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长安福特2厢车型 长安福特车型大全图片及报价…

13个问题了解长安福特锐界回顶部

【太平洋汽车网 评测频道】经过蜕变的全新一代福特锐界,外貌上一改上代的硬汉形象,“健身”过后华丽变身成为年轻时尚的型男。大空间7坐设计的它依然是美国车大块头的形象,不过大块头并不等同于笨重,搭载全新2.7GTDi涡轮增压发动机,加速性能甚至不输那些精干小钢炮,拥有迅猛敏捷的身手。

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● 3个问题帮你快速了解长安福特锐界

问题一:面对同级劲敌,锐界具有怎样的底气?

全新福特锐界引入国产,无论外观设计还是内饰做工都进行了全面的革新,车身尺寸的加长、全7座的设计,全新的动力配置以及更为丰富的配置装备,表现出足够的底气与对手相抗衡。

作为这个级别的常青树——汉兰达,也完成了更新换代,换装了全新的发动机、新造型等等,实力更是不容小觑。两款超高人气全新换代车型,正面交锋无可避免。全新福特锐界全系都是采用“2+3+2”的7座的设计,空间更加灵活实用,最大限度迎合国内消费者的空间需求。

问题二:作为全新车型,配置方面有足够的优势吗?

作为最新一代车型,配置当然不能拖后腿。相反,丰富的配置是新锐界的杀手锏之一。像本次测试的车型,大尺寸全景天窗、前排座椅通风/加热、后排座椅加热、后排座椅电动放倒、最新SYNC多媒体系统、全LED大灯、车内氛围灯等等。安全配置方面,像胎压监测、预碰撞系统、自适应巡航系统、并线辅助、车道偏离预警、全景自动泊车等等,应有尽有(除顶配车型外,部分配置为选装)。

值得一提的是,新锐界第二第三排座椅采用电动放倒设计相当人性化,是其一大亮点之一。可以通过行李箱左侧的控制按钮,对第二排座椅进行放倒。而第三排座椅则可以进行电动放倒和翻起,用起来相当省心省力,值得点赞。

问题三:2.7T的动力表现如何?

动力方面,除了主流的2.0T涡轮增压发动机外,锐界的高配车型还配备了一款2.7L V6涡轮增压发动机,性能表现相当出色,足以捍卫其车系旗舰地位。这款发动机是集合了缸内直喷、双涡轮增压、进排气可变气门正时、铝合金缸体等时下主流先进技术于一身,性能参数也足够出彩。

即便锐界的整备质量超过了2吨,但是有了这台2.7T涡轮增压发动机加持,配合6速手自一体变速箱,它能在7秒内完成百公里加速(官方百公里加速为7.5秒),性能表现相当给力。

2驾驶:波澜不惊的沉稳风回顶部

● 驾驶:波澜不惊的沉稳风

新锐界有2.0T和2.7T两套动力选择,本次测试为高配车型,搭载的是2.7L V6 Ecoboost涡轮增压发动机,集时下缸内直喷、进排气可变气门正时、双涡轮增压等先进技术,最大功率达到了242kW(329PS)/5500rpm,在2500rpm-4500rpm区间能爆发出475N.m的峰值扭矩。与之匹配的是那款熟悉的6速手自一体自动变速箱。

锐界虽然身上装的是一台2.7T涡轮增压发动机,但是它表现的还是那么平易近人,油门调校很沉稳,动力的输出很线性不窜车。发动机的低扭表现不错,起步轻点油门就能轻松推动这个大块头,并不显得笨重。

随着油门的下探,发动机转速迈过3000转后,强劲的动力源源不断涌现出来,随之而来的加速感会让你一时忘记它那硕大的躯体,甚至享受到“钢炮”加速带来的快感!而在整个过程中,动力输出相当线性,涡轮的介入并不突兀,还是基本保持了V6发动机那特有的线性。2.7T发动机的动力储备充足,后段的提速也不含糊,高速超车足够从容。

6AT变速箱与发动机的配合恰到好处,日常行驶动力输出渐进线性,平顺性无可挑剔,整体表现令人满意。换挡逻辑也足够聪明,温柔驾驶升档积极,需要急加速时降档够果断。测试车型还配备了方向盘换挡拨片,主动换挡速度虽不能说风驰电掣,但还是跟得上节奏,配合S档那更为直接的动力输出,偶尔体验一下“钢炮”的那种淋漓尽致的快感也未尝不可。

