鲁达 在国内车市，美系车往往会与“高油耗”的标签捆绑在一起，更有甚者就此对美系车“因噎废食”。然而这些年以福特为代表的美系车企加大了研发投入，美系车的燃油经济性也取得了显著进步。而在最近，我们有幸参与了江铃福特领睿北京5环油耗挑战赛，车辆在行驶完将近100公里的行驶路程以后，百公里实测油耗更是低至4.5L。事实上，作为江铃福特科技旗下首款重磅车型，领睿这款中型SUV最明显的一项优势，正是依托EcoBoost三大核心技术的加持与江铃福特制造工艺的支撑，创造出兼具燃油经济性与性能优势的产品价值。
作为一家在全球市场享有广泛美誉的百年车企，百年来福特在发动机领域都未曾停下探索的脚步。自从江铃福特科技成立以来，来自美国福特总部的研发团队也在与江铃汽车方面展开深度合作，努力让江铃福特科技打造出让中国消费者感受到更多诚意的产品体验。因此对于江铃福特科技的首款重磅车型，领睿在燃油经济性方面也进行了反复性的精雕细琢，通过对更多细节处设计的持续优化，领睿也能在燃油经济性方面展现出更好的可能。
领睿是首款搭载福特EcoBoost170发动机的量产车，作为福特EcoBoost发动机家族的最新成员，这款发动机也因为领睿而有了更多施展才华的舞台。得益于高压缸内直喷技术的加持，该款发动机可在燃油直接喷入气缸以后，实现更精准比例的喷油控制，从而让燃油燃烧得更加充分，在提升动力表现的同时尽可能降低油耗。而在可变排量机油泵的加持下，发动机在热车后能够减少机油供油量，通过减少摩擦的方式来降低动力损耗，将油耗降低1.5%-2.5%的水平。
而在DVVT双连续可变气门正时技术的加持下，发动机可根据用户踩踏加速踏板的力度大小以及发动机转速的变化，对进排气门的开启力度灵活调节，进而发挥出低转速大扭矩、高转速高功率的特性，使得车辆的动力表现与燃油经济性都能有显著的提升。此外，得益于先进的热管理系统的赋能，系统会根据发动机工况与外界温度，对电动水泵、电控节温器进行灵活控制，让发动机能够时时刻刻发挥最佳效能，有效降低燃油消耗与尾气排放。
对汽车而言，如果要让车辆的燃油经济性实现全面提升的话，仅仅依靠发动机也是远远不够的。而在变速箱方面，领睿搭载了麦格纳七速湿式双离合变速箱。作为宝马X1、奔驰GLA等豪华SUV的同款变速箱，该款变速箱拥有高达97%的传动效率，通过与EcoBoost170发动机的深度配合，它能为用户带来更加平顺、灵敏的换挡体验，从而在细节处提升车辆的性能水平，并进一步提升车辆的燃油经济性。
除了发动机和变速箱以外，领睿的燃油经济性能否有彻头彻尾的提升，其实也与福特能够结合中国市场的需求进行本土化创新有较大的关系。据了解，领睿搭载的悬挂和底盘都通过Trust-Mark 福特全球标准调校。因此领睿在拥有同级别最高的260N·m的峰值扭矩的基础之下，也能带来更加低廉的油耗。针对中国市场的现实路况，领睿也能通过“低转速、高扭矩”的产品特性，在低速前进、堵车路况、红绿灯起步等场景中展现出更为灵敏的动力响应，从而用更快的起步促使车辆带来更低的油耗。
相较于同级别欧美品牌中型SUV，福特领睿在油价暴涨的大环境之下也能展现出更多诚意。与需要加95号汽车的探岳、途观L不一样的是，领睿是一辆可以直接添加92号汽油的合资中型SUV。对用户而言，领睿也能通过选用更高性价比的油品展现出比同级别对手更具优势的燃油经济性。论养车成本，这一点同样也是领睿的一大优势。据了解，领睿首保后1万公里或6个月才需要一次保养，而且价格适中的保养费用也能让消费者相信，领睿可以“越养越便宜”，领睿真的更适合中国家庭。
在提升燃油车经济性的同时，对于领睿的综合产品力，江铃福特科技同样没有摸鱼偷懒。例如在空间方面，领睿拥有同级别最宽的车身、同级别最优的膝部空间以及同级别最优的过道空间。而在智能科技方面领睿搭载了腾讯TAI 4.0智能车机系统，支持微信一键启动和OTA在线升级，与此同时，车辆搭载的福特Co-Pilot360智行驾驶辅助系统还能提供同级别罕见的LRAS 循迹倒车辅助。对用户而言，领睿无论是SUV应有的空间优势，还是新时代的SUV应有的智能科技优势，都能很好地契合中国消费者的真实需求。
对任何想要在新形势下的中国市场有更多作为的合资车企而言，如何为中国消费者打造更具硬核实力的中型SUV产品，同样会是未来很长一段时间需要他们深度思考的重大议题。经过此次挑战，我们发现领睿也能用同级别领先的燃油经济性展现出过硬的综合产品力，从而为更多跨国品牌在中国市场树立良好榜样。因为领睿，我们有理由相信江铃福特科技也能通过在品牌、产品、技术、服务等维度的持续深耕，让更多中国消费者相信江铃福特科技能为他们创造更加品质感的出行体验，并且相信领睿值得成为高品质中型SUV的不二之选。