鲁达 长安汽车可谓是国产汽车品牌中的网红，论历史，长安汽车比起比亚迪汽车，吉利汽车和奇瑞汽车都悠久，但是以前最出名的可能就是长安之星面包车，直到最近几年，长安汽车一跃超过奇瑞，成为话题和销量都仅次于吉利汽车的国产汽车品牌，不得不说长安汽车确实有两把刷子，特别是其新车的颜值，每一款都是吸睛之作!
长安欧尚X7
即便是长安旗下专注性价比的品牌欧尚SUV，颜值也轻松超过很多的合资车品牌。比如说2020年的网红车，欧尚X7,不但颜值很高，而且特别具有辨识度，最主要的是，与被吐槽仿雷克萨斯的长安CS75PLUS不一样，至今为止，没有任何人敢说长安欧尚X7参考了哪款车的外观。当然也有人说，长安欧尚X7就是在面包车底盘上换壳的一款SUV，这不得不说这些人眼红和浅薄，套用一些车主的反驳：你见过这么舒适，驾驶这么舒服的面包车底盘吗?
长安欧尚X7
今天我们就不说颜值，反正应该没有哪款面包车能有这样的外观吧，即便价值百万的丰田埃尔法面包车也不能相比，所以我们今天就来看看驾驶感受、动力和底盘减震的车主感受吧。
在动力上，长安欧尚X7依旧搭载的是长安标配的1.5T直喷发动机，最大功率178马力，而变速箱上选择上，因为价位以及取舍之下，采用的是6档手动和7档双离合，如果介意这一点的，可以买长安CS75PLUS，采用的是手自一体变速箱。
实际驾驶中，在城市内，因为红绿灯和堵车等原因，所以基本是走走停停，但是长安欧尚X7的油门调教适中，油门的反馈还是挺适当的，即便是新手初次驾驶，也很容易掌握给油量，在常规驾驶模式下，整个反应速度没有任何的迟滞。
当然毕竟只是1.5T的动力，在城市内，只能说动力足够，对于我这种从不暴力驾驶，也不追求速度的人来说，这种还是挺舒服的，这或许也是很多国产SUV都采用1.5T动力的原因吧，省油，控制排量。
驾驶时方向十分轻盈，方向感也特别准，而制动踏板上的调教也比较线性，这两者的结合，带给驾驶人员最直观的感受就是，驾驶起来比较舒服，并且容易把握和控制与前车的距离，也不会出现像吉利帝豪轿车那种容易前倾的情况。
至于静音性的控制上，比起十万级的合资车来说，表现还是比较好的，但是相比吉利汽车，要差点，当然这也很正常。在市内的话，主要是胎噪，在高速驾驶的时候，噪音就会变大，毕竟风噪和胎噪传递过来后，一下子增加是成倍数的，但是至少可以正常聊天，比起十万以下的现代轿车，表现要好很多，当然这个价位，已经表现不错了。
悬架上，采用的是前麦弗逊式，后多连杆独立悬架组合，这也是目前国内这个价位SUV最主流的结构配置，不过长安欧尚X7的悬架调教整体偏软，所以乘坐起来，见证舒适度还是不错，适合家用。在同价位中，舒适性是最好的。
最后总结，作为一款价格在7.77到12.77万元之间堪比宝马X3空间尺寸的国产SUV来说，这样的配置和调教，对于家用，那是十分合适，是一款没有明显短缺版的水桶车吧，对于新手司机也比较友好，当然因为主要是针对有人提出的是面包车底盘套壳说法的反驳，所以并没有在外观颜值和内饰配置上和大家详细解说，不过只能说这款车，绝对是性价比不错的SUV。