鲁达 [XCAR 测试 原创]
什么车才是做给年轻人的？我觉得，每个年轻人心里一定有自己的答案。我大胆猜测，你心里的答案也许是高尔夫？昂克赛拉？或是思域？当然，一定也少不了我们今天的主角——福克斯ST Line。全新一代福克斯的亮相，真的可以说是惊艳四座。就连我这个对历代福克斯都毫无兴趣的人，也不得不承认，新福克斯的外观真的太炫了！而福克斯ST Line更是将年轻化，运动化做到了更高的境界。比普通版更运动更炫酷的ST Line套件加上更低的悬挂设定，除了在外观上能给人更好的视觉效果，能否在驾驶感上跟普通版也有所升级呢？
从1998年第一代福克斯诞生至今，已经度过了20余年的时间。福克斯从第二代车型开始引进中国市场，以其独有的运动、操控性能和灵动的外观设计，在国内紧凑级车型市场取得了良好的成绩。如今来到我们眼前的这台福克斯已经是第四代车型了，究竟它还能否延续福克斯的经典呢？
内饰设计上，全新福克斯采用了简洁并带有自身家族特色的内饰设计风格。官方宣传，全新福克斯相比上代车型，将内部控制按键减少了50%，进一步提升驾驶时操作的便捷性，同时也对上代车型中发现的不足进行了优化，提升了整体易用性。
福克斯ST Line 自动泊车视频：
足以让你失去理智的外观
本次试驾的全新福克斯搭载了一台1.5T EcoBoost涡轮增压发动机，并匹配了一台8速自动变速箱。除了该款动力总成外，全新福克斯还配备了1.0T EcoBoost和1.5L自然吸气车型供消费者选择。
传动系统方面，全新一代福克斯提供了6速手动变速箱，6速自动变速箱以及一台福特与通用联合开发的全新8速自动变速箱。值得注意的是，全新一代福克斯仍在1.5L自然吸气车型中配备了手动变速箱，而其它引入国内生产的搭载1.0T、1.5T EcoBoost发动机的车型仅配备自动变速箱。
刹车踏板的表现，如果对于经常驾驶欧系车的朋友们来说，这样的刹车踏板回馈可以给人一种高效的主观感受。但如果你曾经或现在已经习惯了循序渐进释放制动力的刹车脚感，那么你可能会觉得这样的刹车系统有些过于神经质，并且需要一段时间适应。不然在低速跟车时，高效的刹车系统可能会令车辆频繁发生“点头”现象。
整车的NVH表现中规中矩，发动机日常运转的转速区间的噪音并不明显。急加速时，随着转速的攀升，车内噪音会变得愈发明显，当然，这是这一级别车型所无法避免的。值得强调和表扬的是全新福克斯的胎噪表现，对于主打运动性能的米其林PS4轮胎，能有如此优异的胎噪表现，着实令我感到意外。
三缸发动机的表现如何？
绕桩测试：
悬挂的整体表现还是相对比较出色的，偏硬朗的悬挂设定此时对侧倾的抑制贡献不小。同时，悬挂对底盘提供的良好支撑性，使激烈绕桩时的车身姿态也相对稳健。转向系统在高速绕桩时手感偏重，但指向精度还是非常出色的，车身寻迹性表现也同样良好。
加速/刹车测试：
全新福克斯的刹车姿态保持的还是比较稳健的，前悬挂提供了较好的支撑性，虽然最终刹车成绩表现和预期表现相似，但整体刹车过程能够给驾驶员很强的信心，特别是初段制动力的释放非常高效强劲，多次测试后的成绩表现也很稳定。
噪音测试：
油耗测试：
本次油耗测试共行驶176km，其中包含30%的拥堵路况，平均时速为28.2km/h。经过了176km的油耗测试路线后，我们测得，全新福克斯共消耗了14.79L燃油，平均油耗为8.4L/100km，表显油耗为8.8L/100km，测试成绩与表显成绩比较接近。
编辑点评：
在这几天我和全新福克斯朝夕相处中，我可以感受到，即使它拥有了令年轻人着迷的外形设计，更加实用和丰富的内部配置。但骨子里不变的是，它仍是一台为年轻人量身打造的紧凑型性能小车。在同级车型都在一边倒的向舒适性妥协时，全新福克斯仍然能通过良好的操控性表现令人眼前一亮。我想这就是一个伟大车系所最为看重的一点——传承。最后，如果你心中仍有激情，那么全新福克斯，将会是最对你胃口的一台性能小车。
刹车性能出乎意料
| 基本参数： | 2019款福克斯两厢 EcoBoost 180 自动ST Line |
|---|---|
| 厂商指导价 | 15.08万 |
| 品牌 | 长安福特 |
| 级别 | 紧凑型车 |
| 发动机 | 1.5T 135kW |
| 动力类型 | 汽油机 |
| 变速箱 | 8挡AT |
| 长×宽×高(mm) | 4404×1810×1454 |
| 车身结构 | 5门 5座 两厢轿车 |
| 上市年份 | 2018 |
| 最高车速(km/h) | 215 |
| 0-100加速时间(s) | 9 |
| 工信部油耗(L/100km) | 5.8 |
| 保修政策 | 3年或10万公里 |
| 车身参数： | 2019款福克斯两厢 EcoBoost 180 自动ST Line |
| 车长(mm) | 4404 |
