鲁达 既生瑜何生亮？在着手这篇稿子的时候，我想到了周瑜和诸葛亮的故事。是啊，明明是半斤八两的对决和较量，最终的结局却差强人意，文韬武略，生死相向。以此来比喻车型之间的较量或许有些牵强，但是就有那么两款车非得让我这么来想。
吉利汽车和长安汽车，从市场地位上来说，前者为自主品牌新的销量老大，后者则是曾经的自主扛把子，虽然有些没落，但是背靠大树好乘凉，瘦死的骆驼比马大，实力不容小觑。今年下半年，两个品牌均推出了剑指小型SUV市场的旗舰力作，缤越和CS35PLUS，希望能够在这一细分领域有所收获。从11月份的销量数据来看，缤越卖了10139辆，而CS35系列总计销售12751辆，相比于吉利的精准，长安加了一个系列，让吃瓜群众多少有些唏嘘。
那么，两者真的有如此差距吗？为何新老CS35齐上阵也只能与缤越打个平手呢？接下来，我们不妨一起走进这两款车，看看他们的真是实力对比，所谓孰强孰弱，一比即可！
颜值PK：同是盛世美颜，旗鼓相当！
吉利缤越采用了家族式前脸设计，涟漪式的家族格栅采用双色搭配，黑色钢琴漆作为底色，配合红色边框，整体则采用了很多运动化元素来强调年轻的感觉，年轻有型，运动感十足。而配以全新的黑色车标，六颗黑色的宝石显得更具质感。
长安CS35PLUS则采用了全新的设计语言，整体设计给人耳目一新的感觉。整车设计更加端庄稳重，硬派十足。前脸将盾形进气格栅改为横向延伸格栅并采用封闭式设计，大灯面积更小高配是全LED光源的，使得前脸更加敦实有力，加之纯黑悬浮式车顶，贯穿式尾灯，动感十足的车身线条，让整车呈现出更加年轻化、运动感的视觉效果，不仅符合年轻消费者的审美，也符合大众审美。
小结：年轻化、运动化是两款车共同的设计理念，虽然风格略有不同，但是都是潮流所向。总体来说，缤越精致有加，35PLUS刚性十足，同为盛世美颜，孰强孰弱，难分伯仲！
内在PK：同样智能加持，有颜有料！
从内饰来看，两车同样是各有亮点，或者说都很好延续了外观的风格。
两车均定位小型SUV，不过缤越尽量把车身做大，长宽高分别为4330/1800/1609mm，轴距达到了紧凑型的入门标准2600mm。如此设计，需要将前后的悬垂尽量缩短，使得车身整体看起来非常紧凑。
车厢内部造型有些简约，很有沃尔沃的感觉。当然，内部的用料还是比较讲究的，采用了大面积搪塑软质材料和拉丝面板组合，质感十足。而且在色彩的搭配上，红酒色与银色面板组合没有任何违和感，可以说是恰到好处。
中控采用了悬浮式横置10.2寸触摸屏，搭载了吉利最新一代的GKUI“吉客智能生态系统”，具有能听、会行、爱说、智控等特点，可实现3种个性化唤醒、在线伴听、多媒体、语音交互、高德导航、APP应用市场等多项智能功能。在线首版权音乐达到了1400多万首；高德导航实现实时更新、实时路况导航的同时可接收微信好友的地址，结伴出行更便捷；语音交互可实现控制天窗、车窗、空调、云端语音控制、生活辅助、全局打断等多项指令，并支持对广东话、四川话、台湾话等6大方言的识别。此外，该系统还支持4G通讯+车载wifi，实现一车多设备持久在线。总体而言，功能比较齐全，而且各种操作都比较流畅。
全新CS35 PLUS虽然也定位小型SUV，但轴距达2600mm，长宽高分别为4335/1825/1660mm，与现款CS35相比，轴距增加40mm，长度增加165mm，是当之无愧的“PLUS”版。
内饰方面，长安全新CS35 PLUS采用多功能方向盘，简约又不失大气，仪表盘设计也科技感十足，中控台布局合理，座椅采用真皮包裹，优越的舒适感能够为驾乘者带来更舒适的体验。
智能驾驶方面，全新CS35PLUS配备的ACC 0-150Km/h全速自适应巡航系统、PAB主动刹车预警系统、ESC电子稳定控制系统、HHC坡道起步辅助、ABS防抱死制动、EBD电子制动力分配、TCS牵引力控制、HDC陡坡缓降等功能，让你无惧多变路况，应对自如。
