鲁达 11月12日8时37分许，一辆满载20辆小汽车的挂车途经大广高速公路江西上高境内，因轮胎自燃造成8辆小汽车不同程度烧损。驾驶员称，车辆从北京出发，准备明天运抵厦门，仅被烧毁的新车损失就达150多万元。
从图片来看，目测这几款自燃车有可能是长安CS75。
而通过这一次事件，也给我们广大车主敲响了预防自燃的警钟。一般来说汽车自燃归根结底的原因只有两点，要么是油路问题，要么是电路问题。不过，这些问题的发生很多都是由于一些细节被忽略了造成的。
其实，汽车自燃的多发季节并不是人们普遍认为的夏季,而是干燥的冬季,因为冬季天气干燥,空气湿度小,非常容易产生静电,火花等,同时,由于车主在冬季洗车频率不高,车辆缝隙处很容易堆积干枯的树叶等易燃物。若是春节赶上燃放烟花,则更是非常危险，前两年央视那场大火不就是烟花惹得祸么。
自燃原因一：漏电
汽油发动机上都有火花塞，一个气缸有一个，个别的高速气体油发动机每缸还装有两个火花塞。火花塞基本上有两大功用：一是在燃烧室内产生火花，点燃混合汽产生动力。二是密封火花塞孔，以维持汽缸内的压力。
通常从点火线圈透过分电盘经导线而供给火花塞的高压电约2万至3万伏特，再加上火花塞的电极必须经常处于高温的燃烧室中与约45倍大气压力以上的环境，而且还要保持极高的气密性。由于工作环境十分恶劣，火花塞绝缘体被击穿、电极积炭失效的情况常会发生，若有油垢、脏物，很容易产生高压电漏电，汽缸头温度急剧升高且有油迹，最容易着火。
自燃原因二：搭铁
在因线路故障引发的自燃事故中，主要原因是搭铁。特别是很多新购车的用户，对自己刚购置的爱车疼爱有加。可能会给车辆添加防盗器，换装高档音响，改进造型，还可能会改装灯具等等。
但由于不在专业化的修理店改装，没有分析车辆的线路布置和具体的结构，没有进行线路功率复核。为此也就出现了随便乱引电线，负荷大的地方不加保险，易摩擦处也未有效固定等多种错误改装、维修。
一旦出现线路老化、过载、断路、接触不良或磨损搭铁的问题，搭铁处便会产生大量的热能，再加之电线质量差或周围有易燃物品，自燃事故将不可避免。
自燃原因三：接触电阻过大
线路接点不实、局部电阻过大产生热能，使导线接点发热引起可燃材料起火。造成这种情况的，大多是车辆在行驶中由于长时间震动或冷热变化，使线路接点松动而造成的。
特别是当蓄电池表面或接线柱有杂质，油污长时间腐蚀，造成连接点松动打火发热起火。车辆在装饰时，增加音像和通讯设备、自动报警装置、空调等，由于乱接电源和增大负载或接点不实，都将不可避免地发生火灾。
自燃原因四：漏油
泄漏的汽油是最可怕的易燃物，防止燃油泄漏是非常重要的。当车内燃油泄漏时，机动车本身就有很多可以引燃汽油着火的火源，像点系产生的高压电火花、蓄电池外部短路时产生的高温电弧、发动机排气产生的灼热高温或喷出的积碳火星等，漏油点多在接头处、橡胶管接触热体外易摩擦处（活活动杆）、固定部位与非固定部位结合处等薄弱地方。
自燃原因五：机械摩擦起火
车辆发动机的润滑系统缺油，机件的表面相互接触并作相对运动，摩擦产生高温，如接触到可燃物可导致火灾。一般发动机的变速箱、齿轮箱、车轮、传动轴的工作温度都低于润滑油的燃点，但如果是轴承、活塞、气缸、齿轮箱由于磨损或制造缺陷，造成过度摩擦，这种摩擦会产生过多的热量引起火灾。
车辆制动片间隙调节过紧引起火灾 。机动车的制动系统是一种将动能转变为摩擦形式热能的机械系统,这种磨擦导致机动车减速。
热量是通过固定在制动蹄片上的摩擦片与制动鼓或制动盘之间的摩擦产生的。这种聚集的热量不因汽车的行驶而消失或制动鼓的适当通风而散发，就会聚集起来。如液压油出现泄漏，这种聚集的热量就会将油液加热到其燃点起火。
机动车制动系统中的制动片与轮毂间隙调整过紧或因道路限制（下坡路）需长时间使用刹车也可以造成摩擦生热，造成制动鼓过热，制动鼓随之又将热量传导到附近的可燃物（轮胎或制动液）。制动液温度的增加引起压力上升，可能造成制动油路的破裂，将制动液喷到热的制动鼓上而被引燃，使火进一步蔓延。
