鲁达 在家蜗居太久了，每天除了上班下班就是蜗在家里，感觉身体像背了一块大石头一样，所以这个周末我决定出去走走，去郊区爬山。提前好几天约朋友一起，大家都忙得很，不是要上班就是要送孩子上fudaobang，好吧，那我只能一个人开着我的大博越去了。??我去的是一座野山，距离城区四五公里，因为去的人少，山上的路也不太好走。进山没多远就遇到一段很陡的土路，踩油门博越反应迟缓，没有了平时一脚油门速度飙升的感觉，而且车轮开始在泥土上打滑。这可咋办？我赶紧切换了驾驶模式，按下运动模式按键，再踩油门，明星感觉到油门有力了许多，车轮也不再打滑，很容易就上山了。???到目的地，有一条上山的小路，我决定下车，顺着小路爬上山，然后原路返回开车回家。停车的路也是一段上坡，坡道比较陡，停在这儿会不会溜坡呢？我有点担心。于是我把车停好，车子自动挂上P挡，我下车后仔细观察了一下，车子停的稳稳的，完全没有溜坡的迹象。我这才方心的爬山去了。??一个人在山上走走停停，欣赏深秋的风景，了无人烟的大山深处像世外桃源一样，让我乐而忘返。下山时天色已渐渐暗了，我启动博越往前开到开阔地段倒车，博越的上坡辅助很给力，上坡起步不溜车，不用踩刹车，直接挂D档踩油门，车子就起步了，再陡的坡道都能安全起步。??返回时经过来时的土路，我怕车子在土路上打滑，进入土路之前，先把车速降下来，按下陡坡缓降按钮，放开油门和刹车，让车子匀速下行，我只掌握方向盘，博越在土路上缓缓前进，顺利通过。??博越的优点太多了，通过这次行车经历，我对博越更喜爱了，以后要多开着博越出去走走，看看博越在不同路况的表现，对车的性能也会更加了解。
我喜爱的大博越
跟博越相处的时间不长，对它的性能了解的还不多。
以前只知道博越在市区行驶，动力强劲提速快。
通过这次上山经历，我发现博越在山路上的表现更优Ixiu。
上坡起步是很多新手最怵的，开着博越，就没有这种担心了。
不管多陡的上坡，起步时博越都不会溜车。
遇到很陡的上坡，打开运动模式，动力会更强。
下坡路也不用怕，博越有陡坡缓降功能。
陡坡缓降可以不用踩油门和刹车，车子自动下坡，自动前进。
这些功能用好了，去哪儿都不怵。
后视镜有自动加热功能，下雨天打开，视线清晰。
LED大灯，晚上尽量开近光，远光太强，会对对向车辆有影响。
大吉利的车标。
博越的前雾灯，晚上打转向时会自动打开辅助照明。
玻璃一键升降按钮，自动防夹。
定速巡航，高速上解放双脚，缓降疲劳。
全窗
车顶的阅读灯，晚上在车里找东西打开，还是LED光源哦
蓝牙电话，一键接听。