鲁达 提到本田雅阁，那是神车一般的存在，经常霸榜国内B级车销量第一的位置，可谓是颜值实力并存，经久不衰，现在已经发展到第10代。第10代雅阁的外形上跟前代相比做了一些更为年轻运动时尚的改观，尤其是两侧的腰线更为妖娆。雅阁最能打的还是它那稳定的性能和卓越的驾驶感受。但第10代雅阁通过专业测评人的测评，它并不省油，不具备日系车省油的特点，这点确实寒了不少雅阁狂粉的心。
要测量一款车是否是省油，必须要有专业测评人同时驾驶多辆同级别的汽车来进行检测，还必须采用同样品质的油料，最好能在同一个加油站加油，关键要选择同样的路段，路段尽量长一点，这样误差会更小。小李就是这样的专业测评人，他先后将雅阁、凯美瑞和阿特兹三款车用同样的油在同样的路段进行了实地测试，测试的道路为包含了城区道路、高速道路和山地道路总厂为180公里的区间路段，这样测出来的油耗水平更有说服力。
结果让人大跌眼镜，凯美瑞和阿特兹的平均油耗下来是6.5和6.7，而同级别的雅阁跑完全程后，它的油耗居然跑到了7.5了。这个成绩颇让人意外，雅阁确实是太费油了。这跟雅阁1.5T的发动机有很大的关系，这款发动机的输出马力为194马力，与同级别的蒙迪欧、君威、帕萨特还是有不小差别的。动力充其量来说是够用，但绝不能称之为澎湃。
雅阁仍然采用的是1.5T的发动机，配备CVT变速箱，而后面与它相比较的这几款同级别B级车都是采用2.0T的发动机，马力都在200以上。小李在测验的时候明显发现1.5T的雅阁在城区道路的后半段明显缺乏后劲，看来雅阁1.5T的发动机确实有点小马拉大车的意思，这也是造成它油耗偏高的重要原因。雅阁在海外的车型版本中是配备有2.0T发动机的车型的，希望本田能尽快将2.0T发动机的雅阁车型引进国内，这才更符合雅阁主打的运动时尚的车型特点。如果本田真能把2.0T雅阁车型引进国内的话，它的销量还会猛涨，估计能长期霸榜B级车销量第一。