鲁达 的确，按照咱们一台普通的家用车来说，十几升的百公里油耗并不算低了；即便是一些豪华C级行政座驾，日常驾驶顶多也就10L出头的百公里综合油耗。
但今天笔者给大家带来的这几款车，可能在油耗上就不能用“高”字形容了；因为对于10L出头就算高的定义来说，它们就完全是一台货真价实的油老虎。下面咱们就来看看，到底是哪几款车！
第一款：奔驰AMG C63 507
发动机：6.2L V8自然吸气
作为全球知名的御用改装厂，AMG的大名想必各路青年都早已有所耳闻；而旗下这台堪称最具灵魂的AMG C63 507版本，则更是一个时代的代表。如今的AMG车系基本全都搭载了涡轮机，包括现款在售的C63，也都是如此。但这台13、14年问世的C63 507，就是最后一代搭载了V8大自吸的C63。
507版本相比普通版C63来说还更加暴躁，因为它的马力达到了507Ps，4.2秒的零百加速放到现在也都相当厉害。而且这台后驱车还不是一般技术的你能够驾驭的，油门稍微一给大尾巴就得摆个不停。更厉害的还是它的油耗，507版本的C63油箱容积有66L，但日常驾驶的话顶多也就开个两百多公里。
算下来的话，百公里油耗更是轻松超过25L，油量还剩三分之一时你就得操心找加油站的事儿了。
第二款：奔驰AMG G63
发动机：4.0T V8双涡轮
你以为奔驰高性能车型换上了涡轮发动机后，油耗就能降下来了吗？可能还真不是，比如这台“渣男座驾”—— 奔驰AMG G63，就是个典型的例子。
咱就先抛开性能这块儿来看，你就说这辨识度极高且颜值也无敌的大奔奔，再用上它科技豪华感十足的内饰，并且加点儿碳纤维饰板做装饰，哪个年轻人、小姐姐看了能挡得住？
而且G63除了能在酒吧撩妹以外，你想开着它去越野那也是小菜一碟，毕竟三把锁、4.0T V8发动机的585马力可不是闹着玩的。与此同时，这台G63市区分分钟上20L的百公里油耗，那也不是咱普通消费者养得起的；要是再多来几脚地板油，那油耗也是不输V8自吸的C63了。
第三款：雷克萨斯LX570
发动机：5.7L V8自然吸气
作为雷克萨斯的旗舰级SUV，以及被大家称作是精装版陆巡的LX570，无疑也是“油老虎”家族中的重要角色。
且与G63一样，雷克萨斯大57同样是众多骚年的Dream Car。大家都喜欢它“大哥”般的既视感，喜欢它纯正的V8大自吸发动机，和来自马克莱文森音响传递出的高品质音效。
但对于拿月薪的笔者来说，可能雷克萨斯LX570的百公里油耗，便足以把我给滋醒。就拿日常在市区、郊外驾驶来说吧，保守点儿踩油门的话可能570在油耗上还能稳在20L左右；但若你喜欢踩重油、还想感受“大船起飞”的体验，那25L的百公里油耗估计都打不住。
第四款：劳斯莱斯幻影
发动机：6.7T V12双涡轮
作为今天的压轴车型，这位站在金字塔顶端的劳斯莱斯幻影，无疑就是位真正的大佬，一位将各方面都做到极致的大佬。
论档次，纵观当下所有的豪车，就问你还有谁能和长轴版幻影抗衡；论舒适、质感，幻影更是毋庸置疑的大哥大。还有在加速体验和车内静谧性上，这台搭载了V12发动机，且零百加速仅为5.4秒的幻影，急加速甚至比你的电车还安静。
不仅在豪华感、舒适性、排面上做到了极致，劳斯莱斯幻影的百公里油耗，我想在传统的量产汽车中也算是做到了极致。它的V12发动机加上超2.7吨的车重，使其在日常市区行驶时，轻松就能干到30L的百公里油耗，即便是在高速上，也得有着20L左右的油耗。
以上便是笔者今天盘点的几款真正堪称是“油老虎”的代表车型，这样一对比饱受大家吐槽的纳智捷大7来说，是不是就觉得大7好像不过如此了。
但从根本上来说，这几款车也不可能开出多低的油耗来，因为排量、缸数都摆在那里。只是对于买它们的消费者来说，油耗不油耗这事儿吧，人家压根儿就没关心过；因为，实力允许他们直接忽略掉高油耗。