鲁达 如果你的爱车存在这个问题就该往下看。发动机气门的异响来自于发动机怠速时内部运转时导致的气门杆尾端和驱动件之间不断的敲击声。这种异响会随着转速的增大而增强。主要原因是什么呢？
1， 已经调整好的气门间隙会有变动，主要是锁止不牢或者是长时间的磨损导致气门杆和驱动件之间的间隙变大，气门未调整好。
2， 气门调整螺钉磨损，锁紧螺母松动，导致气门间隙过大。
3， 气门弹簧座经过长时间的磨损有了坑。
这些问题的处理方法很简单：找专业的师傅重新调整好气门的间隙，如果是磨损的已经无法使用了就更换部件。这些部件的售价都不是很高，更换之后会带来很大的效果。
气门异响还有一种情况：漏气响发生在气门室外，在高负荷、低转速时会比较明显，响声会随着发动机的负荷提升而变的更大。这种情况的主要原因是因为在铰削气门座的时候，由于操作不当或者是气门导管内孔磨损的太严重，从而使得气门座歪斜，进而使得气门烧蚀引起的气门不能正常的关闭。
处理方法也很简单，拆下汽缸盖，重新研磨气门，捎带着检查气门弹簧的弹力，并重新调节气门的间隙至正常范围。
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