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〈长安汽车跨越v5论坛〉长安跨越星v5…

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作者:初晓伟

退一步海阔天空,只要心存希望,前路总有光明,卢国军师傅因为身体原因不得已离开大货车转战城市配送行业,虽然收入减少不少,但他自言谁也无法预知未来,不论做什么都要用心,不论做什么做好自己最重要。


珠三角是中国最繁忙的地区之一,而深圳又是珠三角最繁忙的城市,每日配送电子产品到全世界最大的电子元器件集散地华强北,然后在这里寻找下一票货物,不知不觉卢师傅已经在城配行业忙碌了三年多,上个月,卢师傅换了新车,国六汽油版长安跨越星V5,因为这部车是双排座(长安跨越星V5厢车有单排2座和双排5座两款可选),能兼顾家用,所以,卢师傅选了这部V587(威武霸气)的VAN式货车。这部车在卢师傅的掌控下行驶了4000+公里,长安跨越星V5是否适合城配?油耗成本如何?带着这些问题,《卡车之友网》记者走进卢师傅的爱车,跟他一起实地了解这部车的方方面面。

卢师傅,A2驾照,二十年驾龄老师傅,技术一流,性格沉稳。多年沉浸货车行业练得一身过硬驾驶技术,不论什么新车,看看配置再试驾一下,对车的状况就掌握的八九不离十。

不开大货车之后,卢师傅每天按时吃饭,早起锻炼身体,每天八点装货出发前,他已经全部收拾妥当,就等工厂开工准备好货品去装货。


趁着等待的时候,先看看V587的长安跨越星V5的车内驾驶空间和装货空间。

T型方向盘手感舒服,大小合适,可以调节角度。5挡变速箱,加速更平顺,适合城市道路。

特别要表扬长安跨越星V5的内饰设计:座椅为奶油色和铁灰色的撞色设计,直线和曲线交织出刚柔并济的线条,驾驶空间的色彩搭配凸显青春活力。

后排座椅可以向车前方折起,后面装货空间更大。后排折起后,后面的两个门也可以装卸货,非常方便,还能提高装卸货效率。特别是遇到雨大的天气,封闭后门,从两侧门卸货可以避免货物被吹进的雨水淋湿。


八点钟,准时进工厂,卢师傅装的货品为电子产品,货不多,也不重,十分钟不到即装好。

装好货,关上车门,卢师傅随即拿起抹布把车后擦干净。老司机对于车辆的爱惜,从点滴细节即可看出。

阳光灿烂,出发。目的地华强北。

一路顺畅,车流稠密,但是没有拥堵。卢师傅开车极其稳当,起步平顺,换挡加速没有顿挫感。他说驾驶技术一方面是操作,另一方面是预判,尤其是预见性驾驶,做好这一点对安全至关重要。“换挡时候离合踏板不要松的太快,等齿轮咬合紧实了再松开。路上也不要随便变道,不抢道不争位,安安稳稳的开就是最快最安全的驾驶方式。”


路上等红绿灯的时候,长安跨越星V5在怠速状态下很安静,几乎感觉不到发动机的声音和振动,记者拍照时感觉就像站在地上一样稳。起步加速也快,在卢师傅的操控下,长安跨越星V5在提速的时候有明显的推背感。

途经加油站,停车加油。卢师傅说目前感觉长安跨越星V5的油耗比较理想,按照当天的油价,核算下来大概是0.6元/公里的油耗成本。“有些人驾驶习惯不好,猛冲急停,乱变道,油耗就会高些,他们可能是0.8-0.9元/公里的油耗成本。”好技术才有低油耗,很多人说车辆油耗高,其实大多数都是技术不过关,所以,遇到问题先看看自己做的够不够好,这样才是快速提高自己能力的最佳途径。


“做什么事都要认真,要琢磨,开车也一样,多想多总结才能开好车。”卢师傅说有朋友炫耀开车变道快,别人都比不上自己,“其实那是别人让着他,不愿和他争。人不能这样,文明驾驶非常重要,大家都遵守规矩尊重别人,路上的事故就会少很多。”


“刚上牌的时候,这个车油耗没有这么低,大概1500公里之后,油耗就下来了。”卢师傅的驾驶感受可供其他长安跨越星V5卡友参考,就是新车上路不要着急,大概1500公里磨合期之后,油耗就会降下来,还有就是换档时离合踏板不要换完挡就松开,稍稍延迟一下等油门给一点之后再松开。

路途不算远,加之一路通畅,卢师傅很快到达第一个卸货点,第一处卸货点在地下停车场的一个仓库,长安跨越星V5进入地下停车场高度合适无障碍。在卢师傅娴熟的技术操控下,车辆在狭窄多弯的地下停车场里自由行进,转向灵活转弯半径小,左右后视镜视野广视线清晰。


第一处卸货点,卸货,同时带上两个合作伙伴到下一处卸货点。“我看中长安跨越星V5最主要的就是5座,方便我配送货物和顺道带人,而且深圳找个停车位非常难,这部车既可以工作用,也可以家用,这样就可以节省一个车位。”除了5座亦商亦家皆宜,后排座的窗口可以摇下通风也是卢师傅选择长安跨越星V5的另一个主要原因。

高楼林立的水泥丛林,奔忙交织的密集人流,华强北的快节奏就是深圳这个城市的象征。“在深圳机会多,有时候我们接到的送货单就是送一个文件袋,这要是在我们老家,绝对不可能。留在这里辛苦一些,只要有事做有收入忙点也值得。”


到达华强北,卸货。空间大小是VAN式货车的第一要素,可以看到长安跨越星V5的车厢可以容纳一个成年人弯腰进入搬货,车厢高度和容量,对于以轻货为主的城配从业者来说,相当给力。

忙完当天的第一单,卢师傅在华强北通过手机平台继续找货,“日常主要就是深圳东莞惠州,平均下来每天200公里左右的行驶里程,相比以前开大货车轻松很多。干这个虽然收入不如以前,但是作息有规律了,身体也慢慢恢复了,有得有失,没啥多想的,向前看就对了。”


最后,卢师傅以车主身份向关心长安跨越星V5的朋友给出推荐这款车的几个理由:
1、空间大,跑市区内的配送业务完全够用;
2、5人座,后排窗户可以摇下,通风好,可兼顾工作和日常家庭使用;
3、油耗不高,按照7.5元/升油价,在城市道路行驶,开空调的情况下,约0.6元/公里燃油成本;
4、轮胎宽,抓地力牢,在多雨的南方安全系数更高;
5、发动机怠速安静,输出快,市内道路表现出色,偶尔跑高速也没问题;
6、国六后处理稳定可靠,日常无需过多担心。

责任编辑: 鲁达

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