鲁达 国内的汽车市场，在十几年前是合资车的主场，做工、品质等方面，合资车都更胜一筹，在经过十几年的发展，国产车已经崛起了，国人也打心里接受自主品牌。所以有些合资车为了能占领市场，他们只能在售价方面做文章，比如大众，丰田，本田这几个合资汽车大厂，有些中低端车型售价甚至比国产车还便宜，譬如神车飞度就以极高的性价比，省心、可靠的动力，俘获批消费者芳心，其实本田还有一款车整体表现不输飞度，它就是本田锋范。
锋范作为一款合资轿车，经济又有范，与同级车型如标志301，科沃兹等相比，锋范的性价比以及口碑都表现不错，更重要的是搭地球梦引擎，这成为很多人选择它的理由。这台定位为10万左右的紧凑型车，非常适合家庭刚需家庭。年轻、运动、省油，正切中人们消费痛点，同时日系车"耐用、稳定"又是它的代名词，所以也就不奇怪8月份锋范能卖出1万多台车。
外观方面，锋范前脸采用"X"的设计，颇具动感，其中中网采用单幅设计，上方饰条磨砂处理，不像凌派的大镀铬那么生硬，视觉感受更年轻，与上一代思域有些相似，大灯与镀铬饰条相呼应，非常犀利，但可惜的是大灯全系采用卤素光源，这一点过于吝啬。从侧面来看，能感受到锋范十足的动感，算是继承本田的跑车基因，车尾加入不少横向线条，设计除了简洁以外，主要是提高车尾大气感，尾灯造型简单而朴实，与前大灯相呼应。
内饰方面，锋范较为简洁，中控台也是非对称的，与飞度内饰有些相似，整体内饰风格偏时尚动感类型，不过内饰塑料感偏强，中控台顶部与副驾驶前方都使用大量硬塑料，不过对于这一价位的车型来说，也正常。配置方面，可以说锋范低的可怜，ESP、倒车雷达、倒车影像等实用配置都没有，而且连中控液晶屏全系都没有，那么这注定锋范难以成为年轻人的所爱。
尺寸上，锋范的长宽高为4450×1695×1477mm，与标志301尺寸大致相当，锋范的轴距达到2600mm，比标致301短52mm，但本田MM的理念，使得锋范内部空间并不小，不会很拥挤。
动力方面，是锋范的亮点之一，全系搭载与飞度同款的1.5L，最大功率为131马力，固有"换壳的飞度"之称，匹配CVT，动力输出强大且平顺，油耗百公里仅5.4L，所以说锋范也是一款典型的本田车。
总体来说，锋范的利剑是它的售价，只需要7万多就能入手，另外发动机相当不错，动力足，油耗低，可靠耐用是锋范的口碑保障，所以许多中老年对锋范尤为喜爱。