鲁达 从近几年SUV市场的发展趋势可以看出，合资独大的时代早已过去，国产汽车品质的大幅提升缩短了与合资甚至进口车的距离，寡头之争也逐渐演变成群雄逐鹿的局面。长安作为老牌的汽车企业之一，也紧跟时代的脚步进行不断的调整，旗下标杆车型CS35在去年交出了满意的答卷之后，再次以全新的面貌亮相于众人眼前，携诱人的价格、较高的颜值和丰富的配置迎接下一轮的市场挑战。
长安新CS35并没有进行太大的改变，延续了现款动感的造型，仅在外观和内饰上进行了精致化的提升。盾形进气格栅在中网的外围增加了镀铬装饰，让前脸的设计立体灵动。前大灯内部进行了熏黑处理，集成在灯眉处的C型光带式日间行车灯，让其“眼神”更加撩人。新增的自动大灯功能，为行驶安全更添保障。前保险杠底部使用了防擦碰的无漆材质，配合银色的前唇，视觉感受并不突兀。保险杠两侧的圆形雾灯外围包裹着镀铬装饰，看上去更显精致。
长安新CS35侧面造型没有改变，外扩的轮眉有一丝肌肉感，而上扬式的腰线让车侧看上去动感十足。右侧外后视镜安装了一个摄像头，可提供右侧盲区图像，让用户能够实时探测右前轮情况，保障行车安全。与车身同色的门把手提供了无钥匙功能，可以大大提升用车的便利性。全新的五幅轮毂造型更加简洁，也更为时尚，采用朝阳SA-07轮胎，尺寸为215/50 R17。
尾部造型也发生了改变，梯形的牌照框和更为硬朗的尾杠造型，让新CS35看上去更富动感活力。尾灯依旧采用鹰喙造型设计，灯腔内部构造有所改变，类似灯带式的点亮效果，看上去更显质感。尾杠上无漆材质的防擦条面积变得更大，配合全新造型的后雾灯，造型更有层次，也更富立体感。
长安新CS35的内饰整体造型进行了精致化的升级，以亮黑钢琴漆取代银色饰板，有效地提升了车内的时尚气息。中控台前部的硬塑料替换成了搪塑材质，不过就只有这部分呦，它的上方和下方还都是硬塑料。三幅式方向盘采用真皮包裹，并且搭配红色缝线，运动气息更显浓郁。两侧按键可以控制多媒体系统、蓝牙电话以及巡航定速等功能。动感十足的炮筒式组合仪表，采用冰蓝背景光，拥有不错的视觉效果，中部的TFT显示屏，可提供大量行车信息。CS35依然搭载了长安的in Call多媒体系统，全新UI界面，图标更大更清晰。具备百度CarLife、导航以及蓝牙等功能，如果能再加入苹果的CarPlay那就非常完美了。
新的空调控制区采用旋钮和按键结合的操控模式，各个功能的切换可以一键完成。上方还配置了空调状态显示液晶屏，使用起来更加方便。新CS35的倒车影像画面清晰度一般，不过可以随车轮转动的倒车辅助线，还是非常实用的。四门都配有电动升降车窗，但只有驾驶席提供一键降功能。全新的红黑双色拼接座椅，舒适性和包裹性都表现不错，主驾驶可以提供六向手动调节。后排座椅只配备了两个头枕，对于中间乘客的照顾有所缺失。中间地板凸起较小，对乘客落脚影响不大。
车内驾乘空间表现让人满意，身高175cm的驾驶员在座椅调整好适合的驾驶坐姿后，头部有一拳的空间；保持前排座椅调节不变，同样的体验者坐在后排体验时，头部空间同样为一拳，而腿部空间则为一拳三指。打开后备厢里面非常的规整，后排座椅可以按比例放到，使用空间能够得到继续延展。
在动力方面，新CS35延续了老款动力总成，继续搭载1.6L和1.5T两款发动机。1.6L发动机最大功率125马力，峰值扭矩160牛?米，1.5T发动机最大功率156马力，峰值扭矩215牛?米。传动系统方面，手动挡车型匹配5MT变速箱，自动挡车型采用来自爱信的4AT变速箱。麦弗逊式独立前悬架+扭力梁式后悬架的组合，这样的悬架配备也是自主品牌小型SUV最为常见的配置了。
1.5T的发动机推动起这台1.2吨重的CS35并不算吃力，低扭状况下起步和加速都表现不错。如果需要提速或超车时，可以通过控制转速将其提升至2000rpm以上，此时涡轮开始介入可以明显感受到动力逐步的提升。手动变速箱的离合器还算是友善，变速箱的每个挡位都十分清晰，挡位行程也不长，离合器的高度恰到好处，再加上油门踏板的响应灵敏，操作起来没有难度。在实际驾驶过程中，电子助力的方向盘无法为你提供清晰的路感以及灵敏的转向，但却能营造出一个轻松的氛围，轻盈的回馈力度让驾驶变得很简单。
而在NVH方面，长安新CS35表现不错，原地怠速的时候几乎听不到发动机声音。日常行驶时车内的噪音也并不算大，乘客之间仍可正常交流，无需刻意抬高音量，隔音效果令人满意。悬架采用了前麦弗逊后扭力梁的结构，偏向于舒适的调校，初段偏软，末段的支撑性还不错，整体感也不错。在面对路面细碎颠簸时，减振器的过滤表现依然可圈可点。而偏向舒适性的减振系统在过弯时可以提供较为不错的支撑力。
总结：作为国产小型SUV的热销车型，CS35小改款后外观更符合当下审美潮流，并且增加了多项配置，如第九代ESP系统、胎压监测系统，自动泊车辅助系统等，价值感有所提升。上市后的售价区间为7.99-10.39万元，不错的性价比是它力战对手的主要杀手锏。虽后市可期，但乐观尚早。