鲁达 这本是并不太搭界的两款车，但是在消费市场，价格的重叠就意味着竞争的存在。全新一代CC 8月底刚刚上市，顶配车型指导价格超过30万元。而豪华品牌阵营中的奥迪A4L，两款进取型车型指导价格也在30万元左右，除去终端优惠等因素，两位重量级选手估计会让不少消费者纠结一番。
全新一代CC的价格区间为25.28-30.98万元，共有四款车型。其中，380TSI 魅颜版指导价格28.68万元，380TSI 曜颜版价格为30.98万元。A4L入门级两款车型价格分别为29.0万元和30.7万元。两者相差无几。
设计上，两者传承了车系的一贯风格。全新一代CC的U型前脸比较大气，全LED大灯十分醒目。四门轿跑车的设计方式突出了优雅的车身比例。无框车门、掀背式尾门以及19英寸车轮等都是亮点。全新一代CC的后尾灯采用了新样式的LED光源，也有不错的辨识度。
全新奥迪A4L身材更修长，车身更宽，车高降低，显得动感和精致。头灯组采用了矩阵式LED技术，与立体雕刻感六边形进气格栅组成了前脸特色。LED尾灯组醒目而精致，流水式转向灯无论白天还是夜晚都具有极强的辨识度。CC一向号称“最美大众车”，不过随着消费者愈加见多识广，对于汽车的审美都有自己的领会，所以关于外观造型，基本上是仁者见仁，智者见智。
全新一代CC的内饰整体上采用环抱式设计，选用了诸如金属、碳纤维装饰等元素提升精致和豪华感。贯通式空调出风口也是有创造力的设计。全新一代CC装备了MIB High Navi 高级导航、ACC 3.0高级自适应巡航系统、HUD平视显示系统、Lane assist车道保持系统、Side assist变道辅助系统、PLA 3.0第三代智能泊车辅助系统、RTA后方交通预警系统等20多项科技配置，实用性较强。
根据不同配置，A4L内饰使用的材质和装修也不尽相同，入门级车型相对简朴。同样的环抱式座舱使用了很多金属装饰，仪表和中控台设计表现了功能性和视觉效果的融合。功能分区比较合理。 全新A4L的内饰充分体现了奥迪严谨的风格，虽然是中规中矩的设计方式，但因为讲究细节，使得整体风格显得很上档次。全新奥迪A4L入门车型的奥迪虚拟驾驶舱是选装，也没有众多的驾驶辅助系统，在配置水平上要落后CC一截。因此，两种车型的选择在这个层面上更像是两种消费理念的碰撞。
全新一代CC基于大众MQB平台，采用了轻量化设计，车辆操控性能在细分市场比较突出。全系搭载了大众第三代EA888发动机和DQ380 7挡DSG双离合变速器。其中，330TSI 137千瓦车型和380TSI 162千瓦车型的最大扭矩分别为320牛米和350牛米，百公里综合工况油耗分别为6.3升和6.7升。全新一代CC还采用了第二代DCC动态底盘系统，提供包括“经济”、“舒适”、“标准”、“运动”和“个性化”等五种驾驶模式并有拨片换挡提供。
全新奥迪A4L 搭载了第三代EA888 2.0 TFSI 发动机，匹配7挡S tronic变速器，低功率版本最大功率为140千瓦，最大扭矩320牛米，从静止加速到100公里/小时7.9秒，最高车速233公里/小时。30TFSI的1.4升涡轮增压发动机最大功率110千瓦，最大扭矩250牛米，同样匹配7挡S tronic变速器。两款车型的综合油耗分别为5.9升/100公里和5.8升/100公里。不同的动力输出，适合不同喜好的消费者。相对来说，顶配CC的动力性要比奥迪A4L入门级车型高不少。
全新一代CC车长4864毫米，车宽1870毫米，车高1447毫米，轴距2841毫米，车内空间相当充裕，特别是后排腿部空间。相比之下，后排头部空间显得一般。全新一代CC提供众多的舒适性配置，如Nappa打孔真皮座椅、前排12向电动调节座椅带加热、通风、记忆功能。此外还有Dynaudio丹拿高级环绕音响、智能三区自动恒温空调、24处车内氛围灯等配置。
全新奥迪A4L车长4818毫米，车宽1843毫米，车高1432毫米，达到2908毫米，越做越大的趋势不变。实际乘坐中，感觉后排腿部空间堪称阔绰，横向空间还是比较紧凑。车内储物空间的设计比较精心，前排中央除杯架外还有专门的储物盒，但是容积有限，零碎儿多的人可能觉得麻烦点儿。入门级A4L的舒适性配置不算丰富，选装要加钱。对配置水平感兴趣的消费者购买需谨慎。
全新一代CC从外到内，安全等级颇高。在30万元这样的价格级别上，新车的“获得感”相当了得。奥迪A4L胜在品牌、制造水平以及后排空间等方面。就目前消费市场的实际需求而言，如果不是对面子以及细腻的驾驭品质有特殊嗜好，其实挂着大众LOGO的顶配全新CC吸引力并不小。对“超过30万元的大众卖贵了”这样的结论最好不要急着下。