长安宝骏s50报价

[XCAR 重庆 车展实拍]

在6月7号正式开幕的第十八届重庆国际汽车工业展上，作为东道主的长安发布了旗下最新的MPV车型——睿行S50。作为长安轻型车发布的首款MPV车型，睿行的定位高于欧尚，车身尺寸比欧尚更大，配置与舒适性也更加。新车上市后将与欧尚形成高低双车互补搭配，共同征战这一价格区间的家用MPV市场。[图/文：罗理毅]

近两年来，汽车行业发展迅猛，传统意义上多拉快跑的小面已经渐渐无法满足消费者的需求。他们在追求装载能力的同时更加看重的是驾乘的舒适性，而大多数合资品牌的MPV车型基本都是20万以上，并非所有消费者能够接受的。

而各大中国品牌厂商也不会轻易放过这个市场，所以10万以下家用MPV这一细分市场由此产生。宝骏730的大卖也正是赶上了这一时机，而当长安反应过来时奈何730已铸就神车之名。正面干不过怎么办？那就两面夹击吧，先期上市的欧尚已经取得了不错的成果，而此次上市的睿行S50就是最后一击。

外观设计：简洁大气 商务范儿十足

睿行S50中的睿行是这一车系的名字，而S50则是具体的车型。作为睿行系列的首款车型，在外观设计上S50还需要承担推广家族设计这一任务。整车的外观设计非常简洁，带有十足的商务范儿，虽说售价并不算高，但也很难再从它身上找出小面的感觉。

从表格可以看出，睿行S50与竞品车型相比，其车身高度以及轴距都有一定的优势，这两项直接影响的便是车辆的驾乘空间。

外观小结：睿行S50的外观设计走的商务范儿路线，这也和兄弟车型欧尚形成了很好的互补。而且在同级车型中，睿行S50的外形看起来也更加高端一些，前脸还能让我依稀想起上一代丰田埃尔法的音容笑貌。

内饰配置：设计感强烈 配置实用

内饰配置：设计感强烈 配置实用

像睿行S50这样一台不到10万的MPV车型，我本人对于它的内饰并没有抱太大的期望。因为价位就摆在那了，设计师也很难玩出什么花样来。不过打开车门的瞬间，我就觉得被它打脸了。

内饰小结：睿行S50的中控台非常有设计感，升高的档把使得方向盘到档把的距离更短，操作更加方便。车内配置多以实用为主，而像是中控屏采用磨砂处理不易反光和留下指纹、后排出风口配备了开关等等都是非常人性化的设计，这也是睿行S50在同级车型中显得更加高端的原因。

空间体验：表现出色 第三排宽敞

空间体验：表现出色 第三排宽敞

与商务的外观一样，睿行S50的座椅布局也采用了传统MPV的2+2+3的布局方式，得益于出色的车身高度和轴距，车内的驾乘空间富裕，储物空间也非常丰富。

空间小结：除了第二排舒适性座椅外，睿行S50的第三排也给我留下了深刻的印象。同级大多数车型的第三排都非常拥挤，几乎无法容纳成年人乘坐，而睿行S50的第三排确实宽敞。储物方面，睿行S50的储物空间并不算多，但也是每排都照顾到了，日常使用没有什么问题。

动力组合：1.5L+5MT

动力组合：1.5L+5MT

睿行S50沿用了欧尚的动力总成，不过发动机的最大功率和最大扭矩都分别上调了1kW和2Nm。而根据之前我们试驾欧尚的体验来看，这套动力总成还是非常好用的，低扭表现非常出色，变速箱也很好使。

动力小结：睿行的动力组合谈不上多么出色，但胜在可靠耐用，并且驾驶感受也不错。据介绍，厂家后期还会推出1.5T车型，配置上也会进一步加强。

全文总结：可以看出，长安在推出睿行S50后搭配欧尚，刚好就能通过一个高低搭配的组合来争夺市场。欧尚偏向于家用性，而睿行S50简洁大气的外形和宽敞舒适的内部空间都更偏向于商务性。刚好能够照顾到不同消费群体的购车需求，从两头来堵截“神车”宝骏730。

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