| 车宽(mm) | 1810 |
| 车高(mm) | 1454 |
| 轴距(mm) | 2705 |
| 车重(kg) | 1394 |
| 最小离地间隙(mm) | - |
| 前轮距(mm) | 1572 |
| 后轮距(mm) | 1548 |
| 接近角(°) | - |
| 离去角(°) | - |
| 车身结构 | 两厢轿车 |
| 车门数 | 5 |
| 座位数 | 5 |
| 油箱容积(L) | 53 |
| 行李厢容积(L) | 341 |
| 行李厢最大容积(L) | - |
| 发动机： | 2019款福克斯两厢 EcoBoost 180 自动ST Line |
| 发动机型号 | - |
| 排量(L) | 1.5 |
| 排量(mL) | 1497 |
| 进气形式 | 涡轮增压 |
| 气缸排列形式 | 直列（L型） |
| 汽缸数 | 3 |
| 每缸气门数(个) | 4 |
| 压缩比 | - |
| 配气机构 | DOHC |
| 缸径(mm) | - |
| 行程(mm) | - |
| 缸盖材质 | 铝合金 |
| 缸体材质 | 铝合金 |
| 最大马力(Ps) | 184 |
| 最大功率(kW/rpm) | 135/6000 |
| 最大扭矩(Nm/rpm) | 243/1750-4500 |
| 燃料 | 汽油 |
| 燃油标号 | 92号 |
| 供油方式 | 混合喷射 |
| 环保标准 | 国V |
| 发动机自动启/停 | ● |
| 变速箱： | 2019款福克斯两厢 EcoBoost 180 自动ST Line |
| 挡位个数 | 8 |
| 变速箱类型 | AT |
| 变速箱名称 | 8挡手自一体变速箱 |
| 底盘转向： | 2019款福克斯两厢 EcoBoost 180 自动ST Line |
| 驱动方式 | 前置前驱 |
| 四驱形式 | - |
| 中央差速器结构 | - |
| 车体结构 | 承载式 |
| 助力类型 | 电动助力 |
| 前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 |
| 后悬挂类型 | 多连杆式独立悬挂 |
| 前桥限滑差速器/差速锁 | - |
| 中央差速器锁止功能 | - |
| 后桥限滑差速器/差速锁 | - |
| 车轮制动： | 2019款福克斯两厢 EcoBoost 180 自动ST Line |
| 前制动器类型 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格 | 235/40 R18 |
| 后轮胎规格 | 235/40 R18 |
| 备胎 | 非全尺寸 |
| 安全配置： | 2019款福克斯两厢 EcoBoost 180 自动ST Line |
| 驾驶座安全气囊 | ● |
| 副驾驶安全气囊 | ● |
| 前排头部气囊(气帘) | ● |
| 后排头部气囊(气帘) | ● |
| 前排侧气囊 | ● |
| 后排侧气囊 | - |
| 膝部气囊 | - |
| 安全带气囊 | - |
| 行人安全气囊 | - |
| 前排安全气囊关闭装置 | - |
| 儿童座椅接口 | ● |
| 胎压监测装置 | ● |
| 零胎压继续行驶 | - |
| 安全带未系提示 | ● |
| 防盗报警器 | - |
| 发动机防盗锁止 | ● |
| 车内中控锁 | ● |
| 遥控钥匙 | ● |
| 疲劳驾驶提示 | - |
| 夜视系统 | - |
| 操控配置： | 2019款福克斯两厢 EcoBoost 180 自动ST Line |
| ABS防抱死 | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS等) | ● |
| 车身稳定控制(ESP/DSC等) | ● |
| 上坡辅助 | ● |
| 陡坡缓降 | - |
| 自动驻车 | ● |
| 并线辅助 | - |
| 车道偏离预警系统 | ● |
| 自动驾驶技术 | - |
| 可变悬挂 | - |
| 空气悬挂 | - |
| 电磁感应悬挂 | - |
| 可变转向比 | - |
| 整体主动转向系统 | - |
| 主动刹车/主动安全系统 | ● |
| 外部配置： | 2019款福克斯两厢 EcoBoost 180 自动ST Line |
| 电动天窗 | ● |
| 全景天窗 | ● |
| 运动版包围 | ● |
| 铝合金轮圈 | ● |
| 电动侧滑门 | - |
| 电动吸合门 | - |
| 行李架 | - |
| 主动格栅 | ● |
| 远程启动发动机 | - |
