鲁达
“范小哈，过两天你去个试驾呗，试一台具有英伦血统的运动SUV”。当我听见这个句话的时候立马联想到了这个...
于是我马不停蹄的飞到了上海，在飞机上还在憧憬遇到了我的“女神”路虎揽胜运动版后该怎么狠狠的蹂躏它。然后下了飞机等待我的却是......
嗯，知道你们猜不出来，告诉你们吧，这是和荣威RX5有着一样抬头的互联网版汽车，对！是一台上汽名爵的ZS。
既来之则安之，那么今天就说说这台“英伦范”的ZS。
这款车刚刚完成上市，分别是3缸1.0T和一台4缸1.5L自然吸气发动机，令我高兴的是这次试驾的全是4缸车，让我这个气缸论的老古董闭上了嘴，我拿到的是1.5L 自动尊享互联网版....太绕口了下面简称ZS。
如果我不了解车又没人告诉我，我真的想象不出来这是一台国产车，如果让我给它颜值打分的话，90分妥妥的没毛病。前大灯虽然使用的是卤素光源，但是装配了可双光的透镜，对于后期改装氙气大灯来说，能省下一大笔费用。对了，大灯还是个能自动开启和关闭的，这个很不错。
打开机舱，一大片隔音棉步入眼帘，功能性暂且不说，但这个价位有隔音棉给我的第一感受还是很不错的，人要是不装配也没脾气嘛不是。
空间特别大，没错，发动机舱的空间特别大，这种状况带来的好处有两个。其一散热非常好，其二很直观的能看到这个车有没有出过事故。对于二手车评估师和购买二手车的同学是个好消息。
这次旅程是从上海到无锡，次日从无锡再返回到上海往返来回300公里左右，足够体验这款车了。当坐进了车里看到方向盘的时候，我感觉我上了假的名爵ZS....补充一下，这个方向盘看着真的真的真的很像是真皮的。
我平时对于国产车接触的很少，印象还是停留在早些年那种除了喇叭哪都响的状态。这款车还是给了我一丝丝小惊喜。
首先，使用了真革材质的座椅包裹性很强，侧向支撑很不错，这个配色看上去挺显档次的，在我长途体验感觉还不错，座椅较硬，优势就是在长途驾驶时不会很快感觉到疲劳。
大大大大的全景天窗，真的是很大，并且可以开启的范围也很广，作为一款为年轻人打造的车，这个配置真是66666666，看个星星或者....很不错。
这款车最打动我的还是“斑马”，跟荣威RX5一样的人机交互系统，语音识别比我想的要精准。
“你好斑马”
“我想听王菲的歌”
“把车窗打开”
这些指令它都能准确无误的执行。
当然，你要是说些什么乱七八糟...
“帮我找个大保健”
对了，说到这，我想补充一下你要是在副驾驶说话“斑马”是听不到的，所以别在副驾骂什么傻X之类的，那样的话谁是还真不一定。
后排真的可以坐三个人，43码的成年男子的鞋可以放到中间，这一点很赞。
这一趟总计行驶里程为293.6公里，一路下来感觉还算不错。但是车没有完美的，不管国产、合资还是进口，那么这台ZS也是一样，说说它的一些不足。
1. 方向盘只支持上下调节，不支持前后。
2. 中控面板的装饰罩很容易松动，这个我估计是个体问题。
3. 遮阳板上有镜子是件非常好的事，但是镜子都给了就不能再配一个化妆灯么？
4. 全系座椅手动调节，我觉得能接受，但是全系都不给我一个座椅加热，女神来亲戚了咋整。
5. 后排中间座椅给配备了安全带，但是为什么不给安一个头枕。
6. 这一点么，我倒是觉得不能算不足，可能是厂商的设计理念问题。1.0T的车型配备了6AT变速箱，1.5L的车型配备了一台爱信的4AT变速箱。其实小300公里的驾驶，这台变速箱平顺性还算ok，只是在跑高速的情况下，转速会较高。
要知道AT变速箱的成本比双离合高了很多很多，更何况爱信的质量没的说，使用没问题，只是听上去与现在遍地双离合的年代有点脱钩。
整次行程中有一个节油赛评比，我还是跟上学一样拿了一个第一名，倒数第一，没错5号车是我。
油耗表现真的还不错。
人无完人，车无完车。更和何况售价还只是一台不到11万的车，11万在北京的三里河地区也就将将能买一平米。
只需要一平米的价格就可以买一台车，扩大了你的生活半径，还有着大天窗、智能的车载互联、还算靓丽的外观和相对不错的品质。这对于刚刚上班的大学毕业生来说是个好消息，的确是一台属于年轻人的第一辆车。
这次回来我一个很强烈的感受是感谢国产车，虽说在装配工艺上和细节处理上还有很大的提升空间，但是让很多原来买不起车的人现在可以自驾旅游，这是件了不起的事。