另外，全新CS35PLUS是长安汽车首款搭载“腾讯智能生态系统”——AI in Car的车型。集成了多项腾讯独家、优势资源和服务，包含腾讯地图、QQ音乐、腾讯电台、王者荣耀语音包等等功能，让驾驶变得更加安全便捷。
小结：对比吉利缤越，两者虽然轴距相同，但是在车身长度，宽度以及高度等各方面，长安CS35PLUS都有明显的优势。这就意味着长安CS35PLUS拥有比吉利缤越更大的行李箱空间，以及更宽敞的头部空间和后排乘坐空间。综合来看，两车一个简约，一个品质，对于正青春的你来说，谁更是你的菜呢？萝卜青菜各有所爱，内在PK，谁更省油一筹你说了算！
力量PK：三缸涡轮还是四缸自吸？选新潮还是选稳定？
古语有云，选车首看三大件，而对于三大件来说，发动机和变速箱似乎更加首当其冲。接下来，我们看看吉利缤越和长安CS35PLUS的动力系统咋样吧！
动力方面，缤越有1.5T和1.0T两款三缸发动机可选，其中1.5T发动机最大功率130kw（177PS），最大扭矩255Nm。1.0T发动机最大功率100kw（136PS），最大扭矩205Nm。显然前者的动力储备比较充足，1.5T会是主力车型，匹配的是7速湿式双离合变速器。缤越G-Power 260T车型百公里加速7.9S，综合油耗低至6.1L，动力性能和燃油经济性上在同级1.5TD车型中处于领先位置。
吉利缤越1.5T涡轮增压发动机，在动力参数上比长安CS35PLUS的自吸发动机更强劲一些。但问题是，吉利缤越搭载的是三缸发动机，虽然如今三缸发动机在技术上已经有了较大的进步，但是稳定性方面还需拭目以待，毕竟，三缸天生爱“抖”不是说解决就解决的。变速箱方面，吉利缤越采用的是双离合变速箱，与CS35PLUS的6AT相比，平顺性上可能会略有不足。
再看长安CS35PLUS的动力参数，动力配置方面，搭载一款1.6L直喷全铝合金发动机，扭矩达到了161N.M，长安汽车本次更是下血本搭载爱信原装进口6AT，似乎目前自主厂家中只有长安汽车坚持搭载进口爱信6AT，1.6L+6AT作为长安经典的动力组合，其操控的平顺性和燃油经济性已经在诸多长安车型得到了消费者和市场的有利反馈和实力证明，绝对是大大的良心配置啊！
小结：缤越的3缸虽然取得了不小的技术突破，但是，相比于长安的4缸发动机，总是觉着还有些不妥，所以，如果你就喜欢自吸的平顺，AT的稳定，那么全新CS35绝对是你的菜。
插播几个来自江湖网友的评论，以供参考：
1、当然是选Cs35了，价格几乎是缤越的一半，35四缸AT变速箱，技术成熟稳建，动力是弱了点，家用车可以了又不是用跑比赛，外观也好看，缤越三缸还双离合，干式还是湿式双离合，开一两年后吉利能保证发动机不抖动吗？这不是把消费者当小白鼠吗？价格还那么高！
2、外观:缤越略胜一筹。三大件:长安完胜。后期使用:长安略胜一筹。 不过我还是等四缸(混动优先)的缤越。
3、吉利的1.5T三缸机的动力，比昂科威的四缸机动力好，比思域的1.5T动力243牛米更好。涡轮增压介入也比昂科威的1750转速提前，更比思域2000转速提前到1500转速产生峰值动力。这个技术合资车中还不具备。
写在最后：
综合来看，吉利缤越和长安CS35PLUS都是很具有性价比的选择，两者在外观、配置、空间和动力上都表现出了各自的优势。缤越早在亮相时就提出了“LET’S BATTLE”的口号，为年轻较劲、竞速、挑战等都是它的标签；长安CS35 PLUS也是打出“年轻人社交SUV”的口号。缤越售价区间7.88-11.88万；CS35 PLUS售价区间6.99-10.49万。结合上售价看，缤越配置表现并不占优势；顶配车型虽然配置水平很高，但11.88万的售价确实不低。
如此对比下来，至少说明了一点，长安CS35PLUS并不比缤越差，可是，为何销量差距却如此之大呢？对此，小编也多少有些费解！
好了，最终你会选择3缸吉利缤越呢，还是4缸CS35PLUS，接下来不妨在评论区说说您的观点！