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长安cs751.5t网友评论长安cs751.5t

1.5T动力家用够不够?2020款长安CS75值不值得买

可以说10万级SUV车型在市场上的竞争自始至终都是比较激烈的,单看每个月的销量排行榜就知道,而颜值、配置、动力这些都是核心要素,如果您要考虑性价比的话,那么一定不要小瞧中国品牌车型。
今天咖哥就给大家介绍一款性价比还不错的紧凑型SUV车型,那就是长安汽车旗下的:2020款长安CS75,作为一款在中国品牌当中销量还算不错的车型,现在产品实力如何?究竟还值不值得买呢?接下来咖哥就和大家聊一聊。


外观内饰亮点:前脸最新家族化设计,内饰科技感增加
中期改款后的长安CS75在外观方面进行了重新设计,采用了最新家族化设计,整体感觉更加细腻耐看了,多横幅式中网代替了老款的单横幅中网,蓝底的长安LOGO也代替了老款车型"CHANGAN"字样,整个前脸设计更加精致内敛。(配图为:2020款 280T 自动睿智型 国VI版车型)


全系车型前大灯内部都采用了LED光源,更显精致,而雾灯区域加入了锐利的线条,整个车灯造型看上去更具立体视觉效果。


侧面车身线条相比老款车型变化不大,车身尺寸上长宽高分别为4650/1850/1705mm,轴距为2700mm。


双色设计的多辐铝合金轮圈,造型也比老款车型更加精致一些。


尾部采用了贯穿式尾灯设计,外围还采用了熏黑处理,使整个尾灯更有层次感,同时也令车尾视觉效果更宽。


底部双出排气的布局更加运动,里面也是真正的排气管,令车尾厚重感有所增强。


内饰设计与老款车型也有了比较大的变化,采用了最新家族式设计,整体看上去更加简洁新潮。除了将对称式设计升级为横向"T"字型中控布局,中央大屏也升级到了全系标配10.25英寸,科技感提升明显。


同时,用料上也更加细致,还保持了一定的设计原创度。


平底方向盘的应用也让长安CS75内饰多了一丝运动气息,并且方向盘上加入了大量镀铬装饰,操控按键也配置齐全。


仪表盘中间液晶大屏幕也具备多种主题可供选择,并可根据驾驶模式的切换而更换主题模式。


10.25英寸的中央悬浮式液晶大屏的分辨率很高,触控反应比较快,并不会有卡顿的现象,具备内置导航、语音识别及车联网功能。


而中控自动单区空调的配置很实用,只是采用了触摸屏的设计,咖哥觉得这个可能为驾驶时的盲操作加大了难度,且光面触控面板也比较容易沾染指纹。不过好在,最常用的风速和温度调节都以物理拨杆的形式来操作。


中高配车型的主副驾驶都配备了电动调节功能,主驾驶为6向调节,副驾驶位配备了4向电动调节,座椅采用了皮质材质,整体包裹性及乘坐舒适性还是能够得到很好的保障。


由于车身尺寸和轴距都没有变化,2020款长安CS75在空间方面基本延续了老款表现,值得一说的是后排的表现,座椅可以做大角度调节,中间地板几乎也是平的,配合宽大的头枕,三个人乘坐也会很舒服。并且顶配车型,还配备了大尺寸全景天窗。


行李厢内部空间布局也比较平整,在常规状态下行李厢拥有520L的容积,如果将后排座椅按比例放倒,其容积更是可以扩展至1490L,咖哥觉得足以满足日常家庭使用。


动力及操控驾驶表现如何?
动力方面,2020款长安CS75搭载了一台1.5T涡轮增压发动机,最大功率为131kW(178Ps),最大扭矩为265N·m,并满足国六排放标准。传动系统,与之匹配6挡手动或6挡手自一体变速箱以及7挡双离合变速箱。底盘结构采用前麦弗逊式后多连杆式独立悬挂的组合。


在驾驶感受上,这台1.5T涡轮增压发动机,在参数表现上还算是比较优秀,主观加速感受也很轻快,但整个动力算不上特别强劲,好在整体的动力输出比较畅顺,并且发动机舱的隔音水平还是比较出色的,正常加速过程中并不会感受到发动机激烈的噪音。


而这台6速手自一体变速箱的调校还是比较顺畅,加速过程中顿挫感能够很好的被抑制住,积极的变速箱换挡逻辑,在保证舒适性的同时,还能提升燃油经济性表现。


底盘的调校仍是偏向舒适性,悬挂的前段比较柔软,后段富有一定韧性,悬挂的阻尼设定也是偏重于舒适性的体验,对于震动的过滤处理的也比较积极,通过沟坎时也能表现出不错的底盘韧性。

活动时间

2020年11月7日 至 2020年11月30日

责任编辑: 鲁达

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