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长安混合动力汽车suv车型——雷克萨斯混合动力suv车型推荐?

3月10日,长安汽车“KTV”系列旗舰产品 UNI-K SUV车型迎来家族新成员——UNI-K iDD。新车共推出两款车型,卓越型售价17.69万元,尊贵型售价19.29万元,另外同期还推出 运动流光套件 和 舒享超感套件 两套选装包,针对外观和内部配置会有一定提升,价格分别为1699元和1999元,相对非常实在。

UNI-K iDD定位中型插电混动SUV,搭载长安蓝鲸NE 1.5T混动专用发动机,配合30kWh高能量电池组,最大综合续航可达1100km。

去年开始,国内主流汽车企业纷纷推出技术领先的PHEV和HEV混动车型,比亚迪DM-i混动已经孕育出了数款热销车型,长城汽车柠檬DHT PHEV混动也在魏牌摩卡、玛奇朵等全系车型上有所搭载。如今,长安汽车也带来了自家技术上很有看点的蓝鲸iDD混动车型,以彰显自身的技术实力和对未来的技术路线判断。

长安UNI-K iDD在整体设计上保持了与燃油版车型一致,灵感源自鲨鱼鼻姿态的车头造型是UNI家族的标志性特征,狭长的灯组造型和很科幻的格栅样式显得气场十足。为了展示新车独特的插电混动身份,长安为其定制了专属的森海蓝涂装配色。车尾除了我们上面提到的Coupe式溜背元素和大号扰流板外,还有很多流行设计。包括立体感非常强、由黑底色来装饰的横贯式尾灯组,点亮效果出众。

尺寸上其长宽高分别为4865/1948/1690mm,轴距为2890mm。个头相比WEY的玛奇朵和比亚迪宋Pro DM-i来说都要大上一号,与唐DM-i更加接近。

内饰方面,长安UNI-K iDD与燃油版的主要区别也是在配色上,不过由于本身底子就打得不错,所以新车的内饰相对目前很多从众的设计路线来说,还是显得非常新鲜有趣。中控台上长矩形的全液晶仪表好似一座拱桥深陷在左侧,位置更靠近风挡玻璃。12.3英寸车机液晶大屏采用不规则造型,悬浮在中控台上,整体看起来错落有致,很有层次感。

中控大屏的显示效果更细腻一些,UI界面简单直观易懂,主界面单屏可以显示三个常用卡片式信息,并且支持自定义。整个系统的操作还算流畅,更多的图形化界面效果更美观也更有科技感。功能上新车搭载了常用的高德地图、QQ音乐、抖音等应用,支持后期自行下载扩展其他三方APP,以及OTA更新。

中控区设计的相当简约大气。顶部是带有盖板的手机无线充电槽;飞行器样式电子挡杆采用皮质包覆,配有“UNI”系列标识;六边形的杯架非常精致,带有限位器;驾驶相关功能控制采用按键+旋钮组合的方式,质感出色。

动力方面,长安UNI-K iDD搭载一套由蓝鲸NE 1.5T混动专用发动机+三离合电驱变速器+高能量电池组组成的插电式混动系统。系统综合输出功率210kW,单次满油满电的NEDC最大续航里程达到1100km,并且在NEDC匮电状态下的油耗也仅有5L/100km。

动力电池总能量为30.7kWh,支持NEDC综合工况纯电续航130km,这两项数据都要比比亚迪唐DM-i更高。

编辑总结:2022年第一季度即将结束,国内新能源动力电池的原材料价格却仍然呈上涨趋势,并直接导致部分A00级车型受制于成本问题暂时停产,同时,国际原油价格持续上涨导致国内成品油价格6连涨,95号汽油有望超过9元/L。在这种局面下,一些HEV和PHEV车型的优势就会更加明显了。相对纯电动车型其电池成本占比更小,同时在EV模式下可以提供媲美纯电动汽车的驾驶感受以及低用车成本。而在混动模式下其油耗相比传统燃油车更低,可以为大家减少一些加油负担。特别是在对混动车型提供有牌照、补贴政策的一些城市,非常值得考虑。

责任编辑: 鲁达

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