发电机、起动机整流子与电刷之间的磨擦也会引起火花，遇泄漏的汽油就会引发火灾。
自燃原因六：停车位置不当
现在生产的汽车都装备三元催化器，而这个位于排气管上的装置温度很高。它在大多数轿车上的位置都比较低，因将车停放在易燃物附近，会引起易燃物着火。夏季将车辆停放在太阳下曝晒，加速发动机内泄漏抢救等的汽油挥发，一遇电火花，就会引发自燃烧车事故。
同时，现在很多的汽车内饰材料，一般不具备防火性能，一旦发生火灾，火势容易蔓延。而有许多驾驶员习惯将一次性打火机放置在仪表台等位置，这样会有爆炸的危险。还有些乘客可能不慎将一些易燃物遗留在车上，故造成的小范围失火的可能性也是存在的。
如何防止汽车自燃？
就像上面所说，汽车之所以自燃，除了个别因为厂家质量问题导致的事故以外，很多还是由于我们在用车过程中的一些失误引起的，那么该如何防止车辆的自燃呢？
首先，做好机动车的日常检查，防止电气线路故障或接触不良非常必要，这是预防机动车火灾最重要的手段。
比如要定期检查汽车线路是否有破损、是否有漏油现象；定期检查电路油路：因轿车的线路在使用三四年后常会出现胶皮老化、电线电阻增大而发热的现象，容易出现短路，例如蓄电池接线柱因杂质、油污或腐蚀使得接点松动发热，引燃导线绝缘层；长期受震动或温度急剧变化影响而使线路接点松动等。
同时，不要轻易私自改装汽车。如果一定要改装，应让专业技术人员做专业改装，如电路改装或加设备时，线源一定要包好，防止漏电。另外，在停车的时候也要注意，不要将易燃物品如气体打火机、空气清新剂、香水、摩丝等放在车内容易被太阳光线照射的部位，如仪表盘上；更不要将汽油、柴油等危险油品放在车内。
汽车自燃了，我们该怎么办？
如果真的那么不走运，你的车自燃了，你该怎么办呢？首先你要做到的就是千万不要慌张，只有保持冷静，才可以尽可能的减少损失。首先及时报警，如果无法控制火势，则尽力保证自身安全。
把车停在路边，熄灭发动机，切断电源，如果火势太大，你已经无法控制，那么，如果有可能的话，带上自己的随身物品及车辆的证件，赶紧远离车辆，并且及时拨打119火警，请求帮助。在报警时，一定要说明火势情况，出事地点，以及有没有人员伤亡等情况，以便救援部门及时赶到。
当然，如果你还算走运，自燃的情况发现的比较早，还能够控制，那么你要做的就是赶紧停车，关闭发动机并且切断电源，找出灭火器来灭火，并且呼叫救援。在灭火的时候千万注意，如果是发动机舱着火，千万不要直接打开发动机盖，这样的话，不但无法灭火，反而会因为打开机盖后有充足的氧气进入而增大火势，并且人也有受伤的风险。
如果是在野外，用沙土灭火，是个不错的办法。正确的做法是先拉动车内的发动机盖开关，让机器盖开启一条缝，然后手持灭火器通过这个缝隙向机舱内喷淋，等火势基本扑灭后，方可打开机器盖，检查车辆损失，等待救援。
关于自燃后的理赔
当然，车辆自燃后，很多车主都会想到去找保险公司理赔，在这里要提醒各位，保险公司对于自燃事故是不能够按车损理赔的，他们规定只对上有车辆自燃险的车辆进行自燃事故理赔，并且如果车主没有追加不计免赔一项的话，保险公司只会赔付车辆损失的20%，且不说这种规定是否合理，但我们在这里要提醒车主，还是要记得上自燃险。
关于自燃险，我们建议车辆出了保修期后就可以追加这一项目，对于在保修期内的车辆，只要按时保养，没有对车辆进行改装，出现自燃事故，是可以找厂家理赔的。当然，前提是车主要的保养要在4S店进行。
说了很多关于车辆自燃的话题，相信各位对于车辆自燃事故的处理和预防也有了一定的了解。最主要的还是需要车主要经常检查自己的车辆，对于车辆的改装，一定要到正规的地方进行合理的改装。同时，也不要忘记及时清理车辆内外的杂物，随车携带有效的灭火器，以保证车辆的安全。
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