锐界的转向力度偏向沉稳,很符合自身的风格。作为SUV车型,方向盘转向还是预留一定的旷量,隔绝大部分来自颠簸路面的震动,即便在越野时方向盘也很好操控。

整备质量超过两吨的大个子,具有美式SUV的厚重感,无论颠簸路面还是高速行驶都相当稳健。底盘的调校偏于舒适,悬挂具有不错的韧性,面对大起伏路面也能招架住,车身并没有过多的晃动。底盘也没有一味隔绝所有的震动,还是保留一定的路感回馈,行驶中不至于太过乏味。

3测试:加速性能相当给力回顶部

● 测试:加速性能相当给力

0-100km/h加速测试

调至运动模式,关闭ESP系统,测试车型搭载四驱系统,即便全油门拉高转速起步,四个车轮也没有出现打滑,抬头也不算明显,表现很稳健。

2.7T 475牛米的最大扭矩在四驱系统的帮助下并没有出现打滑,起步相当平稳,初段加速度g值超过了0.7g,而后段的动力输出相对平顺,最终百公里加速成绩为6.84秒。

100-0km/h制动测试

高重心的SUV在全力制动时避免不了点头现象,锐界在整个制动过程中很平稳,制动点头不算很夸张,最终测得百公里制动距离为39.33米。

油耗测试

锐界2.7GTDi发动机的低扭表现不错,市区正常行驶升档积极,发动机转速并不高。而且在高速行驶时松开油门时,具有滑行功能(发动机转速会变得比较低),这些有助于降低油耗。在车流较多的环城,偶尔遇到塞车,一共行驶了125公里,总共消耗燃油15.38升,算的综合百公里油耗为12.3升,考虑到是一台2.7L排量、超过2吨重的大块头,这个油耗表现还是满意的。

锐界 编辑点评评测编辑:陈启贞

锐界 2.7GTDi 四驱尊锐型

整体评价:全新一代锐界引入国产,无论是外观设计、内饰用料做工以及动力都有了大幅度的提升,而实用的7座设计更迎合国内消费者对空间的需求,自身竞争力有了很大提升。此次测试的2.7T车型,除了应有尽有的配置外,傲视同级的动力性能也是其一大亮点。不过从它超过40万的售价来看,显然只属于部分人的专属,更具性价比的2.0T车型才是其销售的主力。

