鲁达 马自达3？不就是昂克赛拉嘛，有啥值得思域和福克斯瑟瑟发抖的？确实，现款昂克赛拉除了操控吊炸天，人车合一吊打宝马之外，好像也真没啥值得说的了，配置空间甚至都不如上一代福克斯，更何况思域和新一代福克斯？况且，昂克赛拉说实话，动力也就那样啊，没见得有多好啊？
所以这个换代车，到底有啥可看的？凭什么让思域和三缸福克斯瑟瑟发抖？
◆◆189匹的2.0自吸，还自带省油黑科技！
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首先，马自达是一家很固执很死脑筋的企业，它们至今为止拒绝涡轮增压，新一代马3的发动机仍然是自吸，排量2.0L，最大功率高达189匹，比思域的1.5T 177匹，福克斯的1.5T184匹还高！更关键是，新一代马3的最大扭矩也高达230牛米！要知道，新一代福克斯的1.5T三缸机，最大扭矩也就240牛米而已，用2.0自吸机达到世界顶尖1.5T的水平，除了马自达还有谁？
更关键是，这台发动机不只是马力大，还很省油！还记得我们之前说过，马自达量产了变循环发动机吗？这种发动机能在压燃和点燃之间切换，兼顾柴油机的节油和汽油机的大功率。而新一代马3，搭载的就是这台黑科技发动机。
据称，它的油耗只有百公里5L不到！大家想想看啊，一台2.0自吸机，没有任何混动系统，能在爆发出189匹的同时百公里油耗低于5L！这是何等黑科技！这还没说，新一代马3的底盘经过全面革新，比上一代优秀得多。也就是说，这新一代马自达3，将会是同级车里无论在操控还是动力表现上，最好的一个，没有之一。
◆◆然而，进入国内后肯定要打折
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打折的原因还是在油品，国内油品根本无法满足这台超高科技的发动机需要，哪怕是98号汽油都不行（杂质太多）。因此毫无疑问地，新一代马3进入国内后肯定在发动机部分要大刀阔斧地精简，甚至有可能完全抛弃这台作为全车核心的黑科技发动机，直接换用目前国内用的第一代创驰蓝天2.0L，也有可能会加个涡轮啥的·····
所以这代惊天地泣鬼神的马3，进入国内之后很大概率不是思域和福克斯对手。