鲁达 3月14日，长安汽车2015款款型车品鉴暨深度试驾体验日在中山金基汽车城举行。长安汽车祭出2015款CS35、逸动、致尚XT 三剑客供车友深度试驾，并派出A、B 网的全系家族车型到场助威。接下来，长安汽车还将到惠州、顺德、广州进行巡回办深度试驾会。
当天，记者首先试驾了2015款的CS35。一看到长安CS35，记者除了被其外观吸引住外，更多是被其细节打动。打开车门，记者见到CS35的中控台造型很具设计感，层次感强且全黑的配色也更容易博得年轻人的喜爱。内饰的做工、接缝处理的表现还是令人满意的，而且塑料表面的皮纹处理也做得很不错。不过，CS35上所使用的传统CD音响，虽然造型设计、按键手感等表现都不错，但功能性还是较普通。
点火起步，试驾正式开始。1.6的排量，起步有些慢，不过操控电动助力的方向盘和电子油门，让驾驶者开起来很省力。不过，试驾了一圈下来，记者感觉变速箱一般，吸合感不是很好。避震略硬，过减速带最好要减速。不过毕竟是SUV 底盘高，为了安全性，适当的牺牲一点舒适性还是可以接受的，整车噪音也在接受范围之内。
其次试驾的是新款逸动，这是3款车型中唯一不具有LED 日间行车灯的车型。据工作人员介绍，新款逸动1.6L车型全系增配鲨鱼鳍天线，同时配备了新款样式的轮圈。此外，豪华版车型将增添导航、倒车影像功能。
试驾中感觉，逸动油门踏板有些沉重，在起步阶段，油门需用力踩下，之后轻踩油门，转速持续逼近2000转，此时车身没有明显抖动，但在D挡等待交通信号灯时，可感受到车身有一定抖动，在切入N 挡后，这种抖动也随之消失。逸动悬架不会觉得软绵绵，支撑性也能够令人满意，丝毫不会因为颠簸而变得急躁。
不过，在试驾致尚XT 的时，却感觉到刹车踏板有虚量，刹车踩到一半时，车辆才开始明显减速，踏板回馈力也同样偏重一些。油门踩得过多，起步阶段涡轮介入，车身会向前窜，总体来说，这款车的平顺性还有待提高。
总体而言，长安“三叉戟”进行年底小改后，给人更有多的亲切感且更具运动风。其中升级多达37项，致尚XT 和CS35 分别多达25和26项。虽然此次外观改动幅度细微，但车内针对乘客安全作出的改变非常令人满意。同时在工艺品质上，也比老款车型有了很多提升。而在驾驶方面，尽管三款新车都有着踏板力度偏重，不够线性的问题存在，但对于习惯这种驾驶感觉的人来说，这在可接受的范围内。
作者：陈伟波