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的确,按照咱们一台普通的家用车来说,十几升的百公里油耗并不算低了;即便是一些豪华C级行政座驾,日常驾驶顶多也就10L出头的百公里综合油耗。

但今天笔者给大家带来的这几款车,可能在油耗上就不能用“高”字形容了;因为对于10L出头就算高的定义来说,它们就完全是一台货真价实的油老虎。下面咱们就来看看,到底是哪几款车!

第一款:奔驰AMG C63 507

发动机:6.2L V8自然吸气

作为全球知名的御用改装厂,AMG的大名想必各路青年都早已有所耳闻;而旗下这台堪称最具灵魂的AMG C63 507版本,则更是一个时代的代表。如今的AMG车系基本全都搭载了涡轮机,包括现款在售的C63,也都是如此。但这台13、14年问世的C63 507,就是最后一代搭载了V8大自吸的C63。

507版本相比普通版C63来说还更加暴躁,因为它的马力达到了507Ps,4.2秒的零百加速放到现在也都相当厉害。而且这台后驱车还不是一般技术的你能够驾驭的,油门稍微一给大尾巴就得摆个不停。更厉害的还是它的油耗,507版本的C63油箱容积有66L,但日常驾驶的话顶多也就开个两百多公里。

算下来的话,百公里油耗更是轻松超过25L,油量还剩三分之一时你就得操心找加油站的事儿了。

第二款:奔驰AMG G63

发动机:4.0T V8双涡轮

你以为奔驰高性能车型换上了涡轮发动机后,油耗就能降下来了吗?可能还真不是,比如这台“渣男座驾”—— 奔驰AMG G63,就是个典型的例子。

咱就先抛开性能这块儿来看,你就说这辨识度极高且颜值也无敌的大奔奔,再用上它科技豪华感十足的内饰,并且加点儿碳纤维饰板做装饰,哪个年轻人、小姐姐看了能挡得住?

而且G63除了能在酒吧撩妹以外,你想开着它去越野那也是小菜一碟,毕竟三把锁、4.0T V8发动机的585马力可不是闹着玩的。与此同时,这台G63市区分分钟上20L的百公里油耗,那也不是咱普通消费者养得起的;要是再多来几脚地板油,那油耗也是不输V8自吸的C63了。

第三款:雷克萨斯LX570

发动机:5.7L V8自然吸气

作为雷克萨斯的旗舰级SUV,以及被大家称作是精装版陆巡的LX570,无疑也是“油老虎”家族中的重要角色。

且与G63一样,雷克萨斯大57同样是众多骚年的Dream Car。大家都喜欢它“大哥”般的既视感,喜欢它纯正的V8大自吸发动机,和来自马克莱文森音响传递出的高品质音效。

但对于拿月薪的笔者来说,可能雷克萨斯LX570的百公里油耗,便足以把我给滋醒。就拿日常在市区、郊外驾驶来说吧,保守点儿踩油门的话可能570在油耗上还能稳在20L左右;但若你喜欢踩重油、还想感受“大船起飞”的体验,那25L的百公里油耗估计都打不住。

第四款:劳斯莱斯幻影

发动机:6.7T V12双涡轮

作为今天的压轴车型,这位站在金字塔顶端的劳斯莱斯幻影,无疑就是位真正的大佬,一位将各方面都做到极致的大佬。

论档次,纵观当下所有的豪车,就问你还有谁能和长轴版幻影抗衡;论舒适、质感,幻影更是毋庸置疑的大哥大。还有在加速体验和车内静谧性上,这台搭载了V12发动机,且零百加速仅为5.4秒的幻影,急加速甚至比你的电车还安静。

不仅在豪华感、舒适性、排面上做到了极致,劳斯莱斯幻影的百公里油耗,我想在传统的量产汽车中也算是做到了极致。它的V12发动机加上超2.7吨的车重,使其在日常市区行驶时,轻松就能干到30L的百公里油耗,即便是在高速上,也得有着20L左右的油耗。

以上便是笔者今天盘点的几款真正堪称是“油老虎”的代表车型,这样一对比饱受大家吐槽的纳智捷大7来说,是不是就觉得大7好像不过如此了。

但从根本上来说,这几款车也不可能开出多低的油耗来,因为排量、缸数都摆在那里。只是对于买它们的消费者来说,油耗不油耗这事儿吧,人家压根儿就没关心过;因为,实力允许他们直接忽略掉高油耗。

责任编辑: 鲁达

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