鲁达 虽然全新一代路虎卫士改为了承载式车身结构，但是其越野能力还是依然十分出色的，依然是一辆能够上山下河的硬派越野车，另外在舒适性和安全性上更是相比上一代车型大大提升，可以说是兼顾了越野和舒适。新一代卫士去年7月在国内正式上市，上市后取得了不错的销量成绩。
不过在新能源大趋势以及国内的油耗积分制影响下，3.0T V6的路虎卫士显然和节能减排不太适应。因此新一代路虎卫士还规划了插电混动版和氢动力版本，据悉，搭载插电式混动版的新款卫士110将会在成都车展正式亮相。
从此前发布的新车官图来看，插电混动版的卫士110车型和普通燃油版在造型上不会有太大的差别，依然是十分硬朗的形象。
对于经典的卫士的换代，新车的外观设计还是很成功的，保留了大量老款卫士的经典元素，尤其是车身侧面的轮廓和老卫士有着很好的传承，阶梯式的腰线让其显得很硬朗敦实。垂直的车尾以及背挂式的备胎也是经典的风格了，另外尾灯造型明显也是致敬老款卫士。
这辆插电版的卫士将会更换一台2.0T的发动机，搭配电机驱动系统，最大功率为221kw，相比目前燃油版3.0T车型功率降低了73kw。
但是这套混动系统换来的是燃油经济性的大幅度提升，根据其申报的能耗信息显示，这台混动版卫士的市区综合工况油耗仅为3.1L，市郊工况为2.4L，综合油耗为2.9L。这对于一台硬派越野车来说可以说是做到了既能上山下河还喝油少。