鲁达
读点：现在汽车厂商们对于油耗的口号就是没有最低，只有更低，所以涡轮增压也成为大家的技术取向之一。自从1976年，Saab成功地将涡轮增压技术首次运用到了Saab 99 Turbo车型上，从而引领了行业风潮。也将汽车市场带入了全新的“T”时代。
那么在这个汽车广泛应用涡轮增压技术的年代，哪些排量的涡轮增压机是厂商大力推广并被大众高度认可的呢？答案自然是2.0T。那么对于近来多数厂商大力推广的1.6T发动机，更多的消费者对这款发动机的第一反应就是，“动力真的够用吗？带着消费者的这些疑问，小编推荐几款主流1.6T车型，它们都具有“小排量，大动力”的本质。
华晨宝马316i
华晨宝马316i作为宝马3系的入门版本车型，其售价区间进一步拉低了宝马3系的门槛。并且拉近了它与更多喜爱宝马品牌消费者之间的距离。华晨宝马316i搭载的是一台编号为N13B16B的1.6升双涡管单涡轮增压发动机，该发动机最大输出功率136马力，峰值扭矩220牛米。单从账面数据来看，它的动力参数并不显得光鲜。但是得益于发动机拥有1350-4300转的宽广峰值扭矩平台，它的低转速扭矩比较充沛，只需要让发动机转速保持在1500转以上你就能应付大部分的城市路况。据悉，宝马未来将采用模块化布局，未来推出的1.5L的三缸涡轮增压发动机有望取代现有1.6T四缸发动机。
雪佛兰迈锐宝1.6T
雪佛兰对于迈锐宝1.6T的定价策略可以用奇葩来形容，其售价区间甚至比同系的2.0L车型还要贵上一些，但是究其原因，就会发现一些门道。雪佛兰迈锐宝1.6T搭载的是一台型号为LLU的直列四缸涡轮增压发动机，属于Ecotec家族的涡轮增压发动机，铸铁缸体+铝合金缸盖，压缩比8.8，最大输出功率184马力，峰值扭矩235牛米。相比同系2.0L发动机的154马力190牛米的参数来看，其最大输出功率和峰值扭矩分别增加了30马力和45牛米。从账面数据上看，迈锐宝1.6T发动机的输出范围已经与同系2.4L发动机旗鼓相当了。这也就不难理解雪佛兰对迈锐宝1.6T的定位了。但由于1.6T发动机没有采用缸内直喷技术，所以这类涡轮增压发动机的油耗一般不低。对于将要购买迈锐宝1.6T的消费者来说这是个需要考虑的问题。
日产骐达1.6T XV
动力出众的1.6T发动机当年为骐达吸引了无数眼球，人们纷纷为它出色的性能感到兴奋，更有一些车迷为它打上了“同级车型动力最强”的标签。那么这款发动机的动力输出真的那么充沛吗？日产骐达1.6T搭载的是一台编号为MR16DDT的直列四缸涡轮增压发动机，MR系列是日产和雷诺共同研发的直列四缸全铝发动机，该发动机最大输出功率190马力，峰值扭矩240牛米，并具备双可变气门正时、缸内直喷、分层燃烧、中空充钠气门、气门类金刚石挺杆涂层等一大堆含金量不低的技术。最主要的是骐达1.6T能够在8秒内完成0-100km/h的加速，在同级车型来说这样的加速成绩是“无出其右”的。另外这款发动机在之前在紧凑型SUV JUKE身上用过，相信近期将要上市的主打性能牌的英菲尼迪esq也会搭载这款发动机。
雪铁龙C4L 1.6THP
由于近年来雪铁龙在紧凑车型领域没有引进新的技术，从而在销量上被新兴对手们逼得“节节败退”。直到一款车的推出才改变了当前的颓势，这款车就是雪铁龙C4L，而该车最叫座的就是1.6T车型。雪铁龙C4L 1.6T搭载的发动机来自THP系列，由PSA集团和宝马共同研发。这台发动机的最大功率163马力，峰值扭矩240牛米。它实质上与现款宝马1系装备的N13系列大体相同，都是双涡管单涡轮增压，缸内直喷、连续可变气门正时和铝合金缸体等技术齐备，同样这款发动机的输出范围也可以适应大多城市路况。原来雪铁龙的崛起是有“人”在背后撑腰。
福特翼虎1.6GTDI
其实人们担心最多的就是“如果1.6T发动机搭载在SUV车型上动力是不是会很拖沓”？其实不然，福特翼虎1.6T就是个很好的例子。福特翼虎1.6T采用的是1.6T ECOBOOST的四缸涡轮增压发动机，并采用了进排气可变正时系统。这台1.6T ECOBOOST发动机最大输出功率177马力，峰值扭矩240牛米。甚至与同级别一些搭载2.4L发动机的对手相比都丝毫不罗下风，但是由于蒙迪欧推出了1.5T发动机，其动力更为强劲，并且燃油经济性更好。可能现款的1.6T发动机不会服役太久。
头条看点：1.6T发动机的强大之处在于，它能弥补1.4T的功率输出不足，同时又比2.0T发动机更加节油，对于大多数家用车主来说，这个排量确实是上上之选。