| 感应后备厢 | - |
| 电动后备厢 | - |
| 内部配置： | 2019款福克斯两厢 EcoBoost 180 自动ST Line |
| 皮质方向盘 | ● |
| 方向盘上下调节 | ● |
| 方向盘前后调节 | ● |
| 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘电动调节 | - |
| 方向盘记忆 | - |
| 方向盘加热 | - |
| 换挡拨片 | ● |
| 前泊车雷达 | ○ |
| 后泊车雷达 | ● |
| 倒车视频影像 | ● |
| 全景摄像头 | - |
| 自动泊车入位 | ○ |
| 定速巡航 | ● |
| 自适应巡航 | ○ |
| 无钥匙进入系统 | ● |
| 无钥匙启动系统 | ● |
| 全液晶仪表盘 | - |
| 行车电脑显示屏 | ● |
| HUD抬头数字显示 | - |
| 220V/230V电源 | - |
| 行车记录仪 | - |
| 无线充电 | ○ |
| 座椅配置： | 2019款福克斯两厢 EcoBoost 180 自动ST Line |
| 座椅材质 | 布皮混搭 |
| 运动风格座椅 | ● |
| 座椅高低调节 | ● |
| 驾驶座电动调节 | - |
| 副驾驶座电动调节 | - |
| 后排座椅电动调节 | - |
| 副驾驶座椅后排调节 | - |
| 腰部支撑调节 | ● |
| 肩部支撑调节 | - |
| 腿部支撑调节 | - |
| 驾驶座椅记忆 | - |
| 副驾驶座椅记忆 | - |
| 后排座椅记忆 | - |
| 前排座椅加热 | - |
| 后排座椅加热 | - |
| 前排座椅通风 | - |
| 后排座椅通风 | - |
| 前排座椅按摩 | - |
| 后排座椅按摩 | - |
| 第二排独立座椅 | - |
| 第二排背部角度调节 | - |
| 第二排座椅移动 | - |
| 后排座椅放倒方式 | 比例放倒 |
| 第三排座椅 | - |
| 前座中央扶手 | ● |
| 后座中央扶手 | ● |
| 后排杯架 | ● |
| 加热/制冷杯架 | - |
| 多媒体配置： | 2019款福克斯两厢 EcoBoost 180 自动ST Line |
| 车载Wi-Fi | ● |
| GPS导航系统 | ○ |
| 蓝牙/车载电话 | ● |
| 中控台彩色大屏 | ● |
| 中控台彩色大屏尺寸 | 8英寸 |
| 中控液晶屏分屏显示 | - |
| 后排液晶屏 | - |
| 语音控制系统 | ● |
| 定位互动服务 | ● |
| 手机互联/映射 | ● |
| 车载电视 | - |
| 主动降噪 | - |
| 音响品牌 | - |
| 外接音源接口(AUX/USB等) | ● |
| CD/DVD播放器 | - |
| 扬声器数量 | 6喇叭(选装9喇叭) |
| 灯光配置： | 2019款福克斯两厢 EcoBoost 180 自动ST Line |
| 远光灯 | LED |
| 近光灯 | LED |
| 前雾灯 | ● |
| 日间行车灯 | ● |
| 大灯高度可调 | ● |
| 自动头灯 | ● |
| 弯道辅助照明灯 | - |
| 随动转向大灯 | - |
| 远近光感应系统 | ● |
| 智能远光灯 | - |
| 大灯清洗装置 | - |
| 车内氛围灯 | ● |
| 可变色氛围灯 | - |
| 玻璃/后视镜： | 2019款福克斯两厢 EcoBoost 180 自动ST Line |
| 前电动车窗 | ● |
| 后电动车窗 | ● |
| 车窗防夹手功能 | ● |
| 防紫外线/隔热玻璃 | - |
| 后排隐私玻璃 | - |
| 电动后视镜 | ● |
| 后视镜加热 | ● |
| 后视镜电动折叠 | ● |
| 内后视镜自动防眩目 | ● |
| 外后视镜自动防眩目 | - |
| 后视镜记忆 | - |
| 流媒体车内后视镜 | - |
| 后排侧遮阳帘 | - |
| 后风挡遮阳帘 | - |
| 遮阳板化妆镜 | ● |
| 雨量感应雨刷 | ● |
| 后雨刷 | ● |
| 空调/冰箱： | 2019款福克斯两厢 EcoBoost 180 自动ST Line |
| 手动空调 | - |
| 自动空调 | ● |
| 后排独立空调 | - |
| 后排出风口 | ● |
| 温度分区控制 | 两区 |
| 车内空气调节/花粉过滤 | ● |
| 车载空气净化器 | - |
| 车载冰箱 | - |
| 其他： | 2019款福克斯两厢 EcoBoost 180 自动ST Line |
| 说明 | - |
相关车型配置表