优点
1、 2.7T发动机动力强劲
2、 配置丰富
3、 空间充裕、灵活实用

4部分竞争车型参数配置对比回顶部

部分竞争车型参数配置对比

车型图片:
车型信息:锐界
2015款
2.7GTDi 四驱尊锐型
汉兰达
2015款
3.5L 四驱至尊版 7座
官方价:42.98万42.28万
厂商:长安福特广汽丰田
级别:中型SUV中型SUV
上市时间:2015-042015-03
发动机:2.7T V63.5L V6
进气形式:涡轮增压自然吸气
最大马力(PS):329273
最大扭矩(N·m):475337
变速箱:6挡手自一体6挡手自一体
车身结构:5门7座SUV5门7座SUV
长×宽×高(mm):4878×1925×17704855×1925×1720
轴距(mm):28502790
最高车速(km/h):209175
官方0-100km/h加速(s):7.58.5
实测0-100km/h加速(s):--
实测100-0km/h制动(m):--
工信部综合油耗(L/100km):10.610.4
整车质保:三年或10万公里三年或10万公里
车身结构:SUVSUV
长度(mm):48784855
宽度(mm):19251925
高度(mm):17701720
轴距(mm):28502790
前轮距(mm):16481635
后轮距(mm):16481630
最小离地间隙(mm):160-
车重(kg):21502060
车门数(个):55
座位数(个):77
油箱容积(L):6972
行李厢容积(L):233-
行李厢最大容积(L):2039 (座椅放倒)-
货箱尺寸(mm):--
最大载重质量(kg):--
发动机型号:-2GR-FE
排量(mL):26943456
进气形式:涡轮增压自然吸气
最大马力(PS):329273
最大功率(kW):242201
最大功率转速(rpm):55006200
最大扭矩(N·m):475337
最大扭矩转速(rpm):2500-45004700
气缸排列形式:V型V型
气缸数(个):66
每缸气门数(个):44
压缩比:1010.8
配气机构:DOHCDOHC
缸径(mm):-94
行程(mm):-83
发动机特有技术:-双VVT-i及可变进气系统
燃料形式:汽油汽油
燃油标号:92号(原93号)92号(原93号)
供油方式:直喷多点电喷
缸盖材料:
缸体材料:
排放标准:国V国IV/国V
电动机最大功率(kW):--
电动机最大扭矩(N·m):--
电池支持最高续航里程(km):--
电池容量(kWh):--
简称:6挡手自一体6挡手自一体
挡位个数:66
变速箱类型:自动变速箱(AT)自动变速箱(AT)
驱动方式:前置四驱前置四驱
四驱形式:适时四驱适时四驱
中央差速器结构:多片离合器多片离合器
前悬挂类型:麦弗逊式独立悬挂麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型:多连杆式独立悬挂双叉臂式独立悬挂
转向助力类型:电动助力电动助力
车体结构:承载式承载式
前制动器类型:通风盘式通风盘式
后制动器类型:盘式盘式
驻车制动类型:电子驻车脚刹
前轮胎规格:245/50 R20245/55 R19
后轮胎规格:245/50 R20245/55 R19
备胎规格:非全尺寸全尺寸
接近角(°):-18
离去角(°):-17
纵向通过角(°):--
最大爬坡度(%):--
最小离地间隙(mm):160-
最小转弯半径(m):5.755.9
最大涉水深度(mm):--
ABS防抱死:
制动力分配(EBD/CBC等):
刹车辅助(EBA/BAS/BA等):
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等):
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等):
胎压监测装置:-
零胎压继续行驶:--
安全带未系提示:
驾驶座安全气囊:
副驾驶安全气囊:
前排侧气囊:
后排侧气囊:--
前排头部气囊(气帘):
后排头部气囊(气帘):
膝部气囊:
ISO FIX儿童座椅接口:
发动机电子防盗:
车内中控锁:
遥控钥匙:
无钥匙启动系统:
无钥匙进入系统:
上坡辅助:
自动驻车:--
陡坡缓降:-
可变悬挂:--
空气悬挂:--
可变转向比:--
前桥限滑差速器/差速锁:--
中央差速器锁止功能:-
后桥限滑差速器/差速锁:--
电动天窗:
全景天窗:
运动外观套件:--
铝合金轮毂:
电动吸合门:--
侧滑门:--
电动后备厢:
后备厢感应开启:-
真皮方向盘:
方向盘上下调节:
方向盘前后调节:
方向盘电动调节:-
多功能方向盘:
方向盘换挡:-
方向盘加热:
定速巡航:
前雷达:
后倒车雷达:
倒车视频影像:
行车电脑显示屏:
HUD抬头数字显示:--
ECO节能模式:--
车载冰箱:--
真皮/仿皮座椅:
运动风格座椅:--
座椅高低调节:
腰部支撑调节:
肩部支撑调节:--
驾驶位电动调节:
副驾驶位电动调节:
第二排靠背角度调节:
第二排座椅移动:
后排座椅电动调节:-
电动座椅记忆:
前排座椅加热:
后排座椅加热:-
前排座椅通风:
后排座椅通风:--
前排座椅按摩:--
后排座椅按摩:--
后排座椅整体放倒:--
后排座椅比例放倒:
第三排座椅:
前座中央扶手:
后座中央扶手:
后排杯架:
手动空调:--
自动空调:
后排独立空调:
后座出风口:
温度分区控制:
车内空气调节/花粉过滤:-
氙气大灯:--
LED大灯:
日间行车灯:
自动头灯:
转向辅助灯:--
随动转向大灯(AFS):-
前雾灯:
大灯高度可调:
大灯清洗装置:-
车内氛围灯:
前电动车窗:
后电动车窗:
车窗防夹手功能:
防紫外线/隔热玻璃:--
后视镜电动调节:
外后视镜加热:
内后视镜自动防眩目:
外后视镜自动防眩目:-
后视镜电动折叠:
后视镜记忆:
后风挡遮阳帘:--
后排侧遮阳帘:--
遮阳板化妆镜:
后雨刷:
感应雨刷:-
GPS导航系统:
车载信息服务:
中控台彩色大屏:
中控台大屏尺寸:--
内置硬盘:--
蓝牙/车载电话:
车载电视:--
后排液晶屏:--
外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
单碟CD:-
多碟CD系统:--
单碟DVD:-
多碟DVD系统:--
扬声器品牌:--
扬声器数量:126
自动泊车入位:-
发动机启停技术:--
并线辅助:
车道偏离预警系统:-
主动刹车/主动安全系统:
整体主动转向系统:--
夜视系统:--
中控液晶屏分屏显示:--
自适应巡航:
全景摄像头:-
备注:--
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责任编辑: 鲁达

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