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长安铃木sx4后座 长安铃木天语sx4三厢图片

前言:了解汽车知识,让每一位车主维修保养不花冤枉钱。

有网友咨询要看铃木天语SX4,今天“它”来了。

2011年3月份上牌的铃木天语,1.6排量手动运动两厢版,行驶了2.8518万公里,8年车龄就这点公里数,胖哥也有点不相信。当年裸车10.88万,优惠3000元。

大家一起脑补一下,长安铃木天语由意大利著名设计大师《乔治亚罗》先生亲手操刀设计,是一款结合SUV和轿车特点的跨界车。铃木虽退出了中国市场,但铃木车的口碑和质量是赢得国人夸赞。错的不是铃木,是铃木公司专注于做小型车设计研发,屁股上加“L”,臣妾实在做不到啊。

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SX4在胖哥本地都称为“陕西4”,这样叫着更亲切。车是胖哥下午刚盘回来,花了两万多,还没来得及整备。车子胖哥一眼就看上了,因为年底了也是高配,带无钥匙进入\启动,多功能方向盘、真皮运动座椅。关键公里数跑的特别少,起初胖哥怀疑是动过闹钟的。车主回答说:这辆车每天大概几公里,上下班通勤用,到了库房送货还有一辆小面包,有时送晚了就直接开面包车回家了。

漆面颜色很板正,磕碰都没有。

天语这车胖哥太熟悉了,闭着眼睛都知道尺度,底盘高度,发动机变速箱参数等。M16A发动机荣获《国内十佳发动机》,还有一款1.8排量的,多了两个侧气囊、空调升级为自动的,多了花粉过滤器、车门加装了防擦条。

全车前后大灯尾灯都是原车的。

车子很小很紧凑。

天语大灯亮度很差,经常跑夜路的朋友一定要升级。

法雷奥的雾灯,比大灯给力。

机盖上面的浮灰胖哥擦了一部分,经检查没有一处划伤。

前档玻璃为2011年上半年。

带天窗。

天语车不大,但后视镜超级大,变线倒车很方便。天语这车还有一点,也不能说不好。双A柱设计,在安全方面表现肯定会好。但主驾驶左转弯视野不太好特别是晚上,所以开车转弯时头稍微要靠近玻璃一点,慢慢习惯就好。

右转弯其实还不错,有三角小玻璃,这样设计感觉像是MPV。

全车为原车玻璃,有点没拍清。

门把手处也没有喷过漆。

205/60/R16轮胎,轮胎日期胖哥大概绕了一圈,应该装在内侧,外面没有发现,回头整备时再找找。

内饰按键看不出任何磨损。

天语内饰很简洁,就一个多能方向盘和多媒体CD机。手动变速箱是国产某品牌的,行程不大,手感一般比大众的差远了。

行车电脑支持油耗显示。

胖哥也在想,谁调表会调个2.8万公里,不过跑的少不代表没有。前不久胖哥的朋友买了一辆2010年的吉利帝豪EC718,1.8最高配的,跑了3万公里,车主要价2.3万,最后2.05万包户成交。

天语后排轴距很小,只有可怜的2.5米。但大师的设计就是不一样,后排座椅抬高就像电影院那种感觉,坐在后排乘客的视野,可以从前排头枕位置看到前面路况,坐着舒服不晕车。

胖哥总结:天语是一辆好车、省油又省心的二手车。底盘和雨燕一样,雨燕的底盘悬挂参加过WRC世界拉力锦标赛,悬挂支撑韧性十足,17.5cm离地间隙超越部分SUV。车身重量1.2吨,百公里加速官方给的数据为12秒,市区油耗7~8升之间。发动机全合成机油保养一次400元,1万公里保养一次,100多元矿物质机油也没问题。发动机为VVT加正时链条,不跳齿终生免维护,后期又省了一大笔费用。胖哥认为能把铃木开坏的很少,除非改了气早上不热车。还有一点差点忘了天语刹车系统是带BA辅助的。

责任编辑: 鲁达

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