动驾驶辅助系统优势。

根据推测,深蓝目前非常优秀的向日葵屏将会得到延续,内嵌功能较多、操作流畅、体验优秀的智能操作系统将会在C673上进一步强化,同时其将会装备主流的智能驾驶辅助系统。

在SL03上我们感受到了深蓝在底盘调校系统上的功力,作为一台20万级的新能源产品,其很好延续了长安汽车在底盘架构上的调试水平,转向系统、悬架系统的双重组合让其在产业中拥有很强的竞争力。

这意味着,在设计上已经拥有很强优势的C673如果在操控上得到延展,其用户画像将会有很好的呈现,专注于科技、品质、操控的消费者,将会成为深蓝的核心群体。

与其它品牌不太相同的是,深蓝背靠长安汽车,其拥有强势的制造优势,同时在服务、销售体系上要远远优于新势力品牌。

此外,相比于传统的燃油企业,深蓝则拥有完全不同的思路,其摒弃了传统的造车理念,同时采用全新的营销体系,在考虑到用户体验这件事儿上,深蓝拿出来的是新势力的思维能力。

C673目前来看,设计、定位、动力、科技大概率不会差,那么核心的关键,就是登陆市场的契机以及其是否能够定出意料之外的价格,倘若供应量跟上,其市场表现将会超出预期。

责任编辑: 鲁达

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