鲁达 油价变动不是特别大的情况下，完全没必要特意去排队加油，甚至还有可能是存在亏本生意的。
就好比：在路上捡到10块钱，很高兴，到家里发现自己掉了50块钱，捡了芝麻，丢了西瓜，划不来的。
加一箱油省不下多少钱
首先，无论是油价上涨前特意去排队加油，还是降价时囤个一箱油，实际上真的是省不了多少钱的。
参考上海2015年至今的92号油价调整趋势。
除了2020年2月、3月疫情期间，油价变动0.67元/L和0.81元/L，其他时间最大的变动幅度就只有0.49元/L，而且大部分情况下价格变动都只有0.2到0.3元/L。
也就是说：一般情况下，油价上涨前去排队加油，差不多就是每升省个3毛。
如果油箱50L，加满一箱，省下15块钱。
排队加油既浪费时间，又浪费钱
- 浪费的时间更宝贵
这15块钱，是用排队时间来换来的，不一定划得来。
每台车子加油基本上要个3到5分钟，然后再加上扫码付钱的时间，每个人的时间大概7、8分钟就没了。
少算点好了，按照前面有7辆车排队好了，一排可就是1个钟头。
1个小时的时间赚了15块钱，「哎」大家掂量。
- 排队时，车子一直怠速也浪费了不少油
另外，排队的时候，车子有时候有些朋友是怠速那边停着的。或者说，挪一挪的时候启动，不挪的时候熄火，对不对？也是要油钱的。
张宝中在期刊《职业技术》上面发了一篇论文，《汽车怠速油耗对整车油耗的影响和思考》，上面说。
通过怠速实验发现：大众速腾每小时怠速油耗2.72L；沃尔沃S60，2.47L；名爵MG5，3.2L。
就按2.5L来算好了，92号油价7块/L算，怠速排队1小时，17块5。这样一算，排队加油是亏本的。
- 特地去一趟加油站，来回油钱也要钱
而且，有些人还是特意赶去加油站排队的，路上开车不要油钱啊？
哪怕加油站离家只有2km，来回不就4km吗？这点路，油费2、3块钱也是逃不掉的。
所以说，特意去排队加个油，从经济上来说，真的不一定划算。
很多时候，人只是追求占便宜的快感
能算得清楚账的肯定也不止我一个人，对不对？大家都会去算的，那为什么就是还有那么多人要去排队加油呢？
这有可能和占便宜的心理有关系。
孙振兴在期刊《中国市场》发表了一篇论文，《基于中国人文化心理特征的广告诉求实施》，上面说。
爱占便宜是人的天性，很多时候，消费者要的并不是便宜本身，而是要有种占便宜的感觉。
说实话就是：我心里能爽上就可以了，真的这价钱怎么样，我其实还没那么在乎，排队加油就是图个开心。
特意去加油还排队的，真的不值当
所以，总得来讲，理性上来说，要是刚好路过加油站，车子排队也不多，顺便趁机加个油，能多省近10块钱，「喂」这真赚到，对不对？
如果是为了赚那15块钱特意跑一趟加油站，就不值当了，反而还是亏的。
油门重踩和轻踩，油耗能差多少
真想省钱，平时开车油门踩踩好，路况选选好，反而是更有价值的。
油门这个东西轻、重，和烧中餐是一样的，盐少许，面粉适量，糖放一些……到底是到什么份上？要怎么样踩油门，才是动力最好、油费最低的？
加油的时候，有些朋友说：“加半箱，车子不就变轻了吗？不就是更省油的吗？”
是不是这个道理？有的人说是，有的人说不是。
我们怎么干？给你算账算出来了。
- 关键词：省油
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参考文献
[1] 张宝中.汽车怠速油耗对整车油耗的影响和思考[J].职业技术,2016.
[2] 孙振兴.基于中国人文化心理特征的广告诉求实施[J].中国市场,2012.