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撼路者价格及油耗多少撼路者图片

大家好!我是撼路者车主,车型是"2020款 2.3T 汽油自动四驱豪华版 7座",购车价33万,目前开了2500公里。

一、我的选车理由

七座布局,空间大,而且撼路者底盘比较高,通过性很好,适合全家出游什么的,另外我个人的话也是考虑到这款车子的动力比较强劲,在开的过程当中操控感也不错,毕竟是自己用的车,开着舒服灵活才是最重要的。其实之前也有考虑过汉兰达,后来就觉得它有点烂大街了,到哪都随处可见,虽然说这样的车子保值率会高一些,但是我也不是土豪对吧,车子不是开两年就换的,不必考虑卖下家的事情,所以最后还是毅然选择了撼路者。

二、外观与内饰的感受

我觉得撼路者前脸的设计很粗犷霸气,尤其是前保险杠,中网和大灯的造型,怎么看都觉得特有男人味儿,平时开出去很有面子,很有气场,符合我这“硬汉”的调性,!中网上方还有字母的搭配,显得又多了一些精致感。

内饰做工精致度倒是不错,就是设计的有点简单了,中控屏面积比较小,显得有点简单,确实是没有那些大面积屏幕来的有科技感,我个人不太喜欢。不过有一说一,它语音识别控制功能,还挺好用的,像我说话的时候,普通话并不是很标准,它也能够很精准的识别。

三、乘坐感受

我的身高是180cm,坐在前排的时候,我习惯把座椅调到最低的位置,这时候头顶距离车顶还有大概四指的空间,后排的话,基本上都是我家人在坐,出去玩的时候,有问过他们的感受,都说挺宽敞的,有时候在车上坐的时间久一点,累了还能换换姿势,伸展伸展腿部,所以即便是长时间乘坐的话,也不会觉得憋屈。这点挺好的,符合我的预期。座椅宽大而又厚实,可以感觉到内部填充物非常的饱满,造型简单了一些,但坐上去舒适感还是可圈可点的,就是悬架调教的有点儿硬,在走平坦道路时感觉很舒服,走烂路或者过减速带的话,就会觉得比较颠簸了。

四、驾驶和动力感受

这车的加速感挺好的,比较有劲儿,变速箱换档也很顺滑,毫不拖泥带水,而且撼路者还提供了好几种驾驶模式,越野模式和雪地模式暂时还没有机会试用,运动模式倒是有体验到,开启了之后,油门变得敏感许多,轻轻一踩就有窜出去的势头,平时高速上超车都是简简单单的事,开起来很带劲。底盘似乎也变得紧绷了起来,给人一种一触即发的感觉。方向盘大小适中,上面的按键比较多,好在都设置在触手可及的位置上,开了几天之后就能够熟悉各种按键的布局了,操作起来挺便利的。底盘调教的很稳健,虽然说车子重心比较高,但是过弯时也并不会让我觉得侧倾感很明显,当然了,前提是车速不是特别快的情况下。油耗方面,目前的油耗大概是百公里12升左右,我个人觉得还是比较合理的,几乎天天都开着它跑市区,偶尔跑高速和郊区,但是很少,而我的驾驶风格又是比较粗犷的那一种,这油耗成绩对于这么大的车子来说真的不算高的。

五、总结

作为一个标准的外协会员,我是非常满意这款车子的外观造型,车身的线条硬朗又大气,看起来很有高级范,而且硬派气息十足,妥妥的男人味儿啊,确实是挺好看的!当然,选择一辆车,不可能只冲着它的外观来,我觉得撼路者开着的感觉也很不错,动力比较强劲,特别是到了涡轮介入之后,动力还会给我一种爆发了的感觉,加速特别的畅爽,路上的大部分车都是可以轻松超越的,一点儿问题都没有,有时候甚至都不觉得自己在开着一个大家伙。!当然了,也可能是我本身的驾驶风格是比较暴力的那一种吧,急性子一枚,没办法慢吞吞得忍着另外它的底盘高,通过性好,偶尔开出去撒撒野是不错的选择。

不太喜欢它的内饰设计,说实话我觉得颜色方面搭配得有点单调了,中控屏的面积有点小,看起来没什么科技感的样子,想想撼路者毕竟是一台偏硬派的SUV,简单实用为主,对于科技感这方面也就没那么太大的追求了。

性价比这方面我觉得没有任何毛病,三十来万的价格可以买一台硬派的suv,而且还是七座,实用性强,外观霸气,开出去有面子,并且自己驾驶的感觉也很棒,我认为是没什么可以挑剔的了,四个字形容就是物有所值。

责任编辑: 